比亚迪宋Pro DM。它在宋DM的基础上进一步升级，Dragon Face设计语言也进化到2.0版，并搭载了第三代DM技术，官宣0-100km/h加速成绩为4.7s，为比亚迪5秒俱乐部再添一个新人。DM是比亚迪双模技术（Dual Mode系统）的简称，它指车辆既可以纯电动行驶又可以以油电混动的方式行驶，即EV+HEV。从2008年比亚迪F3DM正式上市到如今，DM技术已经来到了第三代。宋Pro DM搭载的正是比亚迪第三代DM技术，这套系统已经出现在了新一代秦Pro DM和唐DM以及宋MAX DM上，它相比之前的第二代DM技术有了不小的优化，这在现款唐DM车型上已经有所体现了。后排座椅放倒后可以形成一个超大的储物空间，躺在车里睡觉也没有压力，居家旅行都能胜任。长宁区比亚迪宋ProDM价格是多少
比亚迪宋Pro采用了比亚迪名为Dragon Face 2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。由于车身尺寸的变化，其整体设计相比于上一代车型看上去更加修长。DM混动版和纯电动版车型基本与燃油版车型基本保持一致，其前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有所区别，其整体视觉效果更加激进。在C柱部分，实车采用了银色的涂装，进一步凸显年轻的氛围。据悉，宋Pro的C柱涂装提供了多个版本给消费者选择。尾部的贯穿式尾灯已经成为比亚迪多款车型惯用的设计，想必大家已经很熟悉。具体尺寸方面，新车的长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。无锡买比亚迪宋ProDM价格是多少宋pro分体式设计则巧妙避免了这一点，无论是开转向灯还是双闪，无时无刻都会有一双炯炯有神的大眼瞪着你。
随着制造业的转型升级，越来越多的中国制造品牌从传统文化中寻找价值“赋能”，试图打造“国潮”产品。比亚迪宋Pro DM就是这样一款国民时尚的典范。这款新能源SUV由国际前列设计大师团队共同打造，从中国传统文化中寻找新的突破点，设计前列，品质国际化。比亚迪Songprodm车的后备厢地板几乎是平的，空间非常舒适。此外，这款车的座椅还可以调节倾斜角度，可以调节到110度。即使你长时间开车，你也可以休息一下，你不会觉得那么累。
我们这次试驾的比亚迪宋pro DM 车型为三擎四驱版本,双擎四驱版本的车型估计得要等到上市前夕才有机会试驾，我们也会有时间和大家分享。电量充足的情况下开启EV模式，车辆靠前后两个电机驱动，由于试驾条件有限，我们的车速达到100km/h左右，发动机全程没有参与驱动，整个加速过程很轻快。当车辆电量在15%左右的时候，系统会自动切换为HEV模式，不过即便是在电量为15%的时候，车辆起步依然是靠电机，提速后发动机才会介入。车辆电量低于15%时发动机会给电池充电，具体充到多少车主可以进行选择。四条竖状灯带和前脸的日行灯形成呼应，名曰“龙爪”设计。
宋Pro DM的动力表现****，这也是其优于其他同级别车型的重要指标。凭借业界的第三代双模技术，使用P0+P4架构的宋Pro DM四驱性能版，实际动力表现是“同级强”。“在EV模式下，即使半油门起步也有足够的推背感。急加速时，动力系统的反应速度比燃油车更快，在路上大部分家用车都超不过我。”“低速时动力响应非常快，油门随踩随有，起步和加速超车都非常犀利。”另外，宋Pro DM动力系统的平顺性也让用户非常满意。“电动机和发动机可以无缝衔接，发动机介入工作之后并没有什么特别的感觉，加速十分平顺。
宋Pro DM操控稳，方向精细，感觉好
宋Pro DM的悬架系统由前奔驰S级底盘**汉斯·柯克精心调校，实际表现相对宋Pro燃油要更为硬朗。许多用户反馈，宋Pro DM“悬架动作干脆利落，变线过弯有很好的支撑，”且“转向力度合适，转向精细。”“虽然有着SUV的高底盘的高车身，但开起来没有传统SUV那种晃晃悠悠的感觉，底盘十分紧致协调，真有点小钢炮的味道。”
前脸很有辨识度的设计要数这款灯了，和传统的LED日行灯不同，他的日行灯造型是独特的777形，非常有科技感。黄浦区买比亚迪宋ProDM价格是多少
宋Pro DM采用全包覆式车门，下雨天非常实用，再也不怕门槛上的泥水蹭脏裤腿了。长宁区比亚迪宋ProDM价格是多少
比亚迪宋Pro燃油版的设计方面，无论是外观设计还是内部设计都深得我心，颜值方面，这款宋Pro是隶属于比亚迪“王朝系列”的车型，增添了很多中国风的元素，像Dragonface的前脸设计，龙爪式的LED大灯，精致且时尚，而车身侧面中间凹凸不平的腰线设计十分舒展，动感且优雅，在这提一句2700mm的轴距，后排空间良好，车尾的尾灯造型设计同样吸睛，上下两幅的贯穿式尾灯设计符合当下主流设计，龙爪造型的尾灯则是与前脸设计交相呼应，整个外观看起来和笔者（90后）的气质完全相符。长宁区比亚迪宋ProDM价格是多少
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