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    但是基本上都能够兼容MP3、AAC、WMA等，有些CD主机还也可连接U盘，AUX输入、直连iPod、iPhone等等等。在选择主机时，首先要看它的内置功率，如果在不后加装功放的情况下，要选择功率比较大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。例：45W×4、50W×4等这些都是峰值功率。而这时要看一下说名书，里面有一个额定功率输出(RMS)，也就是主机的持续输出功率(工作功率)。功率约在19W-26W左右。其次看一下信号输出端子(RCA)有几组。一般要选择一些RCA输出多的主机，这样对以后升级音响起到很大的作用。比如一组RCA输出的主机推一台四路功放，那么就要再加两条一分二的信号线，信号就会有衰减。那样的话，效果会大打折扣！如果选择两组RCA输出的主机搭配一台四路功放，那么就刚好合适。主机RCA输出**少有1组，**多有4组。选择电平输出高的主机，对音响升级也很重要，一般普通主机它的电平输出值都比较低，在。但是一些***的主机，它的电平值输出都是在4V到。这样是为以后加装功放提供了很好的便利条件。汽车音响主机位（DIN）尺寸分类：首先来看看DIN位标准尺寸详解：DIN**早是德国使用的音响尺寸规格，后来就延续下来，标准的音响都按这个尺寸执行。 乌鲁木齐安卓导航安装批发 。察布查尔音响价格

    现在这个时代，越来越追求个性化。越是特别，越是稀少，越是个性，越是容易受到追捧。比如，把自己的爱车改装成喜爱的颜色，也有的把自己的音响喇叭改的更大更强劲有力。不过，在汽车音响改装这一领域，太过于追求“个性化”小心适得其反，改成了“无声世界”。下面小编就给大家普及下音响改装的**误区。对车辆进行音响改装合法吗？从法律法规上讲，只要不对汽车进行外观上和技术参数的改变，原则上不需要申报，也不会影响验车，但是也存在一些***。在改装汽车音响的过程中肯定要动到线路，布线如果在连接的过程中做得不到位，那么汽车有可能出现自燃的情况，另外喇叭的放置要合理，不能影响到驾驶员的视线。1按车的原车位改装，改的不留痕迹请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在**常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主们义务服务的，毕竟倒模一对A柱**少也要花个6小时以上的。乌鲁木齐汽车音响价格乌鲁木齐360记录仪价格 。

    让我们来看一下配置清单:德国RS帝王铂金版三分频喇叭珍品胆机×2黄金版单声道功放×2RS帝王12寸低音炮限量版单声道功放一套先锋ODR3机4码主机RS电容×4奥德赛电池RS电源管理器×2电源线、音频线、喇叭线以及光纤线（看这配置就觉得这车主的口袋子了不起了）来看看这些配置怎么放的全车隔音这么多配置要改装，全车隔音自然是要的，隔音不单单是对全车音质的提升有着十分重要的帮助，更对外界嘈杂的噪音有着强大的抵御作用。毕竟，隔音的质量决定了后续改装的准确性。隔音做好后，先对前声场进行改装在前声场使用德国RS帝王铂金版三分频喇叭，用来推动它的是两台珍品胆机和两台黄金版单声道功放。很多人不清楚胆机是什么？其实胆机也就是功放，只不过是用电子管的功放，普通功放使用的是晶体管（毕竟贵有贵的道理，小配件都不一样）。胆机与普通功放相比有更好的幅频特性，更不容易失真。胆机***的缺点可能就是价格比较高。像上面说的前声场改装这一套下来加上工艺费一共就得花上73万。其次则是低音方面安装一个倒模在尾箱的RS帝王12寸低音炮，还有一台用来推动它的限量版单声道功放，使系统的动态范围有较大的增加，并让低频下潜更深些。同时，还会使中频的透明度更好些。

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    那已经成为了有车一族的梦想。这种情况下，如何在堵塞的路段中轻松的消耗掉这段“痛苦等待”的时间呢？而改善一下音响效果这时就显得尤为重要，所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗话来形容：“路堵啦，但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套前列的音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。x二、汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响***于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容，这就是原车音响普遍比较差的原因。对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的***成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了。因此说只能做到发声、勉强使用而已。所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。所以要么就改善原车音响，要么就直接做音响改装。乌市汽车音响 乌市汽车记录仪排行榜 。克拉玛依区汽车音响现货

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    而且技术要求也相对高，而改装店家为了能让音响系统更好的发挥效果都只是收点材料费。这一点上来说非常好。2线材是不值钱的线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听得不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十元，好的几百元，上千元，上万元的都有。而这些所谓“不值钱”的线材确实偏偏在音响音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，没有好的道路，那怎么能跑得**车上的喇叭越多越好，音响效果越好。喇叭越多，汽车音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭的单元岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多反而只会破坏整个音场的效果。好了，这期的分享就到此结束啦，希望大家在升级自己的爱车音响系统时，要多多听从专业人士的建议，不要任性妄为，导致花了钱没有效果，就亏大了。讯图<魔音宝盒>。察布查尔音响价格

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