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    现在这个时代，越来越追求个性化。越是特别，越是稀少，越是个性，越是容易受到追捧。比如，把自己的爱车改装成喜爱的颜色，也有的把自己的音响喇叭改的更大更强劲有力。不过，在汽车音响改装这一领域，太过于追求“个性化”小心适得其反，改成了“无声世界”。下面小编就给大家普及下音响改装的**误区。对车辆进行音响改装合法吗？从法律法规上讲，只要不对汽车进行外观上和技术参数的改变，原则上不需要申报，也不会影响验车，但是也存在一些***。在改装汽车音响的过程中肯定要动到线路，布线如果在连接的过程中做得不到位，那么汽车有可能出现自燃的情况，另外喇叭的放置要合理，不能影响到驾驶员的视线。1按车的原车位改装，改的不留痕迹请大家分清楚什么是改装？改，就是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来就没有高音的，这样的车难道我们就单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在**常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主们义务服务的，毕竟倒模一对A柱**少也要花个6小时以上的。乌市汽车行驶记录仪多少钱。焉耆音响安装

    同样声音上面也不够清晰雷贝琴P6A套装喇叭，灵敏度高，人声表现力强，声音干净清晰，而且在同品牌的喇叭中性价比高，适合改装的音响人群，安装便捷。前面高音中低音安装效果，原车位置安装，中低音安装的同时我们会做喇叭的防水处理，外层也会做聚音圈，让喇叭有更好的表现，不让声音四处发散，有更强的指向性。高音安装在原车位置，做到无损升级改装，分频器固定在门板上处理器安装在座椅下面，安装位置充足，隐藏安装位，方便后期调音，售后等佛伦斯360**智能处理器是处理器会根据车内喇叭的缺点自动匹配修复，让车内的喇叭效果发挥出更好的效果，组成车内环绕系统，让每个位置的声音都能够听的舒服。低音雷贝琴，隐藏安装，保证低音效果，原车是没有低音的，超薄低音不占用空间，而且低音效果也比较好，能够为原车提供低音部分的补充，让整个声场有更好的层次感。改装完成，就是调试，在调试期间，一个月后会再通知车主再来进行回调。叶城汽车音响乌鲁木齐360全景记录仪哪个牌子好 。

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    作为轿跑车的通病可能...宝声音改一族2019-12-0617:35650浏览上海--宝马320音响改装熟悉宝马320的车友都知道，宝马3系原车并无高音单元，三角罩只是个空壳，并没有喇叭，而且原车音响系统配置也较为简单，导致原车音响效果极差，根本无法将音乐的质感给表现出来。上海丽声行2019-12-0616:53649浏览南京--宝马320音响改装熟悉宝马320的车友都知道，宝马3系原车并无高音单元，三角罩只是个空壳，并没有喇叭，而且原车音响系统配置也较为简单，导致原车音响效果极差，根本无法将音乐的质感给表现出来。南京丽声行音响2019-12-0616:31647浏览深圳百乐汇-别克威朗汽车音响改装说起日系车，卡罗拉、凯美瑞、雅阁等这些**车型可能一下子就浮现在你的脑海里，但有一款日系车不仅颜值高，操控性强，油耗还非常低，堪比德系车型，轿跑造型，具有比较高驾驶乐趣的一款中级车，再对原车音响进行汽...百乐汇音响2019-12-0616:40618浏览常州——本田CRV汽车音响改装升级***来我们常州至上音乐改装音响的本田CRV车主是一位工作比较忙碌的都市人，大多数时间都是在和客户谈生意，要么就是赶往会议的路上，所以他希望通过音响改装来改善听音环境。乌鲁木齐一键启动多少钱。

    所以很多有车一族相继选择了升级原车音响，用一句俗语来形容“路堵啦,但是音乐不会被堵”。有些音乐爱好者更是重金砸下，升级一套前列的音响，让自己能在曼妙音乐的路上畅通无堵。二、汽车生产商方面，汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件，更不要说是安全性部件，因此汽车厂对于汽车音响***于作为内饰来考虑，也就是说所花费的成本、技术都是能少则少，只可以说是“只是有响”的概念，不会更多地考虑音质及功能的内容。对于经济型轿车为降低整车价格，必须压缩生产成本，现在车价越来越低，汽车音响的所占汽车价格的比例也就越低，而且要求汽车音响的***成本也越低，原车音响也就只有采用小功率、廉价低质主机和扬声器，更不会说有低音系统了。因此说只能勉强使用。所以大部分原车音响听起来音质不好，层次感分不清，音乐细节模糊浑浊，音量小时不清晰，音量大时产生失真、吵杂。所以改善原车音响的基本原则就是更换更***的喇叭，再则需要加功放来推动，更换CD主机、加装低音单元等等，一套完整的汽车音响系统必须具备：CD主机（机头）、扬声器、功率放大器（功放）、低音单元（低音炮）等。乌鲁木齐360全景记录仪安装 。阿瓦提汽车音响安装

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    因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;***是车顶。***，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。折叠编辑本段汽车隔音汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。焉耆音响安装

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