当然不是，及时购买新能源车，你也要看看是不是符合以下的条件：适用的消费者，包括个人用户和单位用户。其中，个人用户是指信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的人员，具体包括：(1)本市户籍居民;(2)现役军人和现役武警;(3)持有本市有效居住证且较近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员;(4)持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。单位用户是指本市党政机关和在本市注册登记管理部门登记注册、信用状况良好的企事业单位、人民团体和社会组织。个人用户中提到的“道路交通安全违法行为记录”主要包括：(1)驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;(2)被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。所以，新能源车也不是没有门槛的，和拍牌一样，针对外地户籍设有居住证和社保等要求。且规定牌照随车，车废牌销，三年内不得转让过户。购买流程如下：一、接受征信调查在4S店订车后会将你的个人信息提交，由上海市新能源汽车推进领导小组查看你的个人征信，包括信卡，代款还款记录，一般没有恶意拖欠记录就不会有问题，包括酒后驾驶等不良信息记录。新能源货车只能在大城市使用？新能源新能源货车
逐步形成包含乘用车、客车、卡车等全产品链，以满足城市交通与物流的各种车型使用需求，同步建设加氢、充电、智能停车等新能源智能基础配套服务设施。据了解，中海外新能源的主要合作伙伴有一汽、陕汽和北汽。中海外主要做技术输出，首批新能源车产品由陕汽代工。2017年，中海外将推出较早纯电动小型轿车，打入竞争激烈的家用轿车市场。据高建波透露，除了纯电动汽车之外，中海外将主要研发精力放在了氢燃料电池车上。“氢是真正的可再生清洁燃料，只有氢才能够在使用的过程做到零排放。氢能还具有可再生循环的特点，是理想的新型能源。”据介绍，中海外正在加紧研发氢燃料增程电动系统，在这一系统中，氢燃料电池反应堆负责发电，驱动电动车运行。在高建波看来，氢燃料既可避免生态环境问题，又能有效地改善国家能源安全。建设新能源智慧城市，就是为迈向“氢能经济”与“氢社会”打下基础。“我国在新能源领域存在‘三头在外’的忧虑，也就是关键技术在国外，关键原材料在国外，关键技术代领人物在国外。如何缩短我国与世界先进水平的差距，依然是一个严峻的课题。这需要从中样到地方内阁强力与持续的支持，这种支持不应只是资金上的，更重要的是对产业方向的承诺与导向。新能源新能源货车深圳新能源货车限行吗？
申请人登录系统进入用户中心，打开“申请表”即可查看累计摇号次数、历次摇号情况和下一期阶梯。另外，系统中还增加了按照阶梯分配摇号基数序号的功能。摇号基数是指摇号24次以内的申请者的中签几率，这个基数将随着摇号人数的变化随时变动。系统将把申请人分布于不同阶梯，每上升一个阶梯就增加一个摇号基数序号。是否可以同时申请普通小客车和新能源车?普通指标和新能源车指标同时进行，就是为了避免申请者同时参加两个摇号池子。也就是说，申请者选择普通车就不能再选择纯电动车。相关阅读>>>北京新能源汽车摇号政策解读2015温馨提示：用手机可以查看北京小客车摇号结果查询了噢，扫描下方二维码并关注微信公众平台北京本地宝(bdbbeijing)，在后台输入【摇号】就可以查询小客车摇号结果、现场直播入口及中签指标有效期查询等相关信息。
纯电汽车也有着属于纯电汽车独有的优势。从性能上，市面上也不乏动力性能和驾车体验足可以与燃油车媲美的产品。广汽丰田iA5采用了与AionS相同的第二代GEP平台打造，采用了三电合一的高效永磁同步电机和高集成动力模块，同时变速箱也采用了当下比较主流的固定齿比单速变速箱。广汽丰田iA5最高车速可达156km/h，0-50km/h加速只需，具备充沛的动力储备，提速反应灵敏，良好的动力调较，并没有突兀的行车拖拽感。据车主反馈，在城市上下班高峰期，也有顺滑舒适的驾驶体验，加速行驶平稳性强，底盘调校良好，行驶质感高级。另一方面，都说买车容易养车难，由于新能源车都是靠电机驱动，机油、三滤、皮带等燃油车常规保养项都不需要。新能源车的保养成本和用车成本都比较低。广汽丰田iA5拥有5种驾驶模式分别为ECO、ECO+、NORMAL、SPORT以及I-Pedal单踏板模式，可以适应不同驾驶习惯，给车主带来更多样化的驾控乐趣。打开I-Pedal模式后，可以实现在抬起加速踏板之后车辆减速到静止过程，不需要刹车，连刹车片的钱也省了。更不用说充电成本，相比于汽油，简直是四舍五入等于不要钱。另外，纯电动车更是少不了各类智能化高科技配置。广汽丰田iA5内部还配置各类智能化互联网功能。新能源货车租赁月租价格。
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如果中国新能源车产业继续以“量”衡量企业的成功，那么它必将无法摆脱“市场换技术”的宿命。多家跨国企业在中国进行的新能源车运动，不只是一场极具市场渗透力的战役，也是一场让中国车企无言以对的伊势威。大干快上、几近疯狂的中国新能源车产业，是不是也该慢下步伐，以理性的出发点寻觅切实、合理的解决方案呢？真诚地聆听车企和顾客的声响，也许能够找到免去凶险警报的那根红线。30日，青岛市科技局通告了今年青岛新能源车推广和充电设备建设状况，新能源汽车推广应用数目超过1万辆，建成及在建公共充电终端达9000余个，新能源汽车推广呈现车、桩同步迅速增长局面。30日，新闻记者从青岛市科技局得悉，青岛新能源车推广已进入迅速增长阶段。2014年全市推广新能源汽车739辆，是年推广总量的。2015年上半年推广976辆，是去年总量的，今年12月，青岛市各车销售部门正在办挂牌、免税等手续的各类新能源汽车超过6200辆，创青岛市单月推广数目之较，超过11月底之前全市4794辆的累计数目，将超额完成国家试点5200辆的推广任务。据了解，青岛市前期新能源汽车推广主要集中在公共交通领域，以纯电动公交车推广应用为主。截至11月底。新能源新能源货车
另外公司在深圳、惠州还有10家二级网点
公司于2016-07-12 在深圳工商局注册成立，注册资本为500万元（万元），公司已经公司发展壮大的3年，愿与社会各界同仁携手合作，谋求共同发展，继续为新老客户提供优质产品和服务。
多年来，开瑞汽车秉持一切以用户需求为中心的造车理念，以不断升级的品质为广大务实进取、关爱家庭的消费者打造幸福之车。
目前，公司旗下拥有开瑞所有车型：MPV——开瑞K60、 MPV——K50/K50S、微客优优系列、微货优劲（油车及EV新能源）系列等大空间适用车型，凭借“实用、可靠、超值”的产品优势快速占领深圳大部分商用车市场，深受广大消费者的欢迎和好评。
