比亚迪唐的外观，点线构型构造疏密有致，凸显设计师独出心裁。前脸大灯棱角分明，特别在夜间亮起时犀利而又动感，车尾相对寻常，呈现儒家中庸之道。空间方面，空间的特色自然显而易见。在1720毫米的车体高度的帮助下，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1940毫米的车宽，横向空间比较宽敞，三个人在后排完全没有问题。同时轴距达到了2820mm，使得比亚迪唐纵向深度足够使用，后排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至前排座椅底端。而且唐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效上佳，效率略高，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。比亚迪唐的车内静谧性做得很好。徐汇区全新比亚迪唐新能源汽车
使用过比亚迪唐的一位女士如是说道这台从的空间还是让我感觉非常的满意的。前排头部脚部空间都很好，第二排中级没有凸起，在装了儿童座椅以后，再坐两个成年人也是不挤的。大件东西，放倒第二排座椅空间更是进一步提升前面的三排座椅放倒，后备箱10分平整。空间大了坐着就是舒，。真皮座椅不错质感舒适很软，坐在车里面就是一种享受。转向清晰，指向精细。虽然车身高，但90度或者180度过弯的时候侧倾感不重。走在高速上，速度快的时候也不会飘。开到现在，我想用四个字表达内心感受：相当满意！徐汇区全新比亚迪唐新能源汽车比亚迪唐有非常先进的设计意识。
比亚迪唐在充电方面也有了明显的改进充电插口位于车身右侧，同时还可以为外接用电器放电，这一点对于喜欢户外露营或郊游的朋友来说是个非常讨喜的功能。一体成型的LED双联尾灯采用两侧对称式的蜿蜒设计，识别度和豪华感更强。同时还集成了流光式转向灯，增添了科技感和与行人之间的交互感。尾标由上一代车型的“唐”变为了“Build Your Dreams”，看上去显得非常有调性。在行李厢盖的右下角，我们还发现原来的“4.9s”尾标变成了“4.5s”，这意味着全新一代比亚迪唐的0-100km/h加速时间比上一代车型缩短了0.4s。
比亚迪唐运用了比亚迪的DragonFace设计语言，整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气。大尺寸的进气格栅霸气十足，细长的前LED大灯造型也十分犀利。车辆的长宽别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。车辆内饰采用简洁的设计风格，配备了12.8英寸多媒体显示屏，并搭载比亚迪DiLink操作系统，中控屏幕可支持90°电动旋转，像当下智能手机一样可进行横向或者纵向操作，还能实现人、车、网络互联，实现手机系统与车载生态的无缝衔接。唐DM-i只有在需要急加速的时候才会参与或直接驱动车轮。
比亚迪唐的动力表现还是很足的，高速的时候和上坡的时候都很稳当，没有出现滑溜的情况，平日里在市区开就更不用多说了，毕竟搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，比较大有着192马力和320牛米，匹配上6挡手自一体变速箱，这样的表现非常亮眼了。比亚迪唐的油耗就有点高了，至少比我预想的要高点，不知道是不是经常在市区里开的原因，停停开开的次数比较多，而且上下班的高峰期经常会出现堵车的情况，所以也是有点影响油耗的，基本都在9.2升左右徘徊，希望后期还能够下降到稳定状态。比亚迪唐还是挺好操控的，方向盘转动的时候比较轻松，指向也是挺精细的，基本没有出现虚位的感觉，更重要的是它这么大的车身了，不能和轿车相比了，如果是通过那些比较狭窄的路段，还是需要慢慢通过的，市区找停车位的时候也不容易。总结：比亚迪唐的外观是让我更满意的，当时去看车的时候瞬间就看中了，是非常耐看型的车子，而不满意的就是感觉车子的油耗有点偏高了，比我预期的要高点，但是要看它的排量也是能够接受的，当然整体来说性价比还是很高的，价格很合适，在我的接受范围以内，而且车子开起来的感觉也是很不错的。比亚迪唐的外形大气威武。南通全新一代比亚迪唐
比亚迪唐包含豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版。徐汇区全新比亚迪唐新能源汽车
比亚迪唐整个设计理念很符合年轻人的审美了，光是看前脸的地方，看它的车灯相当霸气，来势汹汹，就能够感受到它十足的爆发力。而尾部整体的造型，则是刚好和前脸的位置形成相互呼应的成果，前脸的进气格栅整个被拉宽拉长，而且还加了横向的银色镀铬线条进去，二者相互呼应，也能够让整个前脸的线条感更加凸显。而在内饰方面，比亚迪唐就做出了一个国产车的态度，整个用料还是相当扎实的，皮革面料包裹，也没有太大的异味，这一方面做的还是很厚道的。徐汇区全新比亚迪唐新能源汽车
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