为了保证涡轮增压器的工作状态和寿命，须定期对涡轮增压发动机进行养护，并根据汽车制造商建议的里程和时间间隔更换机油、机滤和空滤等消耗品。同时，技术人员还需要在养护车辆时，关注涡轮增压器是否存在外观损伤、渗油等情况，并且连接诊断仪读取增涡轮压系统的压力数据。分析增压器失效的原因是修复的先决条件。否则，新换的增压器可以又会在短时间损坏。下面介绍典型的增压器损坏的方式和可能的原因，以便学会在车辆使用过程中如何避免增压器损坏。机油不足：增压器得不到有效润滑，导致轴承烧毁和涡轮转子抱死。机油脏污：机油携带着金属碎屑进入细小的涡轮转子润滑油道，导致此油道堵塞。局部机油压力升高，超出油封的承受能力，使机油泄漏。空滤损伤：导致异物进入涡轮增压器，损伤压气机端的扇叶。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。凯迪拉克涡轮增压器
鲁式机械增压器很早的设计。目的是帮助矿井通道通风的机器，而非内燃机增压器（当时内燃机还没被发明）。压缩机中的有两个凸缘转子，它们相互啮合。一般动力输入轴只连接一个凸缘，另一凸缘由连接输入轴的凸缘带动。当啮合凸缘旋转时，凸缘之间产生真空或负压，由此空气会被吸入，然后在增压器进气口和其排气口之间传送。大量的空气将进入进气歧管，并累积起来产生正压。但这种设计的增压器并不是连续不断地吸入空气，而是间歇式的（间歇很短但不能忽略），而且转子凸缘体笨重，需消耗较多的曲轴扭矩，效率并不高，而且这类增压器的压缩空气排出压缩机时会发出轰鸣声，一般需要安装降噪装置以降低噪音。这种增压器一般体积庞大，常安装在发动机的顶部。一般多用于大型车。也深受以往的重度改装的美式肌肉车喜爱。福田康明斯ISF4.5涡轮增压器可变喷嘴涡轮增压器仍不能彻底消除涡轮迟滞问题，在设计和制造上难度较大，生产成本高。
机械增压，发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压。当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器。增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机。近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器。因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些。选择增压压力时，首先要保证能达到所要求的平均有效压力，其次要获得尽可能低的燃油消耗率。担这两个要求对于机械增压来说常常是相互矛盾的。如果追求平均有效压力，则必然导致机械效率降低，燃油消耗率升高。因此，增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求很好的妥协方案。机械增压系统目前在欧洲车上用得较普遍。由于机械增压的增压机是在曲轴的带动下持续地运转，因此不动产生像涡轮增压的涡轮迟滞现象。机械增压虽然只能提升约10%20%的动力输出，但平顺连续性是涡轮增压发动机所不及的。
但在下列情况下机油有可能从增压器两端漏出：浮动轴承磨损，长期不换机油或空气滤清器失效造成太多沙尘进入增压器，严重磨损浮动轴承，造成轴承间隙过大，油膜不稳定，在高转速下，增压器很快就出现不平衡，转子轴系振动加剧，破坏了两端的密封，造成润滑油泄漏。 空气滤清器太脏或堵塞，当空气滤清器因灰尘过多或其他原因造成供气不良时，会导致压气机进气负压太高，使压气机一端内压高于外压，机油在压力差的作用下从进气管一端流出。 回油不畅，当机油从增压器浮动轴承流出后，靠自身重力流回油底壳。但当回油管路发生 变形或堵塞，或当曲轴箱内因废气压力过高造成回油管内有压力时，从浮动轴承流出的机油就不会很畅快地流回油底壳，而沿转子轴从两端密封环流出，造成漏油。 发动机长时间怠速运转也会造成增压器漏油，当发动机长时间怠速运转时，会在增压器涡 轮及压气机叶轮后产生负压，从而造成从浮动轴承流出的机油在压力差作用下向外泄漏。 增压器的润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
电辅助涡轮增压系统主要增加了电动机/发电机、电路控制单元、电池、高功率逆变电源和一些传感器。其中，电控单元和电池可与发动机共用。在发动机低速时，电控单元发出控制信号，电机启动驱动压气机工作，电池中储存的电能转化为压气机的动能，增压进气压力，改善发动机的加速性和低速转矩问题。当发动机转速上升到一定程度，压气机能够提供足够的空气时，电机就可以关闭或脱开。当发动机在高速大负荷工况时，电控单元发出控制信号起动发电机，回收涡轮能量中的一部分，通过发电机转化为电能储存在蓄电池中心。电辅助技术改善了发动机的低速转矩和涡轮迟滞问题，降低了燃油消耗率，扩大了发动机的高效、经济区域。但由于辅助电机加人使得转动惯量增加，对电机转子结构和增压器轴提出了很高的要求。经常注意检查增压器的运转情况，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况。奥迪A3涡轮增压器
涡轮流通部分起作用的共有三处截面，即涡轮进气截面、蜗壳出口环形截面以及叶轮出口截面。凯迪拉克涡轮增压器
发现泵漏水时，立即停机检查防止内漏，如果与电机连接部漏水应更换机械密封。检查电源是否接通。使用电源电压是否与泵的工作电压相符。如以上a、b正常；请拆下泵，打开泵盖，消除泵内异物，再将泵盖装上，固紧调至正常。泵抽不上水时，泵安装在自来水管路上，如自来水水平面位于泵的叶轮上平面（水平安装）或中心线（垂直安装）以下时，此时应关断电源，待自来水水位升高超过叶轮平面或中心线时，再接通电源，以免损坏机件（自动型无需关电)。当泵用在抽吸井水时，请检查进水管路是否漏气；泵腔内蓄水不够，应灌满水，吸程是否过高，适当调整。检查进出口管径是否太小或堵塞。自动型使用一段时间后，可能会出现自动失灵现象，主要是水管中的钢锈等金属品长期沉淀而成，关断电源后卸下开关，旋开上面螺丝，取出塑片加以清洗干净，然后，按原先复位，调试正常，即可重新使用。凯迪拉克涡轮增压器
上海阜锴增压器有限公司致力于汽摩及配件，是一家生产型公司。公司业务涵盖增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器等，价格合理，品质有保证。公司从事汽摩及配件多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。阜锴增压器凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
