闵行区新款驭胜S350规格尺寸

    它的全地形管理系统可支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，让车辆拥有较好的适应性，各种路况都能应付过来，也无需驾驶人自己判断，可以自动匹配，省心了很多。与此同时，江铃驭胜S350还配备了多达十余项功能的高阶ADAS驾驶辅助系统，诸如ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，都是智能化程度相当高的智能化配置，在越野途中也能保障安全。除了这些，江铃驭胜S350的主要动力搭配也很值得一说。因为它不像很多自主品牌硬派SUV一样是使用自主研发的动力，车内搭载的是福特技术的发动机，同时还提供有汽油与柴油两款。其中汽油款搭载的是福特GTDi发动机，功率为162kW，峰值扭矩为350N·m；柴油版搭载的是福特PUMA发动机，功率为104kW，峰值扭矩为340N·m。传动系统则匹配的是6MT或者8AT变速箱。这样的动力水准，实际上已经与一部分主流合资硬派SUV持平。再加之，相比同类型的合资车型，已经低了不少。总的来说，江铃驭胜S350的性价比还是很高的。江铃驭胜s350硬派越野，标配2.0T+8AT强劲动力。闵行区新款驭胜S350规格尺寸

    在大市场年轻化的趋势下,近两年来汽车市场格调整体发生改变,以往以实用、舒适为主要设计的主题,开始朝向外观年轻、内饰品质足、科技配置丰富、硬件搭配合理的综合性指标转变。而硬派SUV作为越野出行的必备车型,一直都秉持大气、硬朗的主格调,不过随着消费群体的转向,现如今硬派SUV也发生了翻天覆地的变化,其中2020款江铃驭胜S350国六车型就是近期改款问世的新车型。以年轻、运动为主题,保留硬派SUV应有的大气,是新款江铃驭胜S350给人留下的一眼印象。外观方面,新款江铃驭胜S350采用了全新设计语言,细节方面加入了更符合主流审美的元素,看起来非常前卫。前脸部分采用了一款大尺寸的进气格栅,中间采用了银亮色的多横幅式镀铬装饰条进行分隔,一眼就觉得非常霸气。车头两侧搭载一款造型狭长的大灯组,扁平化的设计非常凶悍,内部灯组造型也是极具个性,配合引擎盖上隆起的筋线,攻击性十足。前脸下方采用了厚实的银色保险杠,搭配两侧方正的雾灯区,给人感觉非常动感。车身侧面,全新江铃驭胜S350感官上非常扎实,车身线条十分饱满,车窗周围采用了全黑的装饰条进行勾勒,双腰线拉伸了车身的视觉长度,上方腰线贯穿门把手而过,微微上翘的设计给这款车增添了些许灵动的感觉。闵行区新款驭胜S350规格尺寸江铃全新驭胜s350价低高配怎能不心动。

    功率为142KW，扭矩为245N·m，传动系统匹配的是手动6MT和自动7AT变速箱。而江铃驭胜S350搭载有柴油与汽油两款不同的动力系统。其中柴油车型搭载的，功率为104KW，扭矩为340N·m；汽油车型搭载的GTDI，功率为162KW，扭矩为350N·m。传动系统方面，汽油与柴油车型都匹配的是手动6MT与自动8AT变速箱。其实就动力的分配我们就能看出，驭胜S350更侧重于用户的感受，因而它在提供柴油发动机的同时，还额外新增有汽油类型的发动机来保障城市驾驶。综合以上两个方面的对比来看，我们不难发现，日产途达虽然称之硬派SUV，但其动力却严重拖了后腿，再加上中规中矩的外观与内饰设计，实际比江铃驭胜S350差了很大一截。如果是同样20万的价位，显然江铃驭胜S350能带来的体验会更出色。

    一说起越野SUV，江铃汽车旗下的驭胜S350也算是一名"老将"了，同时具备了柴油和汽油动力可选，四驱，后桥差速锁，高通过性，并且十几万的起售价让越野门槛也不至于太高，在越野爱好者中一直都有着不错的口碑。这次，随着国六车型的更新换代，驭胜S350在原来的基础上更注重通勤与家用的表达，在实用性方面更上一层楼。这种表达，首先从外观造型上就可以看出来。新款驭胜S350采用了大面积中网设计，但通过几条镀铬横杠的装饰，收拢了浮夸的气质，更显大气沉稳。矩阵式大灯组与前雾灯组的造型略显犀利，在进行拉伸设计之后又为整个前脸增加了几分灵动气息。可以发现，原来如猛虎下山般的前脸，此刻已经化身为一张时尚都市脸。但是细细品味，越野气质也还是在的，由于大尺寸设计，车身侧面看起来很是霸气，并且悬浮式的车顶设计，还带行李架，在越野自驾游有着更实用的装载能力。车身腰线也比较硬朗，侧裙带有踏板，在车身比较高的情况下也能方便上下车。并且新款驭胜S350搭配了265/60R18的固特异品牌的轮胎，在户外越野中有着不错的优势，六幅式的铝合金轮毂造型在视觉上也很抓人眼球。进入车辆内部，更能感受到新款驭胜S350在通勤与家用的表达。一改之前主打越野特性的简约风格。硬派越野suv江铃驭胜s350性能十足，动力强劲。

    另外，新车还搭载了诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警，主动防碰撞预警等10多项高阶智能驾驶辅助系统，自动驾驶水平将达到L2级别。定位于硬派SUV，强劲的越野性能自然也是全新驭胜S350的一大特色。其AT车型将搭载博格华纳的适时四驱系统，并将提供全地形路况选择系统。而一部分柴油车型还将搭载分时四驱系统，进一步满足专业越野人群的需求。同时，全新驭胜S350全系都将采用非承载式车身+后伊顿差速锁的结构，与一般主流合资硬派SUV接轨，**了大部分同级车型。当然，国六升级后不得不提的就是动力，目前全新驭胜S350已经提前达到了国六排放标准，将搭载GTDI汽油发动机与PUMA柴油发动机两种发动机，并将匹配手动与8速手自一体变速箱。其中汽油发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m。而柴油发动机的最大功率为104kW，峰值扭矩为340N·m，整体的指标已经达到了上流水准，惊喜不小。至于大家都关心的价格层面，江铃驭胜S350是江铃少有的价格在20万以内的硬派SUV，如今其2020款新车型还推出了多项优惠政策，是相对合适的购车时机了。江铃驭胜s350配备ESP9.3车身稳定系统。上海驭胜S350改装

江铃驭胜s350搭配福特2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱。闵行区新款驭胜S350规格尺寸

    7月1日。全国开始正式实施国六排放标准，几乎所有想继续在汽车市场分一杯羹的车型都进行了更新换代，只不过是更新程度不一致而已。像有的车，*在发动机技术方面控制了排放。而有的车，则是从内到外进行了大改。今年年初上新国六车型的江铃驭胜S350就是后者，自改款后，全新江铃驭胜S350已经不再是从前认识的纯粹硬派SUV。全新家族式设计语言的融入，让其新款变得比以往要更加富有科技感，诸如全方面镀铬的前中网进气格栅、C字型的日间行车灯、刀柄式一体化大灯等等细节，都彰显出了江铃在其身上投入的精力与心血，可以看出作为江铃自主平台下独有乘用车的待遇。全新江铃驭胜S350的内饰也延续了外观风格，以往偏重实用的气质得到了改善与升级，就整个中控部分，全新驭胜S350看着更像一台豪华轿车。大面积木纹材质的覆盖，让整个车内都富有一层优雅的质感，同时镀铬金属材质的融入，又无形之中能让人体验到金属的那种光泽带来的独特冲击力。而液晶仪表盘+大面积液晶触控中控屏幕，搭配飞机推杆换挡杆，将科技感营造到了更加浓厚的层次。中控车机采用的是科大讯飞提供的语音识别系统，可以自动识别用户的语音指令，可以操控空调温度、收音机等多重功能。闵行区新款驭胜S350规格尺寸