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《汽车产业中长期发展规划》明确提出到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽摩及配件企业集团，到2025年，形成若干家进入全球**的汽摩及配件企业集团。且汽摩及配件行业具有明显的规模效应，规模较大的企业在研发加入、市场拓展、客户服务能力等方面均有较明显的优势。目前外资在中国昆明车度科技发展有限公司主要经营所有车型正厂件、原厂件、拆车件、发动机、变速器、方向机、大灯、轮毂、变速箱、助力泵、三元催化器、点火线圈、减震、传动轴、火花塞、压缩机、空调泵、水箱、分动箱、发电机、起动机、冷凝器、离合器、排气管、刹车片、氧传感器、喷油嘴、空调压缩机、下支臂、散热器、正时皮带、轴承、半轴、汽油泵、尾灯、柴油泵、缸盖、刹车盘、节气门、护杠、飞轮、轴头、机油散热器、电子扇、涡轮增压器、前杠、车门、组合开关、大灯开关、气囊游丝、离合总泵、刹车总泵、离合器分泵、安全带、刹车分泵等配件。市场已占到60%以上的份额，在轿车零部件市场上，甚至有可能占80%以上，我国包括**电子操控、传感器、转向系统等产品的市场，基本被国外企业垄断。根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算，中国汽车模具占模具有限责任公司（自然）的市场占比约在1/3左右，而根据我国统计局的统计数据，2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元，据此测算2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。上游对汽车零部件贸易型的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。力帆兴顺气囊游丝

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