星源材质2017年净利润为1.07亿元，同比减少31.06%。公司称，受2017年新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严、多地补贴政策未及时落地等因素影响，下游客户电池厂家对电池隔膜产品的需求有所减缓，导致净利润下降。天赐材料同样表示，锂离子电池电解液销售价格下降导致毛利率下降，净利润同比减少23.02%。 而从动力电池企业方面来看，雄韬股份2017年归属上市公司股东的净利润为0.36亿元，同比减少69.77%。公告显示，报告期内原材料铅锭采购价格快速上升，导致短期毛利率降低、公司利润下滑。南海上汽超越4米2销售
不难看出，对于利润下滑的原因，多家公司的解释主要集中在原材料价格上涨、补贴退坡。一位动力电池经销人员向新京报记者表示，“受电池材料、电解液、隔膜等原材料价格的上涨，动力电池行业盈利空间遭遇大幅挤压。加上新能源汽车补贴退坡，小型企业已到盈亏平衡甚至亏损地步。同时，新能源政策调整对企业的各方面能力都提出了更高要求，下游企业将越来越难以生存。” 产能过剩问题突出 值得关注的是，动力电池产能过剩的问题也日益凸显。有**指出，过去几年，国内动力电池行业普遍存在中低端产品过剩、**产品不足问题，2017年尤为突出。佛山上汽超越4米2厂家直销
业内分析师认为，动力电池领域目前面临上游“亮眼”、下游“惨淡”的尴尬局面。**预测，2018年动力电池行业将迎来残酷洗牌，上下游企业之间的并购整合将更加频繁，相关企业应提升产品竞争力来应对市场冲击。 补贴滑坡致盈利受损 新京报记者对比18家动力电池上市企业年报发现，2017年业绩增幅较大的锂电企业主要集中在产业上游，以锂、钴等原材料生产为主的企业均实现业绩大增。大部分企业在年报中表示，公司业绩增长的主要原因是下游锂电池市场需求旺盛，带动上游电池材料行业快速增长。业内普遍认为，2017年新能源市场持续扩展，对上游拥有相关金属矿产资源的锂电材料企业形成利好。
受到上游原材料价格暴涨带来的成本压力，国轩高科2017年归属于上市公司股东的净利润9.2亿，同比下降10.73%。安达科技也把2017年公司净利润同比下降24.45%的原因归结为：主要原材料电池级碳酸锂价格上涨，导致磷酸铁锂的成本上升；新能源汽车补贴政策调整，申请相关补贴账期拉长。 与此同时，国内比较大动力电池生产企业之一的比亚迪2017年也没能实现净利润的正增长。据比亚迪公布2017年年报数据，其2017年营业净利润40.7亿元，同比下降19.5%。比亚迪内部人员曾向媒体透露，利润较大幅度的下滑，是因为补贴退坡。
不过，因2017年新能源汽车补贴政策调整，国内动力电池价格普遍下降，但上游原材料锂、钴的价格却在高位徘徊，导致处于产业链中游材料企业、下游动力电池企业面临“双面挤压”，盈利水平也受到不利影响。 据不完全统计，2017年，猛狮科技、雄韬股份、多氟多、星源材质、安达科技、天赐材料、比亚迪、国轩高科、必康股份9家动力电池企业净利润下滑明显。 从材料企业方面看，多氟多发布的业绩快报显示，公司2017年归属于上市公司股东的净利润为2.57亿元，同比下降46%。多氟多表示，业绩下降的主要原因是受新能源汽车补贴退坡，锂盐需求下降等因素影响，六氟磷酸锂价格出现一定程度下调，导致产品盈利能力下降、毛利率降低。南海上汽超越4米2销售
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