由于春天的湿度较大，空调使用频率低，空调容易在冷凝器形成霉菌，导致开启空调时出现异味。车主可到维修中心或者通过喷洒杀菌剂进行消毒。此外，由于空调长期不用，容易导致空调在冷凝器上积压大量的灰尘。长期在灰尘弥漫路段行驶的小车，积尘现象更加严重。冷凝器积尘会直接导致制冷效果不好。此外空调滤清器要及时更换。炎热天气到来前，能对汽车空调进行一次较全的清洗杀菌工作，同时要注意储液罐检查制冷液、散热器是否有异物等，恢复空调的制冷效果，过个清凉夏日。汽车空调出风口方向控制原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。金华专业驻车空调市场
人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的较佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。原装驻车空调调节器冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。
低电压保护：由于驻车空调直连卡车蓄电池，许多司机师傅担心驻车用着空调一时爽，等开车的时候打不着火就尴尬了。因此，驻车空调的“断电电压保护功能”就显得尤为重要。市场上大部分品牌驻车空调的断电电压都是固定的，保护电压一般设定在21~22V之间。假如将驻车空调断电电压设定为21.5V，随着驻车空调使用，蓄电池放电，电压降低，当电压到21.5V时，驻车空调报警停机。蓄电池在使用一段时间后，会逐渐老化，除了内阻变大还会存在虚电，电压高，电量少等问题；蓄电池老化还容易导致电流不稳定。电瓶老化后，实际测量电压可能会高于实际输出电压，导致车已经打不起火来了。因此，要求驻车空调能够实时智能监测蓄电池电压，当低于设定的电压值时，进行智能断电保护，保障车辆能够正常的启动运行。让卡友们真正的做到驾驶安心、使用省心。
汽车空调日常保养小技巧 1、不是越冷越好：天气火热，一些车主喜欢把空调调到较冷，这样可不好。首先，天气越热，内外温差大，一出一入比较容易让身体不适。另外，气温过低加上密闭的环境和不畅通的空气，会使坐在车内的人产生头昏、目眩等不良症状，甚至是造成空调病。特别是有小孩子和老人的时候，空调的温度要适宜。 2、熄火前先关空调：相信有许多车主在停车时有同一个习惯：不关空调。空调有时候有异味是因为空调内部滋生了霉菌和细菌，跟空调使用习惯息息相关。比较重要的一个原因就是，车主习惯把车停好后直接关闭发动机，而并不关空调，等到下次开车时开启发动机，再让空调自动打开。汽车空调使用注意事项：汽车空调要及时清洗。
汽车空调在使用中的几个小知识: 1、空调风向尽量调上。开空调后尽量把排气扇调靠上一点，这样做是利用了空气运动原理，一般来说，冷空气易向下走，热空气易往上走，因此将排气扇往上调会让制冷效果更好。此外，如果不调整排气扇，使排气扇直接吹到头部或者胸部会导致头疼，长此以往会导致颈椎病的产生。 2、内外循环兼顾。简单的说内循环就是外面的空气不流入车内，外循环就是将外面的空气吹向车内。因此，建议开车时间过长的车主不要一直保持内循环。长期保持内循环会导致车内的氧气含量下降，不利于驾驶。此外内外循环的使用还需要兼顾外部的环境，如果车外雾霾比较严重建议用内循环，空气较好时可以使用外循环。空调滤清器要定期更换，因为沙尘较多，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味。专用汽车空调大全
系统内制冷剂或润滑油过量，容易造成压缩机“液击”而损坏。金华专业驻车空调市场
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。金华专业驻车空调市场
