增压器基本参数
  • 品牌
  • 阜锴
  • 型号
  • 各种增压器
  • 类型
  • 涡轮增压器
  • 加工定制
  • 配套关系
  • 原厂
增压器企业商机

涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似,两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中,透过利用排出废气的热量及流量,涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。一般的NA(自然进气)发动机的做法,逃不开加大节气门口径,或换多喉直喷等,使高转速时可以在同油门深度下,获得更多的空气量。但这种方法在某一转数后,作用就有限了。毕竟NA 发动机的空气是靠真空吸入的。在汽缸容积固定不变的情况下,真空吸入空气有一个相对的限度。机械增压系统目前在欧洲车上用得较普遍。日立400-5涡轮增压器

涡轮增压器已经普及到许多类型的汽车上,它弥补了一些自然吸气式发动机的先天不足,使发动机在不改变排气量的情况下可以提高输出功率30%以上。因此许多汽车制造公司都采用这种增压技术来改进发动机的输出功率,藉以实现轿车的高性能化。对增压器和发动机进行理论计算,选择合适的增压器增压度和发动机的一些参数,鉴于增压器的工作特点以及发动机很好匹配的原则,确定合适的匹配参数。国内的增压器厂家也对增压器的匹配有过一些研究,介绍了如何合理选用国产增压器代替已损坏的进口增压柴油机增压器的方法,并给出了国内生产的各种涡轮增压器的技术参考。多种进口机械的增压柴油机进行了国产增压器的匹配试验,,都取得了成功 。洛拖涡轮增压器振动筛式气液增压器可轻松将低压空气能转换为高压油能,可替代复杂的机械液压装置,如液压泵。

涡轮增压:增压器喘振,除因增压器与柴油机匹配不当而引起压气机喘振外,,匹配良好的增压器在运行条件变化时,仍可能出现喘振现象,其根本原因是压气机空气流量减少。 排气温度过高,排气温度过高,将影响涡轮寿命,原因是气缸后燃严重,可能是增压压力偏低,气缸内空气不足;或因喷油提前角偏小,喷油器雾化不良,供油量偏大等。 增压器转速过高,增压器转速过高的原因是涡轮进气口处能量相对过高或压气机的负荷相对过小。 增压器异常振动及噪声,增压器产生异常振动和噪声,直接影响增压器的使用寿命。其主要原因有: 增压器转子轴弯曲变形或叶片变形。 轴承损坏使叶轮外弧与壳体间隙消失,发生摩擦。 转子积炭造成动平衡精度下降。 与增压器连接的管路局部漏气。

汽油机涡轮增压系统是由涡轮增压器和中冷器两部分组成,通过涡轮增压器压缩空气,由中冷器对压缩后的空气进行冷却。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与排气歧管相连,排气口接在排气管上;增压器的进气口与空气滤清器管道相连,排气口接在通往进气歧管的进气管路上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴钢性联接。中冷器是涡轮增压系统的一部分。空气被高比例压缩后温度会升高,容积率反而降低。所以,增压后的空气在进入汽缸前要对其进行冷却。原理是在发动机和涡轮增压器之间加装一个散热器(称作冷却器,简称中冷器),结构类似于水箱散热器,将高温高压空气分散到许多细小的管道里,管道外有常温空气高速流过(有的采用循环水冷或冷却风扇),达到降温的目的(可以将压缩空气的温度从150℃降到50℃左右),在提高发动机功率输出的同时,降低了发动机压缩始点的温度和整个循环的平均温度,从而降低了发动机的排气温度、热负荷和 NOx的排放。增压器有三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。

提到中冷器,就不得不提涡轮增压器,因为中冷器是带涡轮增压器车型的标配。之所以叫中冷器,一个是因为它安装在发动机与涡轮增压器之间,另一个是它起到的是冷却作用,因此又被称为中间冷却器。因为经过涡轮增压器增压后,气体的温度会大幅上升,大家知道,这部分气体是要进入发动机形成混合气参与燃烧的,而温度越高,气体的密度越低,会导致发动机的充气效率越低,功率下降。因此必须对增压后的气体进行冷却,才能保证发动机的动力输出。有数据显示,同样的混合气浓度(空燃比相同),增压空气的温度每下降10 ℃,发动机功率将提高3%~5%。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二者同轴钢性联接。现代途胜1.6T涡轮增压器

可变喷嘴涡轮增压器仍不能彻底消除涡轮迟滞问题,在设计和制造上难度较大,生产成本高。日立400-5涡轮增压器

涡轮增压器坏了有哪些症状:排气管冒蓝烟或白烟动力下降油耗上升机油消耗星增加涡轮压力不稳定,有异响,水温高,发动机转速不稳,增压效果不明显。排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗上升、机油消耗量增加、涡轮压力不稳定。涡轮增压器叶轮轴密封不良,故障现象:怠速时尾气冒蓝烟,时轻时重,行驶中不冒蓝烟,机油有消耗。废气再循环管严重堵塞,故障现象:怠速及行驶时尾气冒蓝烟,加油更严重,机油消耗星大。活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化,故障现象:车辆冒很大的蓝烟,增压器涡轮端有异响,增压器涡轮端漏机油。涡轮增压器空气导管破裂,故障现象:车辆加油门和收油的时候会有“扑拉拉”的异响。日立400-5涡轮增压器

上海阜锴增压器有限公司主要经营范围是汽摩及配件,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为增压器,涡轮增压器,工程机械增压器,农业机械增压器等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于汽摩及配件行业的发展。阜锴增压器秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念,全力打造公司的重点竞争力。

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