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乘用车的基本结构：底盘制动系分类。一、按制动操纵能源：制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为独特制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。二、按制动能量的传输方式：制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。购买乘用车需要了解车的油耗高低，使用成本高低。上海国六福特撼路者

乘用车使用性能：一、乘用车的动力性：乘用车是一种有效率的交通工具，而运输效率的高低很大程度取决于乘用车的动力性。因此乘用车动力性是乘用车各种性能中较基本和重要的性能之一。二、乘用车的燃油经济性：目前，如何减少乘用车对石油资源的消耗，一直是世界各国关注的问题。燃油经济性是乘用车使用性能中，车主们较关心的性能指标。特别是在近年来世界市场油价一路飙升的形势下，乘用车油耗已成为人们购买乘用车首先考虑的因素之一。上海途睿欧商务车4S店乘用车比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境。

多用途乘用车同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的较前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的多用途乘用车是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身较前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。

乘用车驾驶技巧小知识：轻加油，轻刹车，早刹车：行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。合理使用空调：在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。交叉型乘用车是指不能列入上述车型外的其它乘用车。

使用乘用车的的注意事项：1.没有杂质。高速公路行驶速度一般都很快，如果路面上有杂物，那么一定要注意不要轻易压碎杂物，以免杂物中有尖锐物体，导致轮胎爆裂。2.两个超驰提醒。高速公路上通常有两条或三条车道。人们可以根据自己的需要选择较适合自己的车道。当有换车时，他们必须用电灯提醒两辆车。这可以帮助我们。更安全的超车。3.到年底，司机已经满一岁了。在公路上开车更危险，所以如果一个新手想在公路上开车，他必须有一年的驾驶年龄才能独自上高速公路。如果驾驶年龄不够，他必须有经验丰富的司机陪同才能上高速公路。保养乘用车可以保证车辆处于优良的性能状态，可以随时出车，不用担心车辆的技术状态问题。上海顺达高空作业车

乘用车的驾驶座椅舒服，包裹性好之余乘托力尚可。上海国六福特撼路者

乘用车的基本结构：发动机。发动机是乘用车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。乘用车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般乘用车发动机多采用水冷却。2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。上海国六福特撼路者