很多人都知道，虽然现在是鸟语花香的季节，但马上就是让所有车主都头疼的夏天，所以这里建议各位车主，不妨学学下面这样的操作，等到天热时开车，不但凉快还很享受！大家都知道，哪怕是现在的春天，只要车子在太阳底下停放的时间长，整个的仪表台还有方向盘，甚至是车内的温度都会很高，所以不妨试试：车墨镜-天窗冰帘！它此外，对于车子的两侧，还可以在侧挡贴上“天窗冰帘”。关键是便宜，而且实用。如果各位觉得太过麻烦，那么还有一招，就是把车上原有的玻璃膜撕下来，换上车墨镜的天窗冰帘。它一是装贴简单方便，二是不伤爱车玻璃，并且它不仅能阻挡99%的紫外线，还能阻隔99%的红外线！此外，很多朋友都会选择天热时打开空调，其实这样对身体是不好的，因为车上的温度与车外不一致，很容易让我们发生感冒，所以不妨带一个车载的小风扇，这样既凉快，还不会让身体着凉！
都会问一个问题，汽车玻璃贴车窗膜有7大好处：1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。目前市场上的品牌鱼龙混杂，建议大家还是买大品牌有保障，比如车墨镜品牌的车膜，不管其工厂，品牌实力，还是售后都是有保障的。
当下，越来越多绝大部分车主在购买自己首要辆新车的时候，可能才知道新车的车窗玻璃需要贴膜，才知道有车窗膜这个产品。但是，对于窗膜的质量、参数，以及各类参数的作用都完全不了解，凭着自己对于反光率、透光率、阻隔率这些专业名词的字面了解，其实并不能获得多大的可靠帮助。现在，车墨镜就和大家聊一聊汽车贴膜参数里面的“反光率”这个名词，帮助大家在贴膜前，避开一些原本可以避免的大坑。车窗窗膜反光率到底选高还是选低？反光率是表示物体反射光线的能力。对于汽车窗膜而言，一方面是汽车车窗玻璃本身的反光率；另一方面就是车窗贴膜之后，车窗膜的反光率了。汽车窗膜的反光率，分为内反光率和外反光率。顾名思义，内反光率就是驾乘人员，特别是前排驾驶座和副驾驶座人员的视觉感受了。如果内反光率高，驾驶员在车内就能够看到前档玻璃上倒映着中控、仪表盘的影子；这样很容易造成驾驶员的视觉困扰。前档玻璃窗膜和正副驾驶侧窗玻璃窗膜的后视镜位置，对行车安全的影响非常大。
虽然受灾情影响，但是上游厂家在产品创新上依旧不遗余力。漆面膜的多色化、窗膜的“黑化”（先鄙视某些品牌推黑武士前挡，不知道看不看中国的交通安全法，汽车前挡透光率必须过70%，为了赚钱不要命）、天窗膜的外贴且材质的变化，甚至鼓吹波段的改变。现在重点说说车墨镜-天窗冰帘。一、天窗要不要贴膜？天窗从材质上来讲，大部分是钢化玻璃，还有一部分是有机玻璃，高级车型天窗是夹胶玻璃。按照我们常规说法，天窗分为大天窗、全景天窗、小天窗，目前越来越多的车型出大天窗和全景天窗（都是为了满足国人）。那么从2个纬度来说，天窗是有必要贴膜的，一是安全，毕竟大部分的玻璃只是钢化玻璃；二是隔热，如果是全景天窗的话，热量从天窗进入车内的还是蛮明显的。其他的什么紫外线、节能等姑且不说了。
其实很多人都知道，虽然现在是鸟语花香的季节，但马上就是让所有车主都头疼的夏天，所以这里建议各位车主，不妨学学下面这样的操作，等到天热时开车，不但凉快还很享受！大家都知道，哪怕是现在的春天，只要车子在太阳底下停放的时间长，整个的仪表台还有方向盘，甚至是车内的温度都会很高，所以不妨试试：车墨镜-天窗冰帘！它此外，对于车子的两侧，还可以在侧挡贴上“天窗冰帘”。关键是便宜，而且实用。如果各位觉得太过麻烦，那么还有一招，就是把车上原有的玻璃膜撕下来，换上车墨镜的天窗冰帘。它一是装贴简单方便，二是不伤爱车玻璃，并且它不仅能阻挡99%的紫外线，还能阻隔99%的红外线！此外，很多朋友都会选择天热时打开空调，其实这样对身体是不好的，因为车上的温度与车外不一致，很容易让我们发生感冒，所以不妨带一个车载的小风扇，这样既凉快，还不会让身体着凉！
车墨镜天马座光控天窗膜，是天窗冰甲的亲戚。四川车窗膜售后
车辆信息如下，区域钢化的特点是破碎后中间区域“块状尺寸大”，能够一定程度的透过破碎车窗识别路况。而且破碎后的玻璃仍然不会飞溅，所以在能够保证安全的前提下，区域钢化玻璃是比较理想的选项。目前大部分「≥10万级」的量产车的后档与侧窗使用这种玻璃，入门级合资品牌汽车的标准会略差一些，毕竟这些车对于用户需求不是那么在意。特殊标准：部分中高级汽车才会使用「全车夹层玻璃」，目的是为了保证安全、提升NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的体验——一分钱一分货，双层玻璃的制造成本总会高一些，所以只有中端以上的高价车才能达到这一标准。不过车窗在一般情况下都不会破碎，因为只要车架强度高则不会在碰撞中挤碎车窗以及车窗膜。车墨镜为您时刻解答车类问题，目前车墨镜推出的变色膜深受喜爱，不仅解决了熏黑灯膜晚上不透光的问题，还能保持白天是熏黑灯膜的效果，一举两得，欢迎各界新老朋友前往关注了解！
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