因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。有**认为，对于电动车而言,大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地部门一起建设，才会有大规模推广的机会。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。燃料电池汽车：燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。与传统汽车相比。混合动力汽车：混合动力是指那些采用传统燃料，同时配以电动机发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。天津认可汽车出厂价
燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。氢动力汽车：氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国氢动力概念跑车“氢程”。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的技术，它对汽车工业的**性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取。优势汽车修养国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
润滑系统所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。润滑系统的组成虽然润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，但它总是由几种主要元件(如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等)所组成，可以根据机械设备的具体工况选择或设计出由各种元件组成的润滑系统。保证润滑系统的基本要求一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：(1)保证均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。(2)工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。(3)结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。(4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。(5)当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热装置以及热交换器。在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素。
第二大部分是检查轮胎和减震器。轮胎是整个车子惟一接触地面的部分。尤其是在紧要关头，越需要功能良好的轮胎和减震器。可以想像，在下雨路滑的下坡山路，如果这两样东西的功能不好会有什么后果。因此轮胎和减震器随时都要保持良好的状态。检查时从左前方轮胎开始，蹲下来仔细看清楚，是否有浮泡、沟纹是否磨平了、沟纹中是否有钉或玻璃、轮胎的外壁是否有大的裂痕（因为气候关系和使用日久所出现的表面小裂痕则没有妨碍）。沟纹磨损到一定程度后，就会影响安全。如果在同一块地方附近出现两个以上的凹痕，就表示该换新胎了。轮胎沟纹的磨损应该是均匀的，如果不是，可能需要做前轮定位。一般说来，每半年到一年之间可能需要一次前轮定位，花的代价比买一套新轮胎便宜多了。什么时候轮胎需要平衡？在各种不同速度时，转向盘发抖。此时，只需平衡，不需定位。在换新轮胎时，只要旧轮胎的磨损是均匀的，也不需定位。注意沟纹的磨损，是否出现下列危险信号：①轮胎上出现一块块磨平的现象，这可能是不平衡或减振器失效的程度相当大；②一边的磨损特别大，需要前轮定位；③两边都磨掉了，表示长期充气不足；④沟纹的条纹上有起毛的现象：前轮定位不良；⑤中间部分磨平了。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）。
汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪撬板”。国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”，比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼”或“扰流板”。尾翼一般分单层和双层两种，有铝合金尾翼和碳纤维两种材料，而且分手动调校和液压自动调校，其中液压自动调校型多了液压立柱，可根据车速自动调整角度。2工作原理汽车在高速行驶时，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力，围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量，其中纵向为空气阻力。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。3作用与分类汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的大功率，此时处于油耗低、污染少的优工况下工作。天津专注汽车联系方式
作用与分类汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力。天津认可汽车出厂价
经过近二十年的发展，中国汽车，丰田汽车，汽车销售已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，中国汽车销量增速在2010年呈现出断崖式下降，随后几年销量增速也未能反弹。由于我国汽车，丰田汽车，汽车销售产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国汽车，丰田汽车，汽车销售较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。当然，除了汽车轻量化以外，随着销售的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。天津认可汽车出厂价
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