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    所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗语来形容“路堵啦,但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套前列的音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。二、汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响***于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的***成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了。因此说只能勉强使用。所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。所以改善原车音响的基本原则就是更换更***的喇叭，再则需要加功放来推动，更换CD主机、加装低音单元等等，一套完整的汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等。乌鲁木齐360全景记录仪排行榜 。天山区汽车音响源头好货

    越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高;后者逢人问起就会说，我的车做了汽车音响改装，显得有品位。折叠误区三:洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有***的产品，很多国外的**品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时**重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。折叠误区四:功率越大越好，装一个大口径低音炮和驱动功放是实现低音效果的外在原动力。殊不知，在中低音喇叭品质不好，驱动功放品质低劣的情况下，失真的低音反而会变成噪音。如此"炸机"当做低音反映了人心浮躁的一个方面，再说了，天天坐在车里"炸"，你的耳朵能够受得了这样的折磨吗?其实，随着年龄增长，人的心态会变得愈发平和，听的**多的可能还是轻音乐或人声演唱。折叠误区五:不注重改装技术，有道是七分器材、三分技术。汽车音响不同于家用音响，买回家接上线就OK了。高昌区汽车音响联系人乌鲁木齐一键启动安装 。

    放声不受限制而能更洪亮。这一套下来总价相当于一辆低配版的飞度。***是主机以及电源方面选用一套先锋ODR3机4码主机、四个RS电容、一个奥德赛电池还有两台RS电源管理器。当然，必要的电源线、音频线、喇叭线以及光纤线也不能少。有人可能以为线材很便宜，那你可就大错特错了，哪怕你月薪两万，这些线材加起来可能你要存两年才能买得起。这辆路虎揽胜完整改装下来，总共花了一百多万。如果不是音响发烧友，谁会花这么多钱呢？但这就是情怀。人的一生也就那么长，如果有能力、条件允许的话，当然要去享受更好的东西，去体会不平凡的东西。经过百万级的改装后，路虎揽胜的音响性能得到了脱胎换骨般的变化，坐在其中，仿佛置身于音乐厅，让人沉醉。果然，一分钱一分货，对于音响发烧友来说，没有什么比自己的听感体验得到满足更为重要的了。这么一套百万级的音响改装，你想拥有吗？不服来比一比？觉得差别不大?那你就大错特错了,不信到我们基地来。想了解更多的汽车音响改装玩意儿吗？请关注U17舒唱大师，留意后续分享。

    如果你经常关注汽车音响改装行业，你就会发现，绝大部分的车子的在安装喇叭之前，都会先进行隔音改装，哪怕没有进行全车隔音改装，但四门的隔音是比少不了的。然而，**做车门隔音真的能将音响效果发挥得更好吗？四门隔音之后就不需要全车隔音了吗？……多个问题不绝于耳。对于这些问题，新乡天和就想说，如果四门隔音没有用，那为什么有的汽车音响改装店，还能**靠隔音销售就能轻松月入百万呢？区别就在于，这样的专业改装店，能够巧妙运用品质好的隔音材料，将车辆每一部位的隔音效果发挥比较大的作用。汽车隔音的功能一、通过汽车隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺点，还原汽车音响的声压和音质效果。二、通过汽车隔音、减振材料对汽车进行减振及汽车隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音，提高驾驶舒适度。车门汽车隔音施工细节，以奥迪Q5隔音改装大能隔音材料为例1、将车开到安全场地后，拉上手制动、熄火，以确保安全作业。2、按照先外后内的顺序拆除内饰件，露出工作表面。将拆下的螺丝及卡扣放入**的封口胶袋并标明拆卸位置，放在指定地点。在拆卸时一定要注意拆卸技巧，不可用蛮力或用力过猛而损坏面板和漆层。乌市汽车行驶记录仪价格 。

    这里特别要提的是因为在车内使用而产生的差异点。车用音响要注重安全首先是前面所提的安全考虑，要考虑商品的操作是否都在就手的地方，是否都易学、易记，有没有针对行车安全的特别设计。例如有些汽车音响主机可以搭配一种叫做安全杆控的控制杆，设计的原理是将音响控制主要功能集中在一个控制杆上，透过用手触摸就能进行各项操作，像是在控制雨刷、车灯等，完全不必分神用眼睛看。其次，车内这样的聆听环境和家里大不相同，除了前述的高温、震动之外，还会有四面八方涌来的噪音，这些噪音会干扰音乐的低频带，一般是加装扩大机来克服这个问题。扩大机要依据整个音响系统的规模?喇叭数、喇叭尺寸及频率响应等?考虑声道数及输出功率。输出超过扩大机的比较大输出功率时，可能会导致扩大机烧坏。如此看来，是否输出功率越大越好呢?其实车子里面空间不如家里那么大，不必迷信大功率输出，只要够用就可以了。此外，输出功率愈高，价格也会随之上升。折叠编辑本段隔音步骤具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理;实施减震处理时，有主次之分:首先是车门和后备箱。乌鲁木齐360度全景记录仪哪个牌子好。伊州区音响安装

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    让我们来看一下配置清单:德国RS帝王铂金版三分频喇叭珍品胆机×2黄金版单声道功放×2RS帝王12寸低音炮限量版单声道功放一套先锋ODR3机4码主机RS电容×4奥德赛电池RS电源管理器×2电源线、音频线、喇叭线以及光纤线（看这配置就觉得这车主的口袋子了不起了）来看看这些配置怎么放的全车隔音这么多配置要改装，全车隔音自然是要的，隔音不单单是对全车音质的提升有着十分重要的帮助，更对外界嘈杂的噪音有着强大的抵御作用。毕竟，隔音的质量决定了后续改装的准确性。隔音做好后，先对前声场进行改装在前声场使用德国RS帝王铂金版三分频喇叭，用来推动它的是两台珍品胆机和两台黄金版单声道功放。很多人不清楚胆机是什么？其实胆机也就是功放，只不过是用电子管的功放，普通功放使用的是晶体管（毕竟贵有贵的道理，小配件都不一样）。胆机与普通功放相比有更好的幅频特性，更不容易失真。胆机***的缺点可能就是价格比较高。像上面说的前声场改装这一套下来加上工艺费一共就得花上73万。其次则是低音方面安装一个倒模在尾箱的RS帝王12寸低音炮，还有一台用来推动它的限量版单声道功放，使系统的动态范围有较大的增加，并让低频下潜更深些。同时，还会使中频的透明度更好些。天山区汽车音响源头好货

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