江苏越野车驭胜S350改装

    由江铃汽车自主打造的一款硬派SUV驭胜S350,凭借过硬的产品实力,以及每年一次的迭新频率,在国内硬派SUV细分市场,逐渐闯荡出属于自己的一片阵地。由江铃汽车自主打造的一款硬派SUV驭胜S350,凭借过硬的产品实力,以及每年一次的迭新频率,在国内硬派SUV细分市场,逐渐闯荡出属于自己的一片阵地。早在2020年1月中下旬,驭胜S350国六新款就已经率先上市,并从外观、内饰、配置等方面进行全方面焕新升级,以迭代的尺度提升整车综合素质。从驭胜S350国六新款的外观造型,可以明显感觉到一副精致越野范儿矗立于眼前,犀利的梯形“大嘴”包围和银色护板,让这款硬派SUV更具时尚都市气息。同时,车身侧面肌肉感十足的轮拱配合高的离地间隙,粗犷的后包围则衬托出整车美式风格的坚固厚重感,驭胜S350国六新款在都市和硬派之间找到了很好的平衡。尾部的设计也没有草草了事,而是进一步呼应了前脸的精致,且散发着强大的气场震慑力。内饰方面,驭胜S350国六新款新增加的后排通风口USB接口以及12V电源都能够很好地满足人们的日常需求,同时7座的座椅布局非常的灵活,可随时调节到适合自己的舒适位置。除此之外,中控台的造型也进行过特殊的升级优化,整体设计还是保持以往的大气风格。江铃驭胜s350硬派越野配置一样不少。江苏越野车驭胜S350改装

    随着国六排放标准正式实施，越野车面临压力不可谓不大。但是早就年初就换代了国六车型的驭胜S350这时候就可以淡然处之了。而且新车带来了不少让人惊喜的地方，相比于老款侧重个性颜值的设计，这次的新车更专注品质上的提升，从其搭配的多项驾驶辅助系统与科技配置就能很好地验证这一点。例如近期某视频APP上大家经常能刷到的沃尔沃主动避让前方障碍物的功能，其实在新款驭胜S350身上就能找到。汽车领域称之为紧急制动辅助系统，它可以主动帮助驾驶员，在其没有注意到前方障碍物时自动避让，从而实现保护车辆及周边行人安全的目的。而上面**只是一项，新款驭胜S350车内还配备有多项这样的ADAS，即高阶驾驶辅助系统，其中包含ACC全速自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、HTC上坡辅助、TSR交通标志识别、LKA车道保持系统、RCTA倒车侧向来车预警等超11项功能，防护堪比豪华车型。除此之外，新款驭胜S350车内仪表盘也升级为全液晶仪表盘设计，可以显示车辆转速、油量、车况等众多信息，在保留实用性的同时提升了整个车辆的科技感。另外，按键布局也进行了全新升级，以往分布中控的功能按键，如今集中在屏幕下方和中控换挡杆两侧，同时为了提升操控感。江苏越野车驭胜S350改装全新换代升级，2020款江铃驭胜S350改变不止一点点。

    档把的右上方还布置有四驱模式选择旋钮，方便驾驶员选择自己想要的四驱形式。并且全景倒车影像可在倒车时观察车辆四周的位置，电动**座椅附带加热和通风功能，车内互联功能能进行车载导航、车内空调、音量的控制等等，智能配置很是丰富。从上面可以感受到，新款驭胜S350更加注重乘坐质感，有了更多城市属性。但实际上，这次新车在提升配置和品质的同时，没有忘记其硬派SUV的身份，车内搭配的越野设计和四驱系统一样不少。举个很简单的例子，在很多越野爱好者喜欢探讨的"三把锁"方面，新驭胜S350就采用了后桥伊顿式差速锁，搭配**多片离合式差速器（离合器片数增加至20片）的形式，搭配车辆本身的分时四驱系统，越野实力保持在整体水平之上。值得一提的是，新车依旧保留了适时四驱系统的搭配。众所周知，适时四驱系统能智能切换两驱和四驱，通过选择对应的路况模式，就能保持很好的姿态。虽然这样的四驱系统没有分时四驱来得更加专业，但是它对于偶尔需要四驱越野，更多时间代步的用户群体来说却是不可多得选择，选择很是灵活。动力部分，新款江铃驭胜S350搭载的。其中柴油，功率为104kW，峰值扭矩为340N・m，再加上全新ZF的8AT变速箱。

    “世界那么大，我想去看看。”这句话虽然已经用烂了，但确实也是很多人内心的真实渴望，不然五一、十一黄金周各大景点的人头都是哪里来的。但是这个“看看”，并不是单纯的走走拍拍照而已，更多人选择了更加贴近的方式来感知这个世界，所以近几年自驾游、越野等活动空前兴盛，这也让越野SUV成了很多人的购车选择。但是如果我们选择了一辆越野SUV去自驾去越野，当激情退却，我们回归到每天的日常的现实生活中时，肌肉感突出、油耗较大的它又要如何自处呢？毕竟我们大多数人也都只是平凡人，有的是车位不是车库，并不是每天出门搭配着衣服颜色选择要开哪辆车，我们需要的是一辆多功能适应性强的车，既承载得了激情，也能在日常城市生活中穿行自如。而江铃驭胜S350，造车之初并且到现在持续追求的，就是做一辆能开去上班的越野SUV。并且此次国六新款上市，在提升越野属性的同时更加兼顾了日常通勤气质，加入的前卫设计与科技配置，让整体风格更加年轻化，既征服得了西藏新疆，在日常上下班中也毫不违和。首先说说新款江铃驭胜S350在提升越野性能方面所做的努力，它不仅没有像大家预期中越野车会**动力来满足排放那样，而是一步到位国六b的同时，动力输出也更加强劲。江铃驭胜s350国六换代大改变。

    被遗忘的低调硬派越野SUV，标配，自带2种四驱与大梁，完胜汉兰达，*售10来万！现在说的这款车就是江铃驭胜S350。江铃驭胜S350是一辆好开还便宜的硬派SUV。价格诱人的驭胜S350到底能不能买？全系，主打四驱，驭胜S350真是硬派SUV的大海遗珠？四年前，江铃旗下中期改款驭胜S350上市，作为中型硬派SUV车型，五座两驱手动豪华版低配车型指导价格为，五座四驱自动超豪华版顶配车型指导价格为，整体性价比较高。2020年1月份下旬，2020款江铃驭胜S350上市，手动四驱汽油舒适版低配车型指导价格为，自动四驱柴油豪华版顶配车型指导价格为。在外观设计方面，2020新款驭胜S350传承家族新款设计风格，全新前格栅+多条镀铬饰条，融为一体，相得益彰，一眼看上去更加年轻时尚。在车身尺寸方面，2020新款驭胜S350车身长度达到了4710毫米、车身宽度达到了1895毫米、车身高度为1845毫米，车身轴距达到了2米75，车身侧面线条霸气硬朗，极具时尚力量感。在内饰方面，2020款江铃驭胜S350依旧保持了家族化的中控布局风格，但是换上了全新的中控大屏+竖状出风口造型，层次分明，简约立体。在配置方面，2020款江铃驭胜S350拥有电子手刹、ESP等安全实用功能。江铃驭胜s350搭载全新双速适时四驱系统。江苏越野车驭胜S350改装

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    自动齿轮箱采用ZF采埃孚6速手自一体齿轮箱，此为不多介绍。手动挡配有分时四驱系统，低速放大挡，无电子限滑，无后桥差速锁。本机配备博格华纳TOD适时四驱系统，无低速放大挡，有电子限滑和后桥差速锁。乘胜追击坐姿偏高，将比中大型城市SUV稍高一些，将有盲点需要适应。360环影可以补偿。室内装饰为塑胶+软质塑胶+人造皮革+钢琴漆+仿碳纤维。适时四驱+电子限滑+后桥差速锁。在13款车中，适时四驱配备了电子限滑装置，是让人窒息的四驱平台。网络上有很多视频，它的三个滑轮组可以让整个汽车的任何一个车轮脱困，单后轮单前轮也可以轻松脱困。限滑介入迅速而果断，就目前而言，几乎没有人的电子限滑能与之相比。再加一次后桥差速锁，当动力不足时，关闭ESC差速锁进通过！不错的泥地通过性能：视频看了这么多，自己也走过了很多地方，我觉得驭胜走泥地真的是一种挡不住的(自动挡)。一定要注意，不要关闭ESC，不要使用差速锁。驾驶模式选择LOCK，运动模式开启，并与全地形轮胎相匹配。张北地区下雨了，我在泥泞中和马一起奔跑。嘚一圈上山走到公路上。这种破破烂烂的汽车引擎噪音确实很小，其实我觉得整辆车隔音不怎么样，外面的动静传来不少。就算是局部。江苏越野车驭胜S350改装