东风柳汽乘龙609继续向全国市场推进。截至目前,乘龙609载货车已经完全进入主流市场,月销量达到900辆。只近,乘龙609又赢得了一张新名片。在第三届中国国际卡车节油大赛上。乘龙609LZ1121RAP载货车获得4×2载货车组节油较好,成为其出击中卡市场的又一砝码。东风柳州汽车有限公司销售公司副总经理刘志刚说"通过行业范围的节油比赛,有利于厂家与用户之间的沟通,也有利于促进产品技术的升级。在节油上,一方面我们通过动力系统和传动系统的优化设计,调整发动机与桥的速比,使节油技术达到领导水平无锡隆久汽车销售服务有限公司 东风乘龙值得用户放心。盐城东风乘龙中卡
国内卡车开始由中型向轻、重两极发展之时起,中卡——这一曾长期雄踞主流卡车市场的车型开始变得落寞;但事物总有它的两面性,当各企业在重卡与轻卡市场激烈搏杀之时,反而留给了中卡更多的生存空间。面对不断增加的市场需求,2009年东风柳汽乘龙609中卡应运而生。在为客户带来更多选择的同时,或将使中卡市场不再风平浪静卡车营销无外乎产品展会、订货会等传统方式,而今年6月份启动的"乘龙汽车杯2011首届全国中卡极限挑战赛",却以"挑战极限"的崭新方式,让卡车"酷"了起来,也让卡车营销活了起来。此次挑战赛由中国汽车运动联合会主办、北京汽车摩托车运动协会卡车运动会承办,比赛用车全部采用东风柳汽乘龙609车型,而东风康明斯发动机公司作为乘龙609的发动机供应商,也共同协办。镇江东风卡车东风乘龙牵引无锡隆久汽车销售服务有限公司为您提供东风乘龙,有想法的可以来电咨询!
国内重卡行业正在进入结构性调整阶段,从"大物流业"向"精益化运输"时代迈进,向"高效运输"的转型进程因此也变得更加迫切.针对市场激变,拥有60多年造车历程的东风柳汽通过借鉴和引进国内外汽车先进设计理念,管理经验和科学技术,历时三年,在其全新一代重卡平台下,推出乘龙H7玉柴6K车型.据悉,该车型是东风柳汽为配合国家基础建设,旨在打造符合"高效运输"趋势的新时代物流方案,在此背景下应东风柳汽—东风康明斯战略合作签约暨乘龙定制发动机发布仪式在襄阳隆重举行.东风柳汽总经理程道然,东风康明斯董事长杨青,康明斯公司副总裁,东风康明斯总经理王宁等领导出席仪式,共同签署战略合作协议,双方联合研发的乘龙定制发动机荣耀问世.此次活动标志着东风柳汽商用车动力全线升级,正式开启乘龙定制发动机新模式.定制为转型较好市场从拥有67项技术专门的乘龙H7夺目亮相,到"黄金动力"乘
故障现象某自主品牌汽车企业生产的重型牵引车,装配联合动力(YC6K1246-50)电控高压共轨柴油国Ⅴ发动机,2017年2月出厂,已行驶了3845 km,驾驶员反馈关电锁及关电源总开关都无法使发动机熄火.2故障诊断与排查2.1故障分析断开点火开关及电源总开关后发动机仍不能熄火,说明发动机ECU的点火信号针脚(该型号发动机ECU的点火信号针脚是K88号)在断开点火开关后仍然有电.本故障排查的方向很明确,就是查出整车上窜入K88针脚的电来源.笔乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专门,突显"安全、可靠、省油、高效"4大特性,实现对进口较好产品的完全替代。进口卡车企业集体"消失"和国内卡车企业没有"新车"始发似乎让本届上海车展的商用车展区缺少了看点。其实不然,并不起眼的东风柳汽很好地抓住这一契机,在4月20日揭开了其全无锡隆久汽车销售服务有限公司致力于提供东风乘龙,期待您的光临!
一直对行业趋势有深度洞察力的东风柳汽,已不再将目光聚焦宽度,而在于深度.将产品和技术做到宽1米,深1000米才推向市场.这种表象可归纳为3个重要方向:上天,入地,全球化.4月20日,以"匠心智造价值共享"为主题的乘龙汽车新平台产品发布会在上海光大会展中心隆重举行.比起火爆的上海车展,这是只不能错过的本报讯近日,乘龙汽车与河北中运物流有限公司成功签订100辆乘龙H7大马力快运牵引车订单.此次100辆乘龙H7快运牵引车产品的切入,将加速京津冀区域商用车向物流等市场的转型.河北中运物流有限公司领导一行,在工作人员的陪同下,参观了东风柳汽现代化的生产车间.东风乘龙,就选无锡隆久汽车销售服务有限公司,有需要可以联系我司哦!连云港尖头车东风乘龙
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国家治理超载超限力度不断加大,推动着国内物流运输行业进入规范化运营的新阶段.物流从业者从原先的通过超载获益,转而向标载要效益,因此,对高效,安全,舒适的运输装备需求也越发迫切.乘龙H7 3.0,作为东风柳汽乘龙品牌焕新的新款力作,主要针对干线物流市场打造,无论是动力性,经济性还是舒适性为"汽车运输王国".在这样一个"运输重镇",东风柳汽乘龙H7自上市以来,以其高颜值,高驾乘舒适性,较好优势,在陆川县的销量持续刷出新高,备受各方瞩目.90后车主小李表示,它不仅是用户安全,可靠的运输伙伴,更是节约运营成盐城东风乘龙中卡
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