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我国皮卡车市场极其微弱的态势是内其国情所造成的，所占市场份额远不能与年销售汽车及四轮农用车的200多万辆相称，不过从近年来皮卡车年销量成倍翻番的情况看，皮卡车的前景越来越被看好。2000年全国皮卡车销售近9万辆，比1999年增长80%以上。2001 年的第1季度全国销售各类皮卡车约万辆，同比增长约%，其中中档皮卡约为万辆，同比增长%，占皮卡总量的70%左右，高级皮卡约占万辆，同比增长18%。目前，我国生产皮卡车企业有30家左右，投资总额超过65亿元，总生产能力近40万辆。多年的竞争已使国产皮卡车形成了档次涵盖齐全，各类配套体系灵活组合的局面，尽可满足用户不同层次的需求。皮卡的形象品位、实用性决定了其区别于其它车型的细分市场，如集团消费、私人消费等。皮卡车首先是车体大型化。嘉定区新世代全顺皮卡电话

皮卡是敞开式货厢，大中型城市均将其划为货车而限行。皮卡做为轿长合一的车种，城市应是它主要工作之地。但在目前政策框架内，皮卡车在大多数城市都被禁限通行，于是不少下有对策的皮卡车企业，都将目标转移到厢式车上，将后厢体封闭，换上“5字头或“6”字头目录，即可在许多场合顺利通行，但不是每一座城市都能随意放行。总之,皮卡车的诞生在中国是投错了胎,现阶段皮卡车不只是在中国“水土不服”，而且在今后相当长的一段时间内不符合中国国情。与皮卡车类似，同时也是主要竞争对手的车型是微型车。其中微客在这十年来一直保持较高增长的趋势，与皮卡车抢夺大块市场份额。微客进城兼顾城郊结合部而畅通无阻，而皮卡车只能在城郊而不能进城，与微面形成尴尬对比反差。虽然两者市场扩展能力都有可比性，但因存在歧视的车管政策，皮卡车与微面相比，相对处于弱势劣势。尽管皮卡车行业己形成了较小规模经济，可当前影响皮卡车市场扩张的较大障碍仍然是许多大城市对其的限制，将皮卡车做为货车来进行管理。静安区大型皮卡费用常见的皮卡车型是双排座皮卡。

皮卡车尾门缓冲限位组件,包括橡胶垫,橡胶垫整体呈长方体结构,橡胶垫的左侧设有长槽孔,橡胶垫的左侧设有左连接座,左连接座的外端弯折延伸形成与长槽孔配合的限位片,左连接座上设有左连接孔,左连接孔内设有左螺栓,橡胶垫的右侧设有右连接座,右连接座的外端弯折延伸形成与橡胶垫的内侧右端抵接的支撑片,右连接座上设有右连接孔,右连接孔内设有右螺栓.本实用新型具有连接稳定可靠,缓冲效果好的有益效果。高密封性皮卡车传动轴总成，其主要是解决现有技术所存在的传动轴的密封性能较差,杂质容易进入到总成内部造成磨损,使用寿命较低,并且传动轴更换万向节较不便捷,传动轴调节长度的便捷性和运行稳定性较差,传动轴长度不匹配,影响卡车车厢的安装等的技术问题。新型包括滑动叉,的滑动叉通过万向节总成连接有前轴管,前轴管通过中间花键轴总成连接有中间支架总成,中间支架总成包括有中间支架,中间支架上设有外密封件,中间支架总成通过连接叉总成,万向节总成,焊接叉连接有后轴管,后轴管另一端连接法兰叉,前轴管,后轴管上都固定有若干平衡片。

我国皮卡车车型大体，上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大。后者由小型轿车或载货车演变而来，小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有:丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。当前，皮卡车呈现几大特点:品种多并呈系统化，己形成了普通、豪华、超豪华三个档次。功能配置全，8万元左右的就选装ABS、气囊、助力转向、CD、中控锁、多点电喷发动机、真皮座椅等，与中高级轿车的配置相差无己。随之许多皮卡名称也升级了，冠以洋气"轿卡”替代土气的“皮卡”。根据调查,目前皮卡用广倾向于使用皮卡载客功能还是载货功能的结论不一致，但总体倾向于载客的消费意向正在逐步提高。由此推论，皮卡有取代个别轿车的能力。皮卡既可作为多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。

皮卡车车载式大流量移动排涝泵站,包括柜体,柜体的前侧左右两端均铰接有箱门,位于左侧的箱门的前侧顶端安装有发电机组控制屏,柜体的内腔底端后侧安装有减震机构,减震机构的顶端从左至右分别设置有散热水箱,柴油机和发电机,且散热水箱的右侧与柴油机的左侧固定连接,柴油机的右侧与发电机的左侧固定连接,发电机与发电机组控制屏电性连接,柴油机的右侧设置有空气滤清器,柜体的内腔底端右侧安装有水泵控制柜,且发电机与水泵控制柜电性连接.在实际使用时,可使该装置体积变小,可通过皮卡车等小型车辆实现运送,便于携带移动,给抗洪排涝带来了诸多便利,更便于排涝使用。皮卡实用性，但是大皮卡费油。静安区大型皮卡费用

皮卡车的扩展式车厢,可以在需要时增加车厢的长度,以丰富车厢的功能。嘉定区新世代全顺皮卡电话

大双排座皮卡指轴距、货厢加长的双排座大皮卡。大皮卡驾驶室为双排座，在乘员5人的同时，载货容量更大。外观明显不同的是车厢和轴距比普通皮卡分别加长，更加平稳舒适，实用性强。其他还有中双排皮卡。这种皮卡是国内一些厂家推出的新成员，它在双排皮卡的基础上改进而来。其轴距、货厢略长于市场上的标准双排座皮卡，而又短于现在的加长的大皮卡，整体协调美观。这一车型目前在国内虽然很少，但发展势头很快。后货厢封闭式的厢式皮卡。其外观较大的特点是后货厢与驾驶室分开，为全封闭，客货比例协调合理，可作为多功能商务车或旅行车。嘉定区新世代全顺皮卡电话