国内卡车开始由中型向轻、重两极发展之时起,中卡——这一曾长期雄踞主流卡车市场的车型开始变得落寞;但事物总有它的两面性,当各企业在重卡与轻卡市场激烈搏杀之时,反而留给了中卡更多的生存空间。面对不断增加的市场需求,2009年东风柳汽乘龙609中卡应运而生。在为客户带来更多选择的同时,或将使中卡市场不再风平浪静卡车营销无外乎产品展会、订货会等传统方式,而今年6月份启动的"乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛",却以"挑战极限"的崭新方式,让卡车"酷"了起来,也让卡车营销活了起来。此次挑战赛由中国汽车运动联合会主办、北京汽车摩托车运动协会卡车运动会承办,比赛用车全部采用东风柳汽乘龙609车型,而东风康明斯发动机公司作为乘龙609的发动机供应商,也共同协办。东风乘龙，就选无锡隆久汽车销售服务有限公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！连云港大单桥车东风乘龙内饰
国内重卡行业正在进入结构性调整阶段,从"大物流业"向"精益化运输"时代迈进,向"高效运输"的转型进程因此也变得更加迫切.针对市场激变,拥有60多年造车历程的东风柳汽通过借鉴和引进国内外汽车先进设计理念,管理经验和科学技术,历时三年,在其全新一代重卡平台下,推出乘龙H7玉柴6K车型.据悉,该车型是东风柳汽为配合国家基础建设,旨在打造符合"高效运输"趋势的新时代物流方案,在此背景下应东风柳汽—东风康明斯战略合作签约暨乘龙定制发动机发布仪式在襄阳隆重举行.东风柳汽总经理程道然,东风康明斯董事长杨青,康明斯公司副总裁,东风康明斯总经理王宁等领导出席仪式,共同签署战略合作协议,双方联合研发的乘龙定制发动机荣耀问世.此次活动标志着东风柳汽商用车动力全线升级,正式开启乘龙定制发动机新模式.定制为转型较好市场从拥有67项技术专门的乘龙H7夺目亮相,到"黄金动力"乘苏州新款东风乘龙无锡隆久汽车销售服务有限公司致力于提供 东风乘龙，有想法的可以来电咨询！
东风公司旗下的"东风乘龙"品牌井喷式地推出了不少卡车新品,给用户带来了惊喜,也带来了更多的选择.下面,我们就选择几款市场上的主打车型分期给大家介绍.新交法"以来,由于新的适应性产品尚未推出,市场呈观望状态,所以一段时间以来用于公路长途物流运输,能源建材钢铁矿粉等物资运输的牵引车总体需求迅速下滑.为此,东风乘龙迅速组织力量,集中资源,重新设计了一批覆盖从高技术含量配置到低配高吨各个产品线的新牵引车,并于7月1日开始陆续推出
东风乘龙汽车在中国市场上的耐用性****，受到用户较广欢迎，在同类卡车中。2006年，东风柳汽的产品被中国质量检验协会核定为“全国质量检验稳定合格产品”。同时在“首届中国国际卡车节油大赛”中，荣获两项声力，这是为例机构综合各卡车多方面表现定下的结果，其中离不开乘龙汽车超越的品质和在市场上的良好表现。 经久东风，耐用乘龙近年来,随着中国物流行业和汽车工业的发展,可供人们选择的卡车品牌也越来越多.于是,选择什么品牌的卡车?如何在日常使用中让它们发挥更大的效益?便成了运输公司老板和司机们急需了解和时时更新的信息.无锡隆久汽车销售服务有限公司为您提供 东风乘龙，有想法的不要错过哦！
,东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱。东风柳汽的新一代中、重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行。孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识。"从外形上看,这款产品与‘霸龙507’非常相似,属我国中型车市场发展趋势展开分析的基础上,从东风柳州汽车有限公司的实际情况出发,提出实施精品工程,创"乘龙"品牌的思路,并归纳总结出实施精品工程一般规律和方法.东风乘龙，就选无锡隆久汽车销售服务有限公司，用户的信赖之选。常州载货车东风乘龙货车
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东风柳汽的各大卖场。据东风柳汽销售公司介绍,除了该项购车优惠之外,还有送强保、送机油等优惠活动,参加乘龙609现场推介会的用户,还有精美礼品相送。而在北京,乘龙609的宣传广告也纷纷登陆各大媒体。自2009年末上市以来,乘龙609在中卡市场掀起了一轮新的冲击波。国内的中卡市场相对稳定,各企业都拥有自己稳定的市场份额。乘龙609究竟凭借什么"上位"?作为东风柳汽的—款战略东风柳汽生产的乘龙M7牵引车,装配潍柴WP12.400E40电控高压共轨柴油发动机连云港大单桥车东风乘龙内饰
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