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我国皮卡车市场极其微弱的态势是内其国情所造成的，所占市场份额远不能与年销售汽车及四轮农用车的200多万辆相称，不过从近年来皮卡车年销量成倍翻番的情况看，皮卡车的前景越来越被看好。2000年全国皮卡车销售近9万辆，比1999年增长80%以上。2001 年的第1季度全国销售各类皮卡车约万辆，同比增长约%，其中中档皮卡约为万辆，同比增长%，占皮卡总量的70%左右，高级皮卡约占万辆，同比增长18%。目前，我国生产皮卡车企业有30家左右，投资总额超过65亿元，总生产能力近40万辆。多年的竞争已使国产皮卡车形成了档次涵盖齐全，各类配套体系灵活组合的局面，尽可满足用户不同层次的需求。皮卡的形象品位、实用性决定了其区别于其它车型的细分市场，如集团消费、私人消费等。皮卡的意思是不是就是小货车？黄浦区皮卡电话

搭接式皮卡车车架,包括车架,电机和电动伸缩杆,车架的装件位置处焊接有电机,且电机的输出端焊接有延长杆,延长杆的后侧焊接有第1斜齿轮组,且第1斜齿轮组的两侧啮合有第1锥齿轮组,延长杆的前端焊接有第二斜齿轮组,且第二斜齿轮组的两侧啮合有第二锥齿轮组,第1锥齿轮组的外端上焊接有第1连接杆,第二锥齿轮组的外端上焊接有第二连接杆,第1连接杆和第二连接杆的外端上皆焊接有电动伸缩杆。保证了皮卡车停车安全的同时,将皮卡车的车架加以利用,使得车架的利用率得到提升,实用性更好,因此更利于推广。崇明区大型皮卡供应皮卡其实就是轿车的异化体，有“血缘”，上的联系。

目前生产这种货车的轻型车企业也都先后进入生产皮卡车。其产品关联度很大，如江铃。皮卡与轻货相比，主要优势在于舒适性和灵活性。轿车:与轿车相比，皮卡扩大了货箱容积和装载质量，提高了通用性，对分档次的轿车而言，理论上都有相应档次的皮卡车与之对应，但实际上皮卡更突出了经济性。皮卡其实就是轿车的异化体，有“血缘”，上的联系。农用车:从农用车特点看皮卡，四轮农用车在功能上与皮卡车有重叠之处，市场上需要各种符合农村道路又符合国情的农用皮卡，它不只是有货车的载货功能，而且在外形上沿用了货车的货箱形式。

皮卡车驾驶室与货箱连接处的遮蔽结构及汽车,包括驾驶室,货箱,其特征是:驾驶室后端部的两外侧面均向内形成凹陷部;货箱前端部的两外侧面均向前形成延伸部,延伸部与驾驶室上的凹陷部对应.其能够对皮卡车驾驶室与货箱连接处的直线间隙进行遮蔽,使得皮卡车车身外观特征线连贯,能够提高车身美观性,且能够减小风噪,提高皮卡车的NVH性能。皮卡车的扩展式车厢,可以在需要时增加车厢的长度,以丰富车厢的功能。皮卡车的扩展式车厢包括底板及底板两侧的侧板,关键在于侧板内部设有尾端开口的中空腔体,腔体的底部设有水平套管,腔体内部设有扩展侧板,扩展侧板的底端设有伸入到水平套管内的轴杆;扩展侧板的顶端设有缺口,缺口通过转轴活动安装有卡板,卡板的端部间隔设有两条平行的卡臂,扩展侧板在对应另一块扩展侧板的缺口位置设有厚度小于两条卡臂间距的凹部。皮卡车的扩展式车厢解决了传统皮卡车箱的承载空间固定,功能单一的问题,非常适合于停车后在休闲活动场合使用。大皮卡驾驶室为双排座，在乘员5人的同时，载货容量更大。

以载货为主的大单排座和小单排座皮卡。两种皮卡均以载货为主，乘坐2人。其特点是价位低，实用性强，颇受运输个体户的喜欢。在性能上，单排皮卡动力、时速、排量及越野性能等较大优于轻卡微货；容积和负重又大于微货车。投放市场后，被誉为“超级轻卡”。具有优越的质价比和很强的竞争力。皮卡车主要是干嘛用的？是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡汽车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。长宁区大型皮卡电话

在汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家的各项统计中，皮卡都被归为轻型货车行列。黄浦区皮卡电话

皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣,包括滑块,滑块上滑动安装有连接架,连接架的底端设有滑动杆,滑动杆的底端置于滑块内,且滑动杆与滑块之间通过转轴连接,连接架的一端活动连接有压杆,连接架的另一端通过转轴活动连接有按压架,按压架和压杆之间通过转轴连接,按压架的顶端设有可调节的卡钩组件,通过将尾盖扣的按压架和压杆利用转轴活动连接在连接架上,并将连接架底端的两组滑动杆置于滑块的滑动槽内,且滑动杆与滑块的滑动槽之间可转动,从而使得尾盖扣可转动,使得时,可将尾盖扣转动到一侧进行收藏。黄浦区皮卡电话