每个透镜单元在本体上的投影为矩形，从而使各单元能紧密、整齐地排列。平行入射光束经过透镜单元的折射作用，在水平方向形成左右对称的均匀扩散，在垂直方向形成向下偏折的均匀扩散。通过调整一组透镜中各单元的大小和两个方向的曲率半径，调配出射光通量在不同立体角范围内的分布，达到设计要求的光分布。鉴于入射曲面的作用是使光线发生偏折形成扩散，产品设计中具体每组透镜的单元个数、单元大小、曲率半径等都可以结合实际情况而变化。实际情况是大功率用透镜的透镜上的内纹（为分割小单元）都由厂家做好，选用时只考虑透镜高度、角度、材质这些。汽车LED透镜应该如何选择？重庆改装透镜型号如何选择
损失斟酌1．有泡壳、透镜的灯具其光通量实际要满足标准要求的光分布，还需考虑外壳、透镜的透过率、溢出光损失等因素。而泡灯或作普通照明用大功率需要用透镜将平行光束进行扩散处理，来满足标准的要求。为使光学效果更加合理，设计中应将灯具外罩分割成矩形小单元，这样做的目的在于打碎光波的波面，使产品产生均匀的外观效果。在每个小单元中，采用椭球面，因为该面具有水平和垂直两个方向的弧度，从而可以在两个方向上用不同的曲率半径达到不同的扩散效果。其根本目的是克服传统技术的不足，合理利用光通量，实现均匀、高效的光分布。实际上泡灯类的外壳就是PC料（注塑完成），球形、梨形、筒形的泡壳都是非小单元、非平面的整壳，光损失很大、光角度偏小。安徽汽车透镜型号品牌透镜专业供应商，欢迎来电咨询！
双光透镜，多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。这样，只需一个氙气灯泡，就可以实现近远光的切换。此项技术的开发与应用实现了汽车光照效果的变化和使用，提高了汽车夜间行车的方便性和便利性。单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！
随着市场需求的提高和灯具制造者的成本考虑，一款透镜配合多款光源设计，也是LED透镜设计师要关注的要点。复眼珠面和外部鳞甲在射灯透镜上的合理选用，不但可使得灯具整体的视觉效果美观化，且能有效地解决不同光源匹配不同透镜的频繁设计问题，更为灯具制造者节约了大量的设计时间，能有效地缩短灯具的开发时间。可见，LED定向照明灯具的透镜设计已逐步向美观性和共用性方向迈进，如何提高定向灯具透镜的有效透过率、光斑均匀性、共用性将会成为设计主流。 汉雷光电告诉你市面上常见的透镜有哪些？
汽车的几大主要系统无非就是动力系统、制动系统、变速系统、车架系统，除此之外还有一些辅助系统，比如灯光系统、空调系统等等，目前市面上的几种主要的光源有LED灯、氙气灯、卤素灯三种主流车灯。当选择改装车灯，但是很多人不知道LED双光透镜和激光大灯的区别。近几年随着汽车照明技术的高速发展，从之前的卤素灯到氙气灯，再到现在的LED大灯，激光大灯等，当然车灯改装市场也不例外，从之前的氙气灯透镜到LED透镜再到激光大灯。下面我们就来给大家说一下LED双光透镜与激光LED双光透镜大灯的区别。汉雷光电提供专业透镜咨询！河北透镜哪里有
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应用分类一次透镜a.一次透镜是直接封装（或粘合）在LED芯片支架上，与LED成为一个整体。b.LED芯片（chip）理论上发光是360度，但实际上芯片在放置于LED支架上得以固定及封装，所以芯片比较大发光角度是180度（大于180°范围也有少量余光），另外芯片还会有一些杂散光线，这样通过一次透镜就可以有效汇聚chip的所有光线并可得到如180°、160°、140°、120°、90°、60°等不同的出光角度，但是不同的出光角度LED的出光效率有一定的差别（一般的规律是：角度越大效率越高）。c.一次透镜一般用PMMA、PC、光学玻璃、硅胶等材料。二次透镜a.二次透镜与LED是两个**的物体，但它们在应用时确密不可分。b.二次透镜的功能是将LED光源的发光角度再次汇聚光成5°至160°之间的任意想要的角度，光场的分布主要可分为：圆形、椭圆形、矩形。c.二次透镜材料一般用光学级PMMA或者PC；在特殊情况下可选择玻璃。重庆改装透镜型号如何选择
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