合格的汽车360全景画面,你选对了吗?一、镜头横向纵向视野范围大:不少人在选购汽车360全景的时候有一个误区:只注意镜头横向视野角度大小,而忽略了镜头的纵向角度大小。当有小孩在车头或者车尾蹲下来之后,他们的身影其实是低到了引擎盖下方,不少汽车360全景产品由于镜头纵向拍摄角度限制,拍摄的画面看不到保险杠下方,因此基本上无法发挥作用。360汽车黑匣子的镜头纵向拍摄角从天空到地面都在镜头拍摄范围之内,让车主真正做到没有隐患的安全启动。二、图像处理不变形:360全景画面由分布在汽车前后左右的4路摄像头画面组成,运用无缝拼接技术,展示车身360度的全景画面。360汽车黑匣子运用行业先进的图像处理单元矫正和无缝拍摄拼接技术,对真实场景细节高度还原,场景色彩真实,拼接处盲区小,周围物体变形非常小。360度全景倒车影像有无缝拼接的适时图像信息。360全景环视设备公司
行车容易,倒车难。倒车不知道难倒了多少新老司机,这句话是经过了多少代新老司机的经历后总结的至理名言。之所以倒车难,原因有二,1、倒车时只通过后视镜无法看清车后情况;2、方向盘不知道打多少?什么时候打?该往左还是往右打。解决了这两个这个问题,倒车难和存在看不到的盲区就迎刃而解。下面来下360度全景影像系统是如何解决:这套系统拥有四路高清超广角摄像头,分别安装在车身前后左右。超大广角,轻松覆盖了车身周围所有场景,做到360度全景无死角无缝,经过控制主机拼接矫正处理,将车身周围场景真实的显示在车载DVD显示屏上。解决了倒车时看不请车后情况的难题。奥迪原车双屏360全景影像系统通过360度全景倒车影像可以更加直观的辅助倒车。
360度全景以其真实感强、深沉360度全景方便快捷的特点受到日益普遍的关注。随着计算机技术的飞速发展,多媒体所包含的种类也越来越多,所能表现的效果也越来越多,而一些比较传统的表现方式也越来越无法满足大部分客户对于展示方式的要求。在传统的表现方式中,展示的手段无非是静态的平面图片和动态的视频,也有进行三维全景进行展示的。三维建模的方式可以解决静态图片和动态视频都存在的问题,但是代价很高,真实性也并不总是令人满意。所以,在我们需要真实、全方面、直观的表现某一场景时,360全景无疑是较好的选择。
对于车主来说,车是属于代步的工具。日常行车中,一些必要的行车装备是必要的,如很多车主都会加装导航、360全景、行车记录仪等汽车电子产品。而今,360度全景成为行车安全必须关注的产品。要知道汽车本就有一定的视野盲区,并且车主驾车过程中也无法做到全部精力都去观察周围的环境,但一旦装上了360度全景摄像头,车主只要看着显示屏,他们就算是遇到突发情况,也能有更多的反应时间。对于一部分对自己驾车技术不自信的人来说,这样的摄像头倒是可以考虑一下。360度全景行车辅助系统有超大广角。
360全景影像有用吗?1、采用先进研发技术;2、兼容前装导航,界面完美匹配;3、4颗高清摄像头,360度全景呈现;4、3D/2D还原真实影像,科技尽在掌握;5、超广角高清夜视镜头;6、侧方位停车辅助功能,动态轨迹线;7、孔位隐藏设计,不破坏原车更美观。优点1:轻松泊车:通过360全景俯视画面可以很直观看到停车位和车身的相对位置,可轻松完成倒车入库等复杂操作。优点2:避免刮蹭:360全景可以查看车身周围情况,并可根据使用需要切换不同视角显示,特别可以同时显示车身两侧的影像,通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。优点3:安全启动: 上车后启动360画面。车身前后左右视觉盲区的情况一目了然,有效消除了车辆启动时隐藏的安全隐患。汽车360全景影像系统,实际上是利用全景设备同时采集车辆四周的影像。奥迪原车双屏360全景影像系统
360度全景行车辅助系统可以看的更宽。360全景环视设备公司
全景摄像头的标准:1、摄像机内参的标定:对摄像头内参进行标定;2、 摄像机外参的标定:对摄像头外参进行标定;3、 图像光照一致性研究:研究同一场景下成像灰度值的关系,分析不同角度的光源对摄像机成像造成的影响,从而提出消减这种影响的算法;4、 图像拼接融合:根据人眼的视觉模型,研究图像缝隙视觉过渡的方法,从而消除图像拼接引起的缝隙,达到图像融合的目的。5、图像的显示:优化系统算法,将所得图像对接显示屏显示。6、 形成产品:形成一套成熟的产品,该产品满足360度全景影像系统功能。在对图像的处理上,不同的车型,因为四个摄像头安装的高度、宽度、仰角都不一样,所以,真正的全景环视产品,针对每个车型都要有一套与之配套的差数软件,才能真正实现无缝合成全景显示。如果软件做得好,可以把这些参数做到一起,通过后期的调试实现自适应。360全景环视设备公司
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