1965年，当保时捷911初代车型打入汽车市场的第二年，眼前的这台911 2.0 Coupe诞生了。在初代车型上，众多标签将911推向了一个个之最，譬如：极速最快的德系量产车。他们在打造了一台跑车的同时，将“跑车该有”的样子，全部付之于911的身上。 保时捷911车型的内饰风格直至***都将简洁和平直的线条流传了下来。1966年后911车型开始在内饰的打造上加入各种名贵木材的点缀，而早期的Solex汽化器也被更加容易调节的Webber元素取代，不断完善始终是911进化的调性。 第二代车型，也就是G系列在人们的记忆中，最出色的便是那台欧洲最早普及涡轮增压器的911 Turbo（930）。成都保时捷911中规现车，欢迎咨询。东莞保时捷 911价格合理
高品质的内饰也将发生巨大变化，新的10.9英寸触摸屏信息娱乐系统位于仪表板下方，视线下方位置较低，并且与之配套的物理控制/切换开关大大减少。的确，您可以将座椅位置一直设置到地板，同时仍然可以使所有出色的触感和“click-y”控件轻松掌控。而且您根本不会四处走动，将座位固定在位，而无需将自己撑在隔板或门板上。关于新款911机舱的比较好部分？即使不是十分运动，模拟转速表的前部和中部也具有惊人的细节。在911中，它的侧面是数字拨盘，但与其他四门保时捷中的类似布局相比，该分层式转速表却与众不同。车公庙保时捷 911询问报价广州保时捷911中规现车，欢迎来电咨询。
油耗方面：排量降低、节能性提高根据官方信息，新一代911 Carrera百公里油耗为8.2L，比上一代911 Carrera降低了1.6L。二氧化碳排放量为194g/km，这也是保时捷车型中***二氧化碳排放量低于200g/km的车型。新一代911 Carrera S百公里油耗为8.7L，二氧化碳排量205g/km。在其他节能配置有：自动起动/停止功能、热量管理系统、电气系统能量回收、新型电动机械动力转向系统等配置，不仅能提高效率和降低油耗。还能提供保时捷特有的精细性和反馈。
车尾大幅度地向下方内收并且末端位置较低，这也是初代 911 的设计特征。与此同时，第八代车型的后轮直径加大了 1 英寸，强调了动力总成的布局位置，也使车辆更好地贴合地面。 内饰最主要特征是清晰、笔直的仪表线条和内藏式的仪表板，体现着上世纪七十年代的设计风格。在中控台的设计上，实际感受至关重要，人机交互必须简单直接。初代 911 的中控台有明显的水平特征线，所有功能一字排开。而新一代 911 也回归了这一水平布局，它的方向盘直接与仪表盘相互关联，控制系统更为简单快捷。广州保时捷911中规现车，欢迎咨询。
正如人们所说，保时捷911是一台男人这辈子永远绕不开的跑车，它不见杀气，但始终手握着“***”权杖，五十五载的历史甚至让一条车系链贯穿了一段段传奇故事。从1964年上市以来，人们就开始对运动性能跑车有了属于自己的幻想，七次的更迭换代，让保时捷911一次次地笃定于人类梦想的建造，它毫无怨言地尊重历史，但又通过科技完善让人爱到无法自拔。 品鉴会的现场，保时捷不远万里将收藏于保时捷博物馆中的三台911经典车型带来。每一代的911都衍生出了各类车型，但它们都标志着同时期相当***、最均衡跑车所独有的样子。至今当它们跃然出杂志封面，出现在我们面前时，依旧值得接受人类目光地再一次朝拜。保时捷911 Turbo S推轻量化选装包，2.7s破百。车公庙保时捷 911询问报价
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全新911一展更强劲、更迅猛，以及***数字化的非凡魅力。让酣畅淋漓的驾驶体验一触即发，撩拨现场每一根为了激情而振奋的神经。 火力全开，趣味十足 当全新911遇见经由特殊抛光处理，并伴有喷水装置不断喷洒以进一步降低路面摩擦系数的"低摩擦环形道"，既是挑战与学习的过程，也是刺激与趣味的充分体验，更彰显了全新911的纯粹驾控。其搭载了经过进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，拥有更精细化的喷油技术、更大尺寸的涡轮增压器等，使油门响应尤为直接且干脆。东莞保时捷 911价格合理
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