在购买汽车发电机组之后需要将其搬运到指定的地点或位置，但是由于汽车发电机组重量沉、体积大，因此搬运的过程必须注意安全，搬运前：先要检查拆除汽车发电机组与各零部件连接的相关电缆，比如油路、水路、气管路相连接的电缆。同样也要将发电机组各管口用塑料布或其他合适的材料严密扎封好。由于汽车发电机组比较重，如果使用起重机进行搬运，一定要确保钢丝绳和吊具的安全性和结实性。将钢丝绳挂于汽车发电机组的可靠处。在汽车发电机组的底部，有个托盘，将钢丝悬于托盘上，更加牢靠结实。发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等。汽车轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。专业汽车发电机大全
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，按总体结构分五类： （1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。 （2）整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。 （3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。 （4）无刷交流发电机(不需要电刷的发电机)。 （5）永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。 （1）六管交流发电机。 （2）八管交流发电机。 （3）九管交流发电机。 （4）十一管交流发电机。 汽车用发电机按磁场绕组搭铁形式分两类： （1）内搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）直接搭铁（和壳体相联）。 （2）外搭铁型交流发电机磁场绕组的一端（负极）接入调节器，通过调节器后再搭铁。小型汽车发电机批发市场发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等。
汽车发电机调节器主要是利用触点的变化来控制保持发电机的电压恒定来稳定发电机发电量，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。从类型上主要分为触点式电压调节器，晶体管电压调节器、集成电路电压调节器三类。由于常用的汽车发电机一般都是整体式交流发电机，调节器都是采用集成电路式调节器。
深沟球轴承结构：深沟球轴承其内外圈滚道呈圆弧状深沟，可承受径向负荷、双向负荷，及其合成负荷。深沟球轴承亦适用范围于高速旋转的应用场合。此类轴承中，有填入润滑脂的填脂轴承(双侧防尘盖或双侧密封圈轴承)、带止动环轴承等。使用这些汽车轴承可简化轴承箱的设计.汽车轴承润滑脂选择的好坏直接关系着汽车的稳定运行。怎么样才能够加长汽车轴承的寿命：按理论上来讲，汽车轴承是一种运用在机械上的必备零件。中的离心泵中滚动轴承的使用寿命为30000~7000小时，然而，在实际上汽车轴承的寿命取决于许多因素——过早的轴承失效会导致代价高额的设备停工，有时甚至还会导致更严重的后果。汽车发电机组的四保护：水高温保护,低油压保护,过电流保护,过负载保护。
汽车发电机整流器的功效：汽车发电机整流器（电源稳压器）的功效决定于其蓄电量大小和反应速度。蓄电量是由稳压器中电容的容量决定，现在流行的稳压器的容量在2,000uF到数F（1F=1,000,000uF）范围，流行的电子整流器是15,000uF左右，点烟器型电子节油器是2,000~5,000uF左右。而反应速度决定于应用的电容器的种类，反应较快的是瓷介质电容，接着是聚合物介质电容，高速电解电容，较慢的是通用电解电容。现在流行的稳压器，一般都是用通用电解电容，容量较高，成本低。发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。金华通用汽车发电机品牌
柴油发电机组重量沉、体积大。专业汽车发电机大全
汽车发电机采用高水准的高效电动机，配备稳定性卓著的**度减速机。带电磁制动电动机较适用于保持负载。可逆电动机搭载低损耗的新构造简易制动。普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机)。整体式交流发电机(发电机和调节器制成一个整体的发电机)例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。带泵交流发电机(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。汽车发电机坏了电瓶的电压数会比之前没启动的电压少。专业汽车发电机大全
