汽车发电机多久保养一次： 1、要经常清洁蓄电池到发电机的主导线，保持其干燥，可防漏电。 2、单向轮带离合的汽车发电机在发电机皮带轮上都有一个防尘罩，防尘罩不宜轻易去掉，要牢固，以防止尘埃进入发电机内部吗，造成机件故障 3、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,缩短皮带的使用寿命,而且还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。部分汽车通过张紧轮自动调整的。 4、注意皮带轮槽数磨损是否严重，若磨损严重择需进行要更换。 5、注意观察发电机接线柱D+接线柱或螺帽是否松动，若松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。 6、启动发动机后，聆听发电机是否有异响，确认是否为轴承的磨损程度造成的，可滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。双整流发电机是一种较新型交流发电机。金华车载小汽车发电机市场
发电机的检测： 1、检测励磁绕组 检查励磁绕组短路和断路故障时，万用表置于“Ω”挡的200位置，表笔分别触在两滑环上，如果电阻比规定值小，说明励磁绕组有短路故障；如果电阻无穷大，说明励磁绕组有断路故障，大于规定值，说明励磁绕组有接触不良说明励磁绕组有。 2、滑环的检修 滑环表面应光洁，不得有油污，两滑环之间不得有污物，否则应进行清洁。可用干布蘸汽油擦净，当滑环脏污严重并有轻微烧损时，可用细砂布磨光，如图所示；若严重烧损或失圆，可在车床上车削修复，滑环厚度≥2mm。 3、检测定子绕组。实用汽车发电机经销商柴油机在起动前一定要对机油的质量和数量进行检查。
使用汽车发电机时要随时注意水温、油温、油压的变化，若不正常应停机检查，定期检查燃油、机油、冷却水的储存量和冷却水的清洁程度，同时检查柴油机有无漏油、漏水、漏气及其它异常现象，观察柴油机的排气烟色有无异常（正常烟色略带青灰色，若为深蓝色，浓黑色应停机检查），严禁水油、金属或其它异物进入电机，电机三相电压均应保持平衡。柴油发电机组的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。先说柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制。
汽车发电机定子绕组绝缘击穿、短路： (1)定子绕组受潮。对于长期停用或经较长时间检修的汽车发电机、投入运行前应测量绝缘电阻，不合格者不准投入运行。受潮汽车发电机要进行烘干处理。 (2)绕组本身缺陷或检修工艺不当，造成绕组绝缘击穿或机械损伤。应按规定的绝缘等级选择绝缘材料，嵌装绕组及浸漆干燥等要严格按工艺要求进行。 (3)绕组过热。绝缘过热后会使绝缘性能降低，有时在高温下会比较快造成绝缘击穿。应加强日常的巡视检查，防止汽车发电机各部分发生过热而损坏绕组绝缘。 (4)绝缘老化。一般汽车发电机运行15~20年以上，其绕组绝缘老化，电气性能变化，甚至使绝缘击穿。要做好汽车发电机的检修及预防性试验，若发现绝缘不合格，应及时更换有缺陷的绕组绝缘或更换绕组，以延长汽车发电机的使用寿命。汽车发动机普遍使用四冲程内燃机。
汽车发动机的分类：1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被普遍应用于现代车用发动机。6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机普遍使用四冲程内燃机。7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。汽车发电机指南是一款对我们的产品使用非常有用的指导手册。专业汽车发电机出售
汽车发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热。金华车载小汽车发电机市场
汽车发动机过热：发动机过热会对发动机造成一定的损伤。如果汽车发动机出现温度过高的现象，车主可以进行一些检查：风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作。长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落。如果散热器的盖子压力不一，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭和。节温器无法正常开关，通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。也可能是更新的恒温器和原有的温度系数不同。金华车载小汽车发电机市场
