徐汇区新款驭胜S350油耗

    2020年国产自主硬派SUV主力之作江铃驭胜S350,抢先发布了其全新换代车型,即2020款江铃驭胜S350。目前,新车从外观到内饰、配置、动力等方面,均以焕然一新的态势上市,且价格区间依旧维持在。就目前硬派SUV细分市场的情况来看,符合国六排放标准的车型实为少数,且有部分进口、合资品牌因无法达标而主动放弃了国内市场。而此次2020款江铃驭胜S350能直接满足国六B排放标准,离不开江铃多年耕耘得来的扎实技术积累。当然,这也与江铃长远的眼光密不可分,因为在今年执行国六A排放标准相当于过渡政策,在2023年7月,真正意义上的国六B排放标准将在全国普及。如果此时**只是达到国六A,未来江铃驭胜S350势必还将对动力进行改进升级。相较之下,此次一步到位国六B的举措,能省去未来可能存在的麻烦,让消费者无需担心因为车型换代带来的不必要麻烦。值得一提的是,2020款江铃驭胜S350目前所提供的汽油与柴油两款发动机中,汽油版搭载一款福特。该发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术,扭矩可达350N·m,最大功率可达162kW。而且,该发动机曾经还搭载于美系硬派SUV福特撼路者车型中,实现珠峰登顶壮举,可谓当之无愧的“进藏神车”强悍动力总成。江铃驭胜s350超高底盘，强劲动力。徐汇区新款驭胜S350油耗

    并且以往黑色硬质塑料包裹的内饰，也被皮质、软性材质、木纹等细腻的材质所包覆，不管是视觉上还是触觉上都很有品质感。驭胜S350中控台的布局也很合理，立体感强，下方的实体按键排列十分整齐，双辐式的方向盘更是带来了满满的运动气息，整个车内的设计很有档次感。至于配置方面，驭胜S350搭载了智能双区自动恒温空调，配备后排出风口，在夏天来说就是一个"移动的空调房"。还有驭胜S350用的，乘坐体验感很好。驭胜S350在智能化配置方面也带来了不小的惊喜，7英寸的液晶仪表盘搭配10英寸的中控屏，科技氛围十足，而且内部还搭载有科大讯飞的语音识别系统，可支持互联语音导航、控制空调冷热调节等功能。还搭载有高阶ADAS系统，达到了L2级自动驾驶水平，包含ACC全速域自适应巡航、BSD盲区监测系统、AEB自动紧急制动、LKA车道保持系统、IHC智能大灯、APA2半自动泊车辅助等辅助驾驶功能,以及FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、RCTA倒车侧向来车预警、DOW开门预警等安全预警功能，同时配有全景倒车影像，前后多雷达的配置。这些基本都是豪华车型才有的配置。除了这些，驭胜S350呈现出的视觉效果也很好，前脸采用了大尺寸的进气格栅。杨浦区2020款驭胜S350参数江铃驭胜s350越野性能出色，性价比突出。

    随着天气的变化，夏季单一的葱茏碧绿转向秋季的五彩斑斓，在清爽的初秋，微风正好，阳光不燥，不如三五相约开着江铃驭胜S350，一起迎接斑斓秋日。相比起普通的轿车、SUV，江铃驭胜S350它的优势在于它强大的越野能力，自驾充满激情，但是也充满不确定性，炮弹坑、交叉轴、泥泞道等复杂路面情况随时会碰到，因此少不了一辆越野能力出色的越野车。驭胜S350用的是非承载式车身结构，悬架为前双横臂螺旋弹簧**悬挂、后五连杆式螺旋弹簧非**悬挂（俗称大梁），即便遇到高低起伏的复杂路面依然保持平衡，让驾驶从容不迫。此外，驭胜S350还拥有29°的离去角、27°的接近角，一级棒°的通过角，最小离地间隙达230mm，涉水深度为600mm，能克服遇到的各种恶劣路况，让自驾充满乐趣。更值得一提的是，新款江铃驭胜S350提供有分时四驱和适时四驱两种四驱形式，无惧炮弹坑、交叉轴、泥泞道等复杂路况。在分时四驱形式下，车辆自带的伊顿式后桥差速锁，搭配**离合差速器，与分动箱进行配合，能在山区等极限路面下保持足够的越野性能。而在适时四驱形式下，车辆可以保持两驱模式驾驶，有着较为出色的燃油经济性。但如果遇到复杂路面，自带的4L/4H双速模式，以及多路况管理系统。

    7月1日。全国开始正式实施国六排放标准，几乎所有想继续在汽车市场分一杯羹的车型都进行了更新换代，只不过是更新程度不一致而已。像有的车，*在发动机技术方面控制了排放。而有的车，则是从内到外进行了大改。今年年初上新国六车型的江铃驭胜S350就是后者，自改款后，全新江铃驭胜S350已经不再是从前认识的纯粹硬派SUV。全新家族式设计语言的融入，让其新款变得比以往要更加富有科技感，诸如全方面镀铬的前中网进气格栅、C字型的日间行车灯、刀柄式一体化大灯等等细节，都彰显出了江铃在其身上投入的精力与心血，可以看出作为江铃自主平台下独有乘用车的待遇。全新江铃驭胜S350的内饰也延续了外观风格，以往偏重实用的气质得到了改善与升级，就整个中控部分，全新驭胜S350看着更像一台豪华轿车。大面积木纹材质的覆盖，让整个车内都富有一层优雅的质感，同时镀铬金属材质的融入，又无形之中能让人体验到金属的那种光泽带来的独特冲击力。而液晶仪表盘+大面积液晶触控中控屏幕，搭配飞机推杆换挡杆，将科技感营造到了更加浓厚的层次。中控车机采用的是科大讯飞提供的语音识别系统，可以自动识别用户的语音指令，可以操控空调温度、收音机等多重功能。江铃硬派越野suv驭胜s350动力强劲，超高底盘。

    新车分为汽油与柴油两个版本的车型，汽油版用的是，配合涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时三大前瞻技术，扭矩可达350N·m，峰值输出功率可达162kW。柴油版用的是PUMA发动机，采用全球先进发动机组件，保证发动机拥有强劲动力，同时耐久性更强，油耗更低，功率为104kW，扭矩为340N·m。传动系统方面，不同于以往的6MT搭配6AT的手/自动变速箱搭配模式，新车采用6MT搭配8AT的全新组合。8AT变速箱可谓是一大惊喜，来自全球**品牌采埃孚，各种豪车同款，操控平顺，齿比绵密，动力的切换十分自然，根源上避免了不必要的损耗，就算回归城市出行，在油耗方面也有着经济性，后续养车部分不必过于烦恼。前卫设计则是体现在新款江铃驭胜新款S350的外观设计上，在日常通勤中不仅不违和，反而有股子都市精英的气质。以往圆润的格栅被5条长短不一的粗壮格栅所取代，两侧大灯则采用刀柄式样，雾灯周围加入了LED日行灯，并且中间还设计了全新“JMC”车标，整个车头看起来极具辨识度。来到车辆侧面，车身使用了大量横直线条，棱角感分明，硬派气质浓厚。并且可以看到R18尺寸规格的轮毂比以往车型要更大，搭配较长的悬挂行程与四方刚正的轮眉形状，让整车看上去更具运动感。江铃驭胜s350家族式外观设计，突显年轻气质。徐汇区新款驭胜S350油耗

江铃驭胜s350搭载全新双速适时四驱系统。徐汇区新款驭胜S350油耗

    档把的右上方还布置有四驱模式选择旋钮，方便驾驶员选择自己想要的四驱形式。并且全景倒车影像可在倒车时观察车辆四周的位置，电动**座椅附带加热和通风功能，车内互联功能能进行车载导航、车内空调、音量的控制等等，智能配置很是丰富。从上面可以感受到，新款驭胜S350更加注重乘坐质感，有了更多城市属性。但实际上，这次新车在提升配置和品质的同时，没有忘记其硬派SUV的身份，车内搭配的越野设计和四驱系统一样不少。举个很简单的例子，在很多越野爱好者喜欢探讨的"三把锁"方面，新驭胜S350就采用了后桥伊顿式差速锁，搭配**多片离合式差速器（离合器片数增加至20片）的形式，搭配车辆本身的分时四驱系统，越野实力保持在整体水平之上。值得一提的是，新车依旧保留了适时四驱系统的搭配。众所周知，适时四驱系统能智能切换两驱和四驱，通过选择对应的路况模式，就能保持很好的姿态。虽然这样的四驱系统没有分时四驱来得更加专业，但是它对于偶尔需要四驱越野，更多时间代步的用户群体来说却是不可多得选择，选择很是灵活。动力部分，新款江铃驭胜S350搭载的。其中柴油，功率为104kW，峰值扭矩为340N・m，再加上全新ZF的8AT变速箱。徐汇区新款驭胜S350油耗