企业商机
齿轮轴基本参数
  • 品牌
  • 绪声
  • 型号
  • 锥齿轮,斜齿轮,齿轮轴
  • 加工定制
  • 适用车型
  • 乘用车
  • 材质
  • 合金钢
齿轮轴企业商机

合理考虑磨削余量的另外一种形式是在齿轮的2齿面保留有均匀的留磨余量。并且,在进行滚齿的时候,齿轮根位置具有一定的挖根量,而齿轮的根部不留有磨削余量。这种方法的优点在于:因为在齿轮的根部位置具有一定的挖根量,这使得砂轮在进行磨削的时候,其外圆具有足够的让刀空间,为此大幅减少了砂轮外径的脱粒量。采用这种磨齿方式可以大幅提高砂轮的使用寿命。研究表明,这种方法较上一种方法可种提高砂轮 10%-15%的寿命。总体来看,这种余量保持方式更加可取。齿轮轴主要结构为同轴线的回转体,其轴向尺寸大于径向尺寸。邵阳静音齿轮轴

珩磨工艺还有另外两种磨削方式:一种是定量进给珩磨:进给机构以恒定的速度扩张进给,使磨粒强制性地切进工件。因此珩磨过程只存在脱落切削和破碎切削,不可能产生堵塞切削现象。由于当油石产生堵塞切削力下降时,进给量大于实际磨削量,此时珩磨压力增高,从而使磨粒脱落、破碎,切削作用增强。用此种方法珩磨时,为了进步孔精度和表面粗糙度,末了可用不进给珩磨一定时间。另一种是定压--定量进给珩磨:开始时以定压进给珩磨,当油石进进堵塞切削阶段时,转换为定量进给珩磨,以进步效率。末了可用不进给珩磨,进步孔的精度和表面粗糙度。可见,珩磨工艺的多种磨削方式分别在不同阶段对工件的磨削起作用。邵阳静音齿轮轴螺旋齿轮大、小齿轮两个轴线在空间可以互相平行、交错、垂直。

珩磨工艺的切削过程有几种,其中的定压进给珩磨中,进给机构以恒定的压力压向孔壁,分三个阶段。首先是脱落切削阶段这种定压珩磨,开始时由于孔壁粗糙,油石与孔壁接触面积很小,接触压力大,孔壁的凸出部分很快被磨往。而油石表面因接触压力大,加上切屑对油石粘结剂的磨耗,使磨粒与粘结剂的结合强度下降,因而有的磨粒在切削压力的作用下自行脱落,油石面即露出新磨粒,此即油石自锐。第二阶段是破碎切削阶段随着珩磨的进行,孔表面越来越光,与油石接触面积越来越大,单位面积的接触压力下降,切削效率降低。同时切下的切屑小而细,这些切屑对粘结剂的磨耗也很小。因此,油石磨粒脱落很少,此时磨削不是靠新磨粒,而是由磨粒尖部切削。因而磨粒尖部负荷很大,磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。第三阶段为堵塞切削阶段继续珩磨时油石和孔表面的接触面积越来越大,极细的切屑堆积于油石与孔壁之间不易排除,造成油石堵塞,变得很光滑。因此油石切削能力极低,相当于抛光。若继续珩磨,油石堵塞严重而产生粘结性堵塞时,油石完全失往切削能力并严重发热,孔的精度和表面粗糙度均会受到影响。此时应尽快结束珩磨。这是定压进给珩磨的工艺过程。

在考虑磨削余量前,首先要合理选择磨削余量形式。为了让齿轮的齿形变形量得到彻底的消除,并使齿轮具有一定的磨齿精度,那么一定要合理选择磨齿余量形式。常用的磨齿留磨余量包括:在齿轮的齿面和齿轮根部位置都保留一定的磨削余量。这种方法的优点在于:齿轮的齿面及其齿轮的根部同时受到了磨削,这不仅使得齿轮的齿面及其根部能够光滑连接与过渡,还大幅提高了齿轮根部的抗弯曲强度,能够有效减轻齿轮根部热应力比较集中的问题。采用这种方法进行滚齿的时候,滚刀无需带触角,因此,齿轮的根部位置无需存在挖根量。这种方法的缺点在于:一方面,在砂轮的齿顶部部分存在较大的磨削力,并且,这种方法的生产效率整体偏低。另一方面,采用这种方法会使得齿轮的根部位置存在较大的磨削接触面,并且冷却通常不够充分,因此,时常发生磨糊、磨裂等不良现象,这将严重影响齿轮的疲劳强度以及抗弯曲强度,让齿轮的使用寿命大幅缩短。因此,需要慎重选择这种磨削余量保留形式。-般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

虽然硬化层深度很重要,但并不是硬化层越深越好。通常情况下增加有效硬化层深有利于提高齿轮承载能力,防止疲劳剥落失效。然而过大的硬化层深会使工艺难度加大、工艺周期增长、畸变增加等诸多问题,造成齿轮生产成本和能源消耗增加。合理的有效硬化层深设计是既要保证过渡区有足够的强度 防止深层剥落,又不过度设计。 表面硬化齿轮的有效硬化层深与齿轮的强度、可靠性等性能密切相关,是保证齿轮承载能力充分发挥的关键。齿轮啮合过程中齿面接触时在局部产生的表面压应力称为接触应力,也叫赫兹应力。齿面承载能力与赫兹接触应力有关,由公式可知,接触应力的大小取决于外加载荷和齿面当量曲率半径的倒数。当接触应力相同时,当量曲率半径越大所需有效硬化层深就越大。合理设计硬化层深度不仅需要足够的理论知识,还需要丰富的实践经验。齿轮轴一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。河北汽车齿轮轴

减速机齿轮轴的制作材料非常重要。邵阳静音齿轮轴

在齿轮磨削工艺中,要合理考虑和计算磨削余量。确定合理的磨齿余量会给磨齿的生产效率及磨削精度带来直接影响。如果磨削余量偏大,那么就容易引起齿面硬度的下降,就容易使齿轮的承载力与耐磨性出现下滑,齿面还容易发生点蚀等不良现象。如果磨削余量偏小,从某种程度上讲其可以使得生产效率有所提高。但是,在实际磨削的过程中,一旦有留磨余量不均匀或是热处理变形量过大等缺陷发生,那么某些齿面上就很容易留下黑斑。总之,要综合考虑加工效率和前后到工序,确定合理的磨削余量。邵阳静音齿轮轴

绪声动力科技有限公司由一群在动力和传动领域从业近二十年,拥有设计、制造、运营等方面经验,有理想有追求的专业人员于2021年3月成立,致力于创建动力总成领域线上、线下相融合的新业务模式。绪声动力立足于中国,整合全球资源,为汽车动力总成领域需求方和供给方搭建全球供应链服务平台。除了为客户提供产品和设计,还可以根据客户图纸推荐合格供应商生产,以及为客户的现有供应商提供现场支持服务,实现降本增效,提升交付水平和稳定性。绪声动力通过资源协作和专业服务,助力企业从研发到量产的整个产业化过程,包括开发设计、仿真计算、测试标定、制造工艺、精益生产、智能制造、项目管理、质量管理、设备管理、仓储物流、工业工程、采购寻源、供应商管理以及售后等。在促进汽车零部件行业在新形势下高效发展的同时,我们也致力于推动广大行业内人员的转型发展,通过在专长领域展现能力,在新的领域拓展技能,充分实现自我价值。打造具有中国本土优势的专业供应链平台,服务全球业务伙伴。

齿轮轴产品展示
  • 邵阳静音齿轮轴,齿轮轴
  • 邵阳静音齿轮轴,齿轮轴
  • 邵阳静音齿轮轴,齿轮轴
与齿轮轴相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责