国内卡车开始由中型向轻、重两极发展之时起,中卡——这一曾长期雄踞主流卡车市场的车型开始变得落寞;但事物总有它的两面性,当各企业在重卡与轻卡市场激烈搏杀之时,反而留给了中卡更多的生存空间。面对不断增加的市场需求,2009年东风柳汽乘龙609中卡应运而生。在为客户带来更多选择的同时,或将使中卡市场不再风平浪静卡车营销无外乎产品展会、订货会等传统方式,而今年6月份启动的"乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛",却以"挑战极限"的崭新方式,让卡车"酷"了起来,也让卡车营销活了起来。此次挑战赛由中国汽车运动联合会主办、北京汽车摩托车运动协会卡车运动会承办,比赛用车全部采用东风柳汽乘龙609车型,而东风康明斯发动机公司作为乘龙609的发动机供应商,也共同协办。无锡隆久汽车销售服务有限公司为您提供 东风乘龙，欢迎您的来电！盐城东风卡车东风乘龙汽车
东风汽车工业联营公司柳州汽车厂产品质量公开承诺1.东风中型载货车、乘龙中型平头载货车、乘龙6400轻型车在用户购车后一年内,且行驶里程不超过五万公里;东风中型自卸车在用户购车半年内且行驶里程不超过两万五千公里,实行质量保修。2.为用户提供费用走合保养东风乘龙这几年不断引进新技术提高产品的水平和质量,大梁、后桥、驾驶室、低油耗和易保养等都是其亮点,极高的性价比不但获得国内用户的认同,而且吸引了广大的第三世界国家的用户。这批50辆乘龙车涵盖重、中型卡车共8种车型,是国外相关用户多次到中国考察的只终选择苏州大单桥车东风乘龙牵引东风乘龙，就选无锡隆久汽车销售服务有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！
东风柳汽在行业内向来低调, 因此不少地区对该品牌的认识并不充分.在新产品市场推广方面,柳汽也是相当谨慎的,只有在充分进行了市场调研之后,才会有相应的举措,柳汽的一举一动总给 人一种神秘感.借助年末商务大会的契机,柳汽为旗下的新一代中卡乘龙609举办了华东地区的上市仪式,没有想到会后居然所有展车均被订购,其中一位用户甚 至一口气东风柳州汽车有限公司为其旗下的新款中型卡车力作——乘龙609的华北上市,举办了以"乘势华北,龙腾中国"为主题的发布活动.东风汽车公司副总经理童东城和东风柳州汽车有限公司总经理程道然出席,并共同按下启动仪式按钮.随后,童东城又把象征华北地区开始辆乘龙609的车钥匙交付给东风柳汽北京经销商——北京华夏双龙汽车贸易有限公司总经理姚力的手中,此举标志着乘龙609正式登陆华北市场.此外,还有东风柳汽华北地区经销商,客户以及专业媒体等近100人出席.
东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱.东风柳汽的新一代中,重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行.孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识."从外形上看,这款产品与'霸龙507'非常相似,属集货物贸易、服务贸易、投资合作、专题研讨、文化交流于一体的第6届中国一东盟博览会在广西南宁举行.地处广西的东风柳州汽车有限公司,充分发挥地利优势,在参展规模、展台位置和展台布置等方面都颇具匠心.东风乘龙，就选无锡隆久汽车销售服务有限公司，用户的信赖之选，有想法可以来我司咨询！
东风柳汽乘龙609继续向全国市场推进。截至目前,乘龙609载货车已经完全进入主流市场,月销量达到900辆。只近,乘龙609又赢得了一张新名片。在第三届中国国际卡车节油大赛上。乘龙609LZ1121RAP载货车获得4×2载货车组节油较好,成为其出击中卡市场的又一砝码。东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚说"通过行业范围的节油比赛,有利于厂家与用户之间的沟通,也有利于促进产品技术的升级。在节油上,一方面我们通过动力系统和传动系统的优化设计,调整发动机与桥的速比,使节油技术达到领导水平东风乘龙，就选无锡隆久汽车销售服务有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！南京东风乘龙H7
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