应用分类一次透镜a.一次透镜是直接封装（或粘合）在LED芯片支架上，与LED成为一个整体。b.LED芯片（chip）理论上发光是360度，但实际上芯片在放置于LED支架上得以固定及封装，所以芯片比较大发光角度是180度（大于180°范围也有少量余光），另外芯片还会有一些杂散光线，这样通过一次透镜就可以有效汇聚chip的所有光线并可得到如180°、160°、140°、120°、90°、60°等不同的出光角度，但是不同的出光角度LED的出光效率有一定的差别（一般的规律是：角度越大效率越高）。c.一次透镜一般用PMMA、PC、光学玻璃、硅胶等材料。二次透镜a.二次透镜与LED是两个**的物体，但它们在应用时确密不可分。b.二次透镜的功能是将LED光源的发光角度再次汇聚光成5°至160°之间的任意想要的角度，光场的分布主要可分为：圆形、椭圆形、矩形。c.二次透镜材料一般用光学级PMMA或者PC；在特殊情况下可选择玻璃。LED透镜购买时怎么选择？新款透镜厂家
双光透镜，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！升级透镜哪个品牌性能好LED透镜购买时有哪些注意事项？
一，企业愿景：造客户满意的HID—汉雷二、企业宗旨：造品质的产品，做诚信的服务。三、发展目标：“创行业主流，做放心品质。四、企业精神：“团结拼搏、仁爱奉献；开拓创新、敢为天下。阐释：“团结”是一个企业良好发展的基本指导思想，通过沟通、协调、合作、营造公平公正的良好企业环境,形成上下**，步调一致的局面。“拼搏”在工作中一定要准确、效率，在完成任务时要有“不到长城非好汉”的豪迈情怀中，要有“不低头，不认输，擦干泪,坚持住”的英雄气概，在制定切合实际的阶段性目标上，鼓励适度超前，反对糜费浮夸。
为什么原车自带透镜改装氙气灯的时候透镜也要换掉呢？原车单光透镜，只有一块焊死的遮光板，没有翻板电机。改装用的透镜，里边有一只翻板电机，当你打开远光的时候，近、远光四只灯泡一起点亮，杀伤力是很强的。原车带透镜的换一对氙气灯泡可以吗？卤素灯泡和氙气灯泡的长度及发光焦点不同，如果把卤素透镜的灯泡直接换成氙气灯泡，发散光线的效果也会很好，说白了就是花400元左右把卤素黄灯泡换成了氙气白的灯泡而已。为什么灯碗款大灯不建议直接换氙气灯呢？因为卤素灯与氙气灯波长不同光学性能不同所以如果不加透镜氙气灯的反射面积会小很多，形成了比较散的现象。有了透镜的话，由于光线分散很小，用它来照路，不但准确而且路面明亮清晰。透镜氙气头灯有很好的聚光能力，雨雾天有较强的穿透力寿命是普通灯泡的8-10倍，节能环保。 LED激光透镜哪家效果好？
LED双光透镜是由LED灯珠、散热风扇、透镜等组成，它是集成一体式设计，无外置驱动。LED双光透镜与原车卤素灯相比功率更低使用寿命更长，原车卤素灯功率一般在55W-60W左右，而LED功率大多在35W-45W左右，与原车功率相匹配，而且LED透镜的使用寿命是氙气灯的10倍达到了30000个小时，使用寿命长。激光大灯，激光大灯也是与LED双光透镜一样集成一体式设计，有个别产品有外置驱动。激光大灯近光也是LED光源，远光为LED+激光光源，所以激光大灯与LED双光透镜的区别主要集中在远光上面，激光大灯远光亮度和射程都比LED双光透镜要更亮更远，与原厂激光大灯不同的是，远光无条件自动开启激光大灯，亮度灯光效果更好。LED灯属于冷光源，亮度高色温高但是穿透力差，在高速路上长期使用这种灯光，路面反射和交通标识牌反射会让你的视觉很快疲劳;卤素灯同样是冷光源，色温也高，穿透力一般，同样存在视觉容易疲劳;而卤素灯属于冷光源，色温低，穿透力强，高速路面反射和交通标识牌反射都不是那么强烈，不会让你的眼睛产生视觉疲劳。汉雷LDM透镜效果怎么样？广东激光透镜透镜价格对比
汽车LED透镜应该如何选择？新款透镜厂家
目前中国零部件企业的现状，一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级，运用更多高质量进口零部件。整体来说，产业经济形势不容乐观，而在另一方面，我国政策积极推动高精度氙气灯，HID汽车氙气灯，LED倒车灯，HID安定器行业的集中。未来在政策支持下，我国高精度氙气灯，HID汽车氙气灯，LED倒车灯，HID安定器企业将逐步提高技术水平与创新能力，掌握关键零部件重点技术;在自主品牌整车企业的发展带动下，国内零部件企业将逐步扩大市场占比，外资或合资品牌占比将有所下降。而加工由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。面对中国汽车销量增速放缓的新常态，外资汽摩及配件企业仍看好中国市场，一些中国自主品牌汽车销量增长迅猛，市场占比不断提升，对外资**零部件的需求也在不断增加。新款透镜厂家
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