汽车空调压缩机的驱动方式可根据其驱动源而分为两种类型，非**式和**式。非**式是由汽车的主发动来驱动压缩机，这种驱动方式适合于汽车主发动机有余烽而压缩机功率又不太大的车型，如小轿车、面包车、工程车等。这种驱动方式占用空间小，维护简便。但由于压缩机消耗主发动机部分动力，会影响车辆的加速性能，且空调装置的冷量会随车速的变化而变化。**式（或称辅助式），即另行配置发动机以驱动压缩机。由于另设**驱动机，所以汽车行驶与空调装置的制冷效果之间互不影响。但这种驱动方式要占据一定的汽车空间，成本较高，噪声较大，而且辅助发动机的维护复杂化，所以应用范围不广。无论是主机驱动还是辅机驱动，汽车空调压缩机都是采用开启式，即压缩机主轴的功率输入端伸出机体之外，通过皮带轮与驱动机连接。轴伸出机体部位装有轴封，以防制冷剂外泄。空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入容易造成压缩机损坏。金华大型驻车空调市场
汽车空调冷凝器和蒸发器较常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。正常情况下，蒸发器表面温度比较低，但只大量结露而不能结霜或结冰。汽车空调是一种更加节能环保的电驱动空调。金华实用驻车空调产品汽车空调使用注意事项：低速行驶时关闭汽车空调。
冷凝器出现问题会影响制冷效果。连日来的太阳暴晒，许多车主纷纷开启小车空调。不少车主表示，不仅空调存在一股严重的异味，而且制冷效果明显减弱。**指出，空调冷凝器出现霉菌和积尘是导致异味和制冷效果不好的主因。冷凝器需要时常清洗。据介绍，由于春天的湿度较大，空调使用频率低，空调容易在冷凝器形成霉菌，导致开启空调时出现异味。车主可到维修中心或者通过喷洒杀菌剂进行消毒。由于空调长期不用，容易导致空调在冷凝器上积压大量的灰尘。长期在灰尘弥漫路段行驶的小车，积尘现象更加严重。冷凝器积尘会直接导致制冷效果不好。此外空调滤清器要及时更换。炎热天气到来前，能对汽车空调进行一次较全的清洗杀菌工作，同时要注意储液罐检查制冷液、散热器是否有异物等，恢复空调的制冷效果，过个清凉夏日。
夏季来临，在使用空调前，建议车主对空调管路和蒸发箱进行清洗，市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。泡沫型清洗方法是将泡沫型清洗剂直接喷入空调管路中，通过吹泡沫黏附灰尘进行清洗，但比较多污物比较难彻底黏附下来，而且泡沫黏附在管道壁又极易黏附灰尘，形成二次污染。另外一种喷雾型是汽车空调免拆清洗技术，将药液喷洒到车内的空调管道上，使用这种方法的优点就是鼓风机风力能够吹到的地方都可以均匀地喷洒上药液，迅速清理空调蒸发器、过滤器、冷凝器、管道等部件上黏附的灰尘、油垢、霉菌等污染物，达到清洁、杀菌、抗细菌的目的，避免二次污染，并且形成保护膜阻止霉菌再生。重要的是形成一个良好的用车和保养习惯防、治结合效果较佳。驻车空调成为卡车司机不可或缺的长途休息伴侣。
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降**冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。驻车空调主要包括冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。金华商用驻车空调
驻车空调是停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行。金华大型驻车空调市场
类型及安装：按照安装方式，驻车空调主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体机采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部，是当前主流安装类型。其优点是由于分体设计，压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行噪音低，安装标准化，快捷方便，价格低，相对于顶置一体机有一定的竞争优势。一体机安装在车顶，其压缩机、换热器、出门口集成在一起，集成度特别高，整体美观，节约安装空间，是当前较成熟的设计方案。-金华市洪星商贸有限公司。金华大型驻车空调市场
