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宝马奔驰维修：汽车喇叭不响原因？1.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，知水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。2.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘道漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作回不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。3.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。答但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。宝马奔驰维修：发动机底壳漏油 会导致发动机漏油。阳山维修3系宝马

宝马奔驰维修：宝马空调不制冷有以下原因：1、空调系统冷媒制冷剂缺少/制冷剂压力开关检测到压力过低或压力开关故障。2、空调压缩机故障3、空调控制单元故障。4、空调功能开关故障。5、空调系统线束断路/短路故障。空调主要是由压缩机将气态冷媒制冷剂压缩成高温高压的气体后经管路流入冷凝器后，在冷凝器内通过散热风扇散热、降温，冷凝成高压的液态制冷剂流出。高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果。洪梅宝马修理多少钱宝马奔驰维修：水砂纸打磨可以消除汽车划痕。

宝马奔驰维修：宝马烧机油：宝马发动机烧机油的可能原因有很多，常见的有以下几种：1、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。2、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。3、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。4、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

宝马奔驰维修：奔驰仪表盘显示“轮胎压力检查轮胎”状态下还能开吗？下车看一下4个轮胎有没有扁，如果都好的话就可以开。然后到轮胎店里检查轮胎有没有扎钉漏气。如果漏气了修好之后轮胎气压调整好，然后仪表上轮胎压力复位一下就好了。1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。2、现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。3、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。宝马奔驰维修：为什么宝马刹车有异响。

宝马奔驰维修：气门室盖漏油：气门室盖垫，就是发动机缸盖和气门室盖之间的密封垫，一般都是橡胶材质的，当然，并不是每一台发动机都有气门室盖垫，有的发动机气门室盖和缸盖的密封方式，是用RTV发动机密封胶来密封的，这种硅基密封胶在固化了之后，就会形成类似于橡胶材质的状态，所以密封的原理都是一样的；

但是随着发动机的使用年限的增加，加上发动机工作时缸盖的温度也比较高，所以橡胶垫或者RTV密封胶都会出现明显的老化情况，慢慢的密封垫就会变硬、膨胀、开裂等等，然后发动机就会开始出现渗油的情况，

一般家用车的发动机在第5年左右的时候，就会出现密封垫漏油渗油的情况，不过不用太担心，换一块新的气门室盖垫就可以了，没有气门室盖垫的发动机，直接拆掉气门室盖重新涂抹发动机封胶；这些油渍会越来越多，并且密封垫老化严重的情况下，甚至能直接看见机油滴漏出来； 宝马奔驰维修：点漆可以消除汽车划痕。洪梅宝马修理多少钱

宝马奔驰维修：点火系统故障会导致发动机故障灯亮。阳山维修3系宝马

宝马奔驰维修：曲轴后油封漏油，发动机的重要零件曲轴，在发动机工作时是高速转动的，而且需要机油的持续润滑，但同时它得非常牢固的固定在缸体上，所以在曲轴两端连接缸体的位置上，分别安装着两个油封，就是前、后曲轴油封，作用就是防止润滑曲轴的机油，从曲轴和缸体的连接处漏出来；但曲轴油封的材质是橡胶的，而发动机工作时的高温大家可想而知，即便是再厉害的橡胶，长期在高温高压的环境下，也会有老化的一日，那么机油就会从老化油封的缝隙里漏出来，明显的现象就是，把车停一晚之后，发动机下方的地面上有几滴机油，把车子开去修理店举升起来检查就会发现，发动机和变速箱的连接处，渗漏的油渍更多，这就是前曲轴油封或者后曲轴油封漏油了。阳山维修3系宝马

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