芜湖齿轮轴拆解分析

磨削加工精度高，需要稳定可靠的刀具和夹具。磨齿的精度很大程度上还依赖于工件的装夹精度与可靠 性。想要保证工件的装夹质量，在进行齿轮设计的时候首先就要保证工件能够被合理装夹。同时，设计人员要高度重视齿轮装夹所需定位基准的合理性与准确性，比较好能保证加工基准和测量基准保持一致，如果实在无法保证，也要有合理的参考基准转换。除此之外，磨齿夹具的设计应尽可能简单、可靠，相关的连接零件要尽量减少，以尽可能地减少累积误差的影响。当然，夹具在设备预验收和验收时都要认真考察。产品可分为直齿轮轴、斜齿轮轴、双联齿轴、组合齿轮等。芜湖齿轮轴拆解分析

剃齿也是齿轮加工中的一种常见工艺。剃齿常用于未淬火圆柱齿轮的精加工，生产效率很高，在成批、大量生产中得到普遍的应用。剃齿机床具有径向及轴向剃齿功能，能剃削鼓形齿及小锥度齿，特别适合汽车及摩托车等行业的成批大量齿轮加工。剃齿机按控制方式分机械剃齿机（这类机床通常采用PLC方式控制）和数控剃齿机（包括一轴至六轴数控）。剃齿机按功能分全能剃齿机：（这类机床具有轴向剃、径向剃、切向剃和对角剃功能。由于机床的功能多，结构复杂，会降低机床的刚性），径向剃齿机（只有径向剃功能，机床结构简单、刚性好），通用剃齿机（机床具有轴向剃和径向剃功能）。径向剃齿机和通用剃齿机是目前应用比较普遍的两种剃削方式。按剃齿方式分自由剃（剃刀带动工件旋转，两者之间没有强制的展成运动），强力剃（剃刀轴和工件分别由两个电动控制，两轴的同步由数控实现）。剃齿工艺在齿轮加工工艺中得到普遍使用。 浙江齿轮轴生产该零件主要表面在车床上完成。

齿轮和轴是变速箱里的关键零件，其加工精度高，难度大。齿轮零件加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→（焊接）→热处理→磨加工→对啮修整。热后齿部一般不再加工，除了主减从齿或要求磨齿的零件。输入轴的工艺流程是：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿→钻孔→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。输出轴的工艺流程是：锻造制坯→正火→精车加工→搓齿滚齿→剃齿→热处理→磨加工→对啮修整。确定好工艺流程后，要进行尺寸链计算，确定每道工序的加工参数。

合理考虑磨削余量的另外一种形式是在齿轮的2齿面保留有均匀的留磨余量。并且，在进行滚齿的时候，齿轮根位置具有一定的挖根量，而齿轮的根部不留有磨削余量。这种方法的优点在于：因为在齿轮的根部位置具有一定的挖根量，这使得砂轮在进行磨削的时候，其外圆具有足够的让刀空间，为此大幅减少了砂轮外径的脱粒量。采用这种磨齿方式可以大幅提高砂轮的使用寿命。研究表明，这种方法较上一种方法可种提高砂轮 10%-15%的寿命。总体来看，这种余量保持方式更加可取。用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩有些心轴转动如铁路车辆的轴等有些心轴则不转动如支承滑轮的轴等。

轴和轴承是变速箱里的主要零部件，在设计变速箱轴与轴承时需要考虑以下因素：首先、变速箱轴工作时承受着来自齿轮啮合的圆周力、径向力和斜齿轮的轴向力引起的弯矩，同时还有工作中的转矩。若刚度不足则会产生弯曲变形，破坏齿轮的正确啮合，产生过大的噪声，降低齿轮的强度、耐磨性和寿命。其次，应校核在弯矩和转矩联合作用下的轴的强度。齿轮上的径向力和轴向力使轴在垂直平面内弯曲并产生垂向挠度fc；圆周力使轴在水平面内弯曲并产生水平挠度fs。再次，为了得到足够的刚度，一般将轴设计的有足够的强度储备。还有，对齿轮工作影响很大的是轴的垂向挠度和轴断面在水平面内的转角。前者改变了齿轮的中心距并破坏了齿轮的正确啮合；后者使大小齿轮相互歪斜导致沿齿长方向的压力分布不均匀。所以，一般要求轴断面的转角不大于0.002rad，垂向挠度容许值为0.05~0.10mm，水平挠度容许值为0.10~0.15mm，合成挠度要求不大于0.2mm。另外、为保证工作可靠，对摩擦表面应进行润滑。轴的表面可进行磷化或硫化处理，以避免其咬住或擦伤；在轴的支承及轴与齿轮间的摩擦表面处应有润滑油供应。绪声动力在变速箱轴的设计、制造方面有丰富经验。斜齿圆柱齿轮制造较直齿圆柱齿轮麻烦。十堰齿轮轴制造

齿轮轴是减速器中传动零件，主要用来传递动力。芜湖齿轮轴拆解分析

众所周知，变速箱是通过里面齿轮的啮合来传输动力。同样都是啮合，斜齿与直齿有什么区别嘛?直齿齿轮在啮合时是整个齿同时进入，齿与齿之间是“正面刚”，会产生很强的冲击力，而且震动也会比较明显。相反，斜齿齿轮的啮合就不会像直齿那么生硬，是以一种比较柔和的方式逐渐进入、脱离啮合的，先是点，再是面，然后又是点，所承受的负荷也是逐渐增加的，因此工作状态会非常平稳。而且，由于斜齿齿轮的齿纹是斜着的，会存在一定的吸入感，而且斜齿受力存在轴向力，不会在挂挡时出现撞齿的情况，使用寿命也要更长一些。综上所述，斜齿齿轮的特点就是传动工作较平稳、承载能力强、噪声和冲击较小，适用于高速、大功率的齿轮传动。有些车型出于经济性以及结构紧凑性考虑，一档以及倒挡齿轮采用的是直齿齿轮，其它挡位则依然使用斜齿齿轮。所以，我们主要考虑斜齿轮的加工工艺，绪声动力在齿轮加工工艺方面有丰富的经验。芜湖齿轮轴拆解分析

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