12.深圳启用纯电动物流配送车辆运行数据接入监管平台 电车资源获悉,深圳市港航货运局1月3日发布了《关于开展纯电动物流车运行监测数据接入工作的通知》,通知表示,为确保纯电动物流配送车辆运营资助项目顺利开展,现决定启用纯电动物流配送车辆运行数据接入监管平台,适用范围为2017年1月1日之后在深圳注册登记并从事营运业务的纯电动物流车辆。 13.深圳正式发布2018年新能源汽车地补标准 按三个阶段进行补贴 电车资源获悉,1月10日深圳市财政委员会和深圳市发展和**委员会正式发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,政策提到,对于在深圳市依法注册登记的新能源汽车,由新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补贴后的价格与购车方进行结算。市发展**委、新能源汽车补贴审核试点区有关部门按程序将企业垫付的补贴资金拨付给生产企业。江淮新能源I6参数
根据通告，在市环境空气重污染应急指挥部办公室发布启动环境空气污染预警信息时， 自发布之日第二天上午 6 时至响应终止，期间需按照空气污染预警信息，而执行对应的临时交通管制 ▼ 其中，黄色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行。 橙色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行，中型、重型柴油货车（含临时号牌）在本市行政区域内，按机动车号牌***一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶（单号为 1、3、5、7、9，双号为 2、4、6、8、0）。 红色预警污染天气将禁止散装材料运输车、渣土运输车、建筑垃圾运输车在本市行政区域内道路通行，汽车（含临时号牌）在本市行政区域内，按机动车号牌***一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶（单号为 1、3、5、7、9，双号为 2、4、6、8、0）。 总体来说，还是堵，还是限，还是被**了吧。江淮新能源I6参数
海南省近年在新能源汽车上动作频频，从2030年前实现全岛使用清洁能源汽车，年初新通过的大气污染防治条例，燃油车限牌，并宣布逐步禁售燃油车，可知禁跑燃油车只是时间问题而已。 海南已经打响了汽车巨变的******！禁止销售已经正式提上日程！ 工信部率先发声，禁售燃油车提上日程 其实，早在2017年9月，工信部方面宣布，中国已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表，但具体时间还没确定。 2018年4月14日，*****发布的《关于支持海南***深化**开放的指导意见》提出科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。 这是中国较早明确提出禁售燃油车的城市。可以预见的是，传统汽车行业将面临前所未有的挑战。 【电动之家观点】从现阶段，新能源汽车的发展来看，无论是技术还是环境需求，都决定着这一产业发展正不断推进。新能源汽车的到来，已经成为时代不可阻挡的新趋势！
4.海南发布方案 严禁新增低速电动车产能 电车资源获悉,海南省工信厅、省发改委、省科技厅、省公安厅、省交通厅、省市场监督管理局于1月24日联合发布了《海南省低速电动车专项整治工作方案》,方案提到,各市县**要严格执行我国关于机动车辆生产销售相关法律法规,停止制定发布鼓励低速电动车发展的相关政策和准入条件;停止注册登记低速电动车生产、销售企业;停止核准或备案低速电动车投资项目,停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目,停止新增低速电动车车型;已制定发布相关政策的市,应立即停止执行,正在建设的项目要立即纠正,确保低速电动车产能不增长,待我国出台规范管理政策及规定后按相关要求进行管理。 同时,引导有条件的低速电动车生产企业加大研发投入,提升质量水平,申请我国新能源汽车生产资质,或通过转型升级、并购重组等方式与现有机动车生产企业合作,生产符合相关标准的道路机动车辆产品;鼓励中小企业向汽车零部件配套领域转产。
业内人士指出，无非三条路： 一，通过商务政策降成本，压缩经销商的利润；二，通过供应链降低成本，压缩供应商的利润；三，厂家内部管理降本和技术降本消化。 根据往年经验，供应商降本和经销商降本两项工作，加起来能节省的成本空间，上限大约1万元。但是，这并不容易，首先是变的太快，会恶化厂家和供应商、经销商的关系；其次是各供应商和经销商的体量能力不一样，很难一致行动。 厂家更多的可能，是要靠自己内部的管理优化和技术优化来降低成本。但是要在几个月内实现2万元以上的降本幅度，这非常难以实现，更别提过渡期结束后，厂家要实现5万元以上的降本幅度！ 所以，厂家即便想尽各种办法压缩成本，都难以将今年巨大的补贴退坡额度在其内部体系分解掉，**多只能承担一部分。那么，问题来了：谁将承担剩下的部分？ 江淮新能源I6参数
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《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团，到2025年，形成若干家进入全球**的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应，规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。在此大环境下，广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家专业销售新能源汽车的贸易服务商，为满足大众消费者的需求，公司可提供销售、租赁、以租代购等服务，新能源汽车品牌覆盖比亚迪、北汽、瑞驰、吉利、东风小康、长安、五菱、东风、大运、广汽等。企业在2018年，并购、拆分及重组已成常态，企业间也开始积极寻求更多的相互合作，以实现企业在新的竞争环境下的转型与发展。根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具有限责任公司的市场占比约在1/3左右，而根据我国统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。随着中国机动车贸易型的不断提升，在汽车维修和汽车的改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。中国汽车零部件行业在近年来取得了良好发展成就。江淮新能源I6参数
广东亿鑫新能源汽车有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在广东省佛山市等地区的汽摩及配件行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**亿鑫新能源和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！
