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特种车保养大全：1.助力油，助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。2.刹车油，由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。，刹车油一般每2年或4万公里更换一次。3.防冻液，时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。特种车指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。顺达自卸车4S店价格

特种车要时常检查轮胎的气压，充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，专用汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，专用汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。上海国六危险品车4S专卖店价钱特种车非紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有规定的道路优先通行权。

特种车忌黄油乱用乱涂：轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。

特种车应该及时检查各重要总成机油情况：这里包括变速器、制动系统动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在专用汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。有不少司机喜欢在车上佩挂一些小装饰品，在此提醒车主，在选择吊坠的时候尽量不要选择太大或太长的，避免在行车过程中吊坠来回晃动，对驾驶员的前方视线造成干扰。毛绒玩具的摆放也要注意，尽量不要摆在车后窗的位置，这样会影响驾驶员通过车内后视镜从车后窗观察路况。选择放在车里的毛绒玩具时，对它们的大小和数量都要适当控制。特种车一般都有特殊标志或具有特种车型。

特种车应该保持清洁：车厢内部必须保持洁净；地面不应留有包装纸和纸屑；碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。使用特种车时，应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用，空气会在车厢内循环，导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用，会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内，从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来，导致盘管的热交换率下降。所以特种车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始，除本身故障原因外，就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。开特种车时座椅不宜离方向盘太近。上海江铃危险品车价钱

特种车配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。顺达自卸车4S店价格

开特种车时座椅不宜离方向盘太近，把座椅的位置调得离方向盘很近是很多新手的做法。他们认为，这样能在驾车时保持更好的视线，同时克服紧张心理。其实这种做法不仅容易增加紧张情绪，而且也不利于行车安全。并不是座椅离方向盘越近视线越好，相反，座椅离方向盘越远，前方视线越开阔。如果座椅离方向盘过近，在转弯打方向时，会造成手臂活动受限，影响驾驶员对车辆的正常操控。正确的距离应该是坐在驾驶席时，双臂自然前伸，双手手腕能搭靠在方向盘正上方。座椅与方向盘调节到这个距离，一般是比较安全的，而且在驾车过程中也会比较舒服。顺达自卸车4S店价格