虽然提高客户忠诚度和拥护度是汽车制造商**优先的事情，但在“利用率”及“拥护度”的客户生命周期阶段，它们对数据的应用程度是**低的。为充分利用这种互连提供的海量**所带来的机会，解决零售难题，汽车制造商必须在颠覆性差异化、互连体验、社交范围和渠道透明度四个方面进行创新。颠覆性差异化成功的销售起始于***的产品。时兴的汽车、电子品、连接方式和服务正以越来越快的速度进入市场，汽车行业有机会整合这些趋势并推出新的产品，这不但会改变市场，甚至会建立新的价值或市场。今后十年汽车价值链中哪些方面将会发生**大变化？根据我们的调查，产品开发是*次于客户管理的方面。现在，汽车制造商已经在推出新的产品和服务方面采取行动。在吸引和挽留新客户方面，汽车产品本身只占一半的功劳，能够吸引当今互连的消费者的新服务也非常关键。充分利用个性化差异化通常意味着个性化。可以从两个维度上考虑个性化：一是物理车辆本身，二是其中所有部件的电子定制。OEM就如何提供物理定制做出了战略性决定，例如，通过更多“构建到订单”选项，通过经销商定制，或者简单地交给二级市场上的其他人来处理。实现电子定制的前提是。对该国货币利好，同时可能伴随着该国利率的上升，刺激该国货币汇率上扬。奉贤区现代汽车内饰厂家
社交范围虽然准备不足，OEM和经销商都必须学会通过社交媒体和其他渠道与客户及潜在客户交往。社会交往和对话可以帮助**成功的汽车产品变得更加与众不同，并促进消费者继续对车辆和品牌保持热情。总体而言，OEM和经销商对社交媒体的作用持一致看法。***不同之处在于，经销商的意识更强，也更积极地参与OEM的社交媒体项目。消费者越来越关注他们的移动设备，他们花费在媒体上的时间中，23%是通过移动设备实现的。88%的汽车行业CMO计划增加对社交媒体的使用，82%的CMO计划加大移动应用的部署。即使是**传统的营销管理人员也承认，新的数字化工具在未来若干年将成为主要的交往手段。与传统的媒体不同的是，消费者几乎能够完全控制接收什么或者拒绝什么。在为恰当的、具有高度针对性的细分市场选择恰当的信息时，汽车营销人员比以往任何时候都更需要创造性；同时，还要把这些信息投放到目标消费者更喜欢的媒体中。利用集体智慧从历史上看，传统的汽车销售模式是由OEM与经销商之间紧密但混乱的关系构成的。***，这种关系不但需要加强，而且需要扩展，以便包含合作伙伴、客户以及延展的汽车生态系统中的其他方面。社交技术的快速崛起正在增强企业利用“集体智慧”的能力。闵行区质量汽车内饰按需定制通常，汽车销售情况是我们了解一个国家经济循环强弱情况的资料。
逐渐向汽车话题转换成熟的销售人员非常清楚，这是客户从陌生开始沟通的时候，一般不先说与车有关的事情。可以谈刚结束的车展，还可以谈任何让客户感觉舒服的，不那么直接的，不是以成交为导向的任何话题。比如，可以是与客户一起来的孩子，长的真高，多大了，比我侄子可高多了；也可以是客户开的车，或者客户开的车的车牌，您的车牌号码是特选的吧，等等。所有这些话题的目的就是为了初步降低客户的戒备，逐渐缩短双方的距离，逐渐向汽车话题转换。这**分钟也是递交名片的好时候，也是你记住与客户同来的所有人名字的好时候。2.分析客户需求客户需求可能会是多方面的，交通工具的背后许多实际的需求，身份的需要；可能是运输的需要；也可能就是以车代步；更可能是圆梦；客户购买动机分析潜在客户的动机从车行的角度来看，应该有五个重要的方面：弄清来意，购买车型，购买角色，购买重点，顾客类型。弄清来意：首先，他们到底是来干什么的？顺便的过路的？如果他开始仔细地看某一种确定的车型，那么看来有一些购买的诚意了购买角色：到展厅一起来的三四个人，只有一个才是真正有决策权的人，那么其它的人是什么角色？是参谋？行家？是司机，还是秘书。
向客户提供借助于软件和应用从任何地点控制各种车辆特性的能力。例如，许多制造商提供了通过钥匙远程启动车辆的功能，但在非常寒冷或炎热的日子里，这并不能使车辆更为舒适，除非适当地设置了温度控制。更个性化的解决方案是通过智能手机访问温度控制系统，远程调整车内温度和车辆设置，免除预先手动设置车辆的麻烦。通过提供各种界面对电子设备做进一步的个性化处理，这能够吸引不同的目标受众。高度互连的年轻人和有选择性地互连的老年人，他们需要的虚拟界面可能截然不同。精简电子组件使其成为基本的构建模块，将有助于创造性地捆绑和打包这些组件，从而用于各种人群。虽然“构建至订单”仍处于汽车制造商的直接控制之下，但电子定制很可能会成为OEM与第三方（如电信公司、媒体公司和娱乐公司）之间的战场。OEM要想影响超出其直接控制之外的电子定制部分，就必须与精选的合作伙伴合作，以便实施开放标准的车辆强化及便利项目。使车辆具备新功能的一***是寻找和利用客户联系点。通过持续收集有关客户及其车辆使用方式的数据，汽车制造商可以针对个人偏好推出特定的解决方案。**终，OEM可以根据特定的电子控制方法构建客户依赖性。2012年全年中国共新增4S店2000多家，总量达到2万家左右。
汽车行业采用同一方式销售汽车已有一个世纪之久，现在必须尝试创建差异化的产品及服务，以吸引通过数字方式相连的、成熟的消费者。消费者正在把他们的注意力转向移动性需求，他们希望汽车也能够具备其他智能“设备”一样的功能和便利性。业务模式亟须转型许多以消费者为中心的行业已经在改变接触、赢取客户的方式，而汽车行业的零售模式几乎与***辆福特T型车下线时所采用的模式相同。针对新一代消费者，汽车制造商、其合作伙伴以及供应商应该认识到，传统的销售及推广产品的方法必须让位于数字时代的要求。在过去几年中，该行业与客户间有限的、不频繁的交易形态已经改变，转而采用快速发展的信息与交互网络。这样一来，汽车公司能够通过新的途经了解和掌握客户的购买偏好和习惯。在IBM商业价值研究院**近的调查中，有67%的汽车行业高级管理人员认为汽车零售行业将发生重大变化。他们承认，鉴于在商业周期中面临诸多与客户打交道的新途经，有必要重新思考客户管理问题，这将是开发新型零售模式过程中**重要的一个环节。在建立更密切、更能够持续的客户关系过程中，关键要素之一是把来自客户互动**频繁的那些活动的数据整合到一起。对这些数据的利用及共享程度将决定公司业绩。汽车销售额如果上升，一般预示着该国经济稳定增长和消费者消费意愿的增强。黄浦区口碑好的汽车内饰方式
汽车销售额占零售额的 25% 和整个消费总额的 8% 。奉贤区现代汽车内饰厂家
经过近二十年的发展，中国法拉利，保时捷，宾利，劳斯莱斯已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的法拉利，保时捷，宾利，劳斯莱斯集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，法拉利，保时捷，宾利，劳斯莱斯在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。当然，除了汽车轻量化以外，随着销售的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。奉贤区现代汽车内饰厂家
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