汽车发电机不发电故障诊断与排除方法：汽车发电机过热 (1)进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清理冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制汽车发电机负荷，以降低汽车发电机温度。 (2)轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。 (3)轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。 (4)定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。 (5)定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。发电机接线必须正确，为此首先应判明接线柱或引出线是火线还是搭铁线。金华车载移动汽车发电机产品
汽车发电机性能测试一般包括空载性能测试、负载性能测试和调节器性能测试。 （1）空载性能测试： 零电流转速试验，测试空载状态下发电机转速下降过程中停止发电时的转速；起始充电转速试验，测试空载状态下发电机开始发电时的转速。 （2）负载性能测试： 负载性能测试根据所加负载的大小从发电机的怠速到全速分为四个不同的试验项目，模拟发电机在汽车运行各种工况下的发电性能。 （3）调节器性能测试： 分为调节器电压特性、调节器转速特性和调节器负载特性三个试验，测试调节器在不同转速和不同负载的情况下调节电压的能力和调节精度。金华车载汽车发电机哪里买汽车发电机转子的检修一般包括检修定子的磁场绕组、磁场线圈以及转子轴与滑环的径向等方面。
柴油发电机组的控制系统：手动控制屏（机组标准配置），提供机组的基本启动/停止功能，并具如下基本配置与功能：启动/停止控制器。三相交流电流表。电压表与选择开关。频率表/水温表/油压表/时间表/电池电压表。紧急停机按钮。报警功能：超速、高水温。低油压、充电失败。保护功能：低油压、高水温、超速、紧急停车及其它预置保护；无市电（失压）自启动控制屏，该控制屏除了标准的手动控制屏功能与配置外，且附加远程控制接口。自动/停止/手动功能选择；启动延时继电器（3～5秒，可调）；停机延时继电器（0～270秒，可调）；3次自启动时间继电器。
汽车发电机采用高水准的高效电动机，配备稳定性卓著的**度减速机。带电磁制动电动机较适用于保持负载。可逆电动机搭载低损耗的新构造简易制动。普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。带泵交流发电机(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。汽车发电机坏了电瓶的电压数会比之前没启动的电压少。发电机的分类：按转换的电能方式、按励磁方式、按驱动动力。
汽车发电机转子的检修一般包括检修定子的磁场绕组、磁场线圈以及转子轴与滑环的径向等方面。 1.转子轴与滑环的检修转子轴的径向摆差可用百分表检查，其摆差不得超过0.1mm。否则应进行校正。 当滑环的厚度小于1.5mm时，应进行更换。滑环的圆柱度应不大于0.025mm，否则应进行更换。当滑环表面有轻微磨损时，可用“00”号砂纸打磨，若烧蚀严重，应进行更换。转子铁心和定子铁心之间的气隙为0.25-0.5mm，较大不得超过1.0mm。 2.磁场绕组的检修磁场绕组在使用过程中，其端头的焊点易受振动影响而发生断路故障，可用万用表R×1档进行检测。用万用表测试定子两个滑环之间的电阻，若阻值为无穷大，说明磁场绕组断路；若阻值符合标准，说明磁场绕组良好；若阻值小于标准值，说明磁场绕组有匝间短路故障。交流发电机是车辆的电气系统的一部分。通用汽车发电机什么牌子好
测量汽车轴承径向的游隙应注意，在测量汽车轴承的径向游隙过程中，要做到确保球落入沟底。金华车载移动汽车发电机产品
不允许在柴油发电机组重负荷运转中打开水箱压力盖。因为柴油机在重负荷运转时，水温往往过高，易造成蒸汽伤人。如果柴油内混入过多的机械杂质，会加剧喷油泵和喷油器内部精密偶件的磨损，严重时还会使各运动部件发生卡滞现象，易造成高压油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。柴油机起动后，如果长时间怠速运转，会导致柴油喷入燃烧室后燃烧不充分，形成过多的积碳而发生喷油器内部偶件堵塞现象，还会引起气门座和活塞环内部结胶等。车用柴油机的磨合期一般为2500km左右，柴油发电机组配置的柴油机的磨合期一般为70h左右。机油的添加一定要符合技术要求，一般情况下柴油机运转前，机油的液面应在机油标尺的静满刻度处，运转中应在动满刻度处，若不符合要求，应及时添加。 金华车载移动汽车发电机产品
