嘉定区途睿欧车顶

    随着二胎政策的全方面开放，很多人都选择买七座的MPV，至于为什么买七座MPV，那还不是MPV第三排座椅可以媲美轿车、SUV第二排，平时家人出门坐着更舒适，长途自驾能装东西。因此就给大家介绍一个城市出行大玩具，长短途自驾，改露营车玩VANLife的MPV车型——福特途睿欧。途睿欧作为一款全球车型，外观属于前卫耐看型，大VAN的车型，高大的车身、方方正正的造型，与同级别的别克GL8、奥德赛等MPV流畅的车身线条差异明显。但是也是因为其VAN车型，途睿欧空间舒适性极强，改装和美化的空间都很大。途睿欧长，宽，高，分别为4976*2095*1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，车内近2米的高度以及近2米1的车宽，带来的横向和纵向的大尺寸，上下车尤为方便，个子即便高，稍微弯腰就可以进入，舒适性媲美大型保姆车，并且途睿欧还提供了上下车的脚踏板的设计，这个细节也很贴心了。与其他车不同，途睿欧第三排座椅是真真正正可以坐三个人，也可自由变换，支持放倒、向前翻折的功能，扩容后后备箱容积达到了1360L，后备箱能装下34个20寸登机箱，装得下露营需要的帐篷和行李，也装得下自驾游的大包小包。途睿欧除了空间大，舒适性也是相当不错。福特途睿欧国六绿色动力，更环保。嘉定区途睿欧车顶

    在购买一款实用为主不用炫技的汽车时，我们更注重的是什么？毫无疑问，当然是配置的实用性了。可是，我们常常会在选购一款汽车时，被多达五六种配置版型而绕得七荤八素。也常常会因为足够低的起售价而被吸引眼球，实际去了解之后才发现，哪怕是满足我们低需求的款型，也要比看到的起售价高出两三万。这是为什么呢？其实，买过车的朋友都知道，当我们踏入汽车经销店的那一刻，销售领着我们去看的车型，以及店内摆放的现车，基本都是中配及以上，吸引你进去的**起售价车型，从来只是一场引流幻梦。我们常说，能不能少一点套路多一点真诚。于是部分车企开始洞悉消费者的购车心理，做出一系列诚意之举。比如全新上市的2020款福特途睿欧，选择了一条从选配到标配的焕新升级之路，拉近与消费者之间的诚意距离。值得一提的是，2020款福特途睿欧的这次“选配变标配”，并非我们常见的科技智能配置的下沉，也并非一场引流为主的花式营销。而是真正将一些与行车安全、便利相关的实用性配置下放到基础款车型中，让消费者真正享受到低配车型也够用的服务。据悉，本次上新的2020款福特途睿欧*上市了手动挡、自动挡的精英版和精睿版共计四款车型，价格区间在。嘉定区途睿欧车顶福特商务车大空间7座途睿欧。

    坐起來的舒适度相比第二排来也不低。置物空间多交通出行高效率上升。针对家中有宝宝的，对车辆空间规格很高。途睿欧的大空间也还产生了丰富多彩的置物空间，车身前后左右配置了近二十处的置物点，便捷小物件的存取置放。而且后面一排坐椅也可自由变换，还能放倒、往前翻转的变换，扩充后汽车后备箱容量做到了1360L，适合存放大物件，无论出门旅游或是是逛街购物，无论是行李箱還是平时物件，都能非常好的存放进后备箱，这也是许多大家庭下手购买途睿欧的缘故。那样的规格设计方案还有一个优点，便是促使途睿欧有着一个独特的角度。它1990mm的车高相比平级车均值高约11%，前座视线宽阔，不但平时驾驶能够更强分辨实时路况车辆状况，像碰到出现意外状况还可以立即开展预测，例如根据查询正前方拥挤的情况来分辨自身是否应当立即休假了，再例如正前方有出现意外产生，还可以立即变更车道，这种都让交通出行高效率变高了。途睿欧的大也不是所谓地澎涨，只是掌握分寸的空间感。沒有一味地追求完美车身让它在泊车的情况下较为便捷，即使车高超过平级，但也操纵在有效范畴内，就算是高度限制的地下车库，也可以轻轻松松进到。

    就是RAS后空气悬挂，很大程度上保证了乘坐的稳定性。并且因为车宽有优势，途睿欧还将舒适性延续到了第三排座椅，不管坐哪个位置都不算是将就，所以就是坐过的人都说好。当然，大车型的安全方面，福特途睿欧也照顾的比较周全。其车身采用了**度硼钢材料，是普通钢材强度的4-5倍，能大幅提高车身强度。而且前后驻车雷达、倒车影像也都有配备，能让驾驶员更便捷地操作这台"大车"。另外，必备的ESP系统也来自博世，能防止车轮打滑、车辆失控。HSA坡道辅助系统有，可以确保车辆短时间的制动状态，防止坡道溜车。由此可见，福特途睿欧虽然价格没有破20万，但却"五脏俱全"。尤其是它全系标配的后空气悬挂，进一步提升了它的档次感，而这些都能验证这台车对舒适度设定的严谨，有着豪华车型应有的水准。福特途睿欧，长途自驾装下你的所有。

    就当今人们的消费观念而言，已经在逐步走向成熟，至少在选购汽车时是这样，越来越多的人不再追求美观，而是开始追求汽车的实用性，因此MPV在当今的市场上也占有很高的地位。而在MPV中端市场，GL8的市场地位就像霸主一般，虽然说有很难取代，毕竟这款车与其他新推出的MPV相比已经有了多年的市场定论，而且在品牌强度方面，别克并不逊色，所以别克GL8这么多年的销量也并非空穴来风。很长时间以来，就向大家介绍一下GL8未来的真正对手——福特的途睿欧，这是一款高级MPV，*从外观来看，非常大气，而且商务气息很浓，这样做的目的也是为了让车主在外出谈生意时能有足够的面子，而且在日常生活中实用。江铃福特途睿欧在轿车中属于大尺寸车型，走在路上有种鹤立鸡群的感觉，虽然途睿欧是很多改装汽车爱好者的喜爱。途睿欧前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大灯让前脸看起来很有活力。尾部，该车采用了平直的线条，营造出宽敞的后座空间，竖条状的尾灯尺寸相当大，点亮后更具辨识度。在车身尺寸方面，途睿欧长，宽，高，分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm，从数据上看，他的车身较高，上下车时都会有明显的感觉，进车还需要上两个台阶。尽管如此。福特途睿欧**市场同级MPV车型的宽敞布局，给你留有更自由的空间。嘉定区途睿欧车顶

福特途睿欧高稳定性，为驾乘者提供更加舒适、平稳的行车乘坐体验。嘉定区途睿欧车顶

    途睿欧选用的是VAN车型打造出，为何要用VAN车型，这在其中還是有一番小故事可讲。VAN（厢型大货车）在欧洲城市街边经常可以看到，**品牌各不相同百花争艳，据统计，现如今VAN车型占有了全部欧盟国家商用车市场80%之上的市场份额。西方人对VAN车型的喜爱，还得上溯二战后。二战结束后，欧州很多的大城市被夷平，世界各国经济发展偏瘫。但以后，马歇尔计划下欧洲经济刚开始再生，城市规划建设必须用到很多的车辆运输，停滞不前了数十年的欧州汽车产业也因而自我救赎。而VAN车型有着宽阔的空间和强大的可扩展性，不论是载客還是载货都十分好用，很合适那时候大力推广经济社会发展的欧州销售市场。正由于途睿欧选用VAN车型设计方案，它的车高和车宽规格会比别的车要更高，途睿欧原本就拥有充足大的规模，2020年上架的新款途睿欧也是对车子宽度开展了独特的提升，新汽车总宽规格由原先的2032毫米提高为2095毫米，配搭本来规格为4976毫米的车身、1990mm的车高，及其2933毫米的轮距，产生了很充足的乘座空间。车高让头顶部空间宽阔，配搭第二排上边小全景天窗，很有透亮感。车宽则关键让后面一排的三个坐椅空间显得充足比较宽松，都是有了三个单独坐椅的味儿。嘉定区途睿欧车顶