LED车灯因发光二极管直接由电能转化为光能,较普通汽车灯泡耗电*相当于传统灯的1/10,能更好的节省油耗,保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。特点编辑**理想的LED光源去代替传统的光源,它有用途。总结它的特点:一、节能:LED汽车灯是冷光源,总体来说耗电量低,消耗的功率不超过-W,比传统光源节能70%以上。二、环保:光谱中没有紫外线和红外线,既没有热量,也没有辐射,眩光小,而且废弃物可回收,没有污染不含汞元素,可以安全触摸,属于典型的绿色照明光led源。三、寿命长:灯体内也没有松动的部分,不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰等缺点,在恰当的电流和电压下,使用寿命可达6-10万小时,比传统光源寿命长10倍以上。四、高亮度,耐高温。LED大灯与其他大灯有什么区别?宁夏大功率汽车LED大灯怎么样
二、看是否无损安装是否无损安装也是车友们非常关心的问题。如果完美无损安装,肯定就对原车电路没有影响,如果需要改线,对原车电路就有可能有影响。不过,值得庆幸的是,安装市场上所有的LED大灯都不需要改线,LED大灯接头都是按统一规格生产的,都是直插式的,直接插上即可,不需要改线。如下图,汽车LED大灯的插头与原车电源接头直接插接即可:另外,关于无损安装,还有防尘罩是否可以无损安装的问题。如果防尘罩密封不好,就有可能出现大灯总成进水或起雾的情况。山东LED大灯供应商上海LED灯在使用中有哪些注意事项?
色温由低到高,是从红到黄到白到蓝到紫的递增,和车灯的破雾能力有什么关系呢,这就要说到另外一个名词“波长”了。中学物理告诉我们,光是一种电磁波,当它传递的时候,波长越长,绕开障碍的能力就越强。任何国家,表示危险、警示的灯光信号颜色都是红色,那是因为红色是光波长的颜色。观察上表,上面的红温比较低反而波长,因此可得出结论:色温和波长成反比,色温越高波长越短,因此颜色从红到黄到白到蓝到紫,虽然我们肉眼上的感官色温越高会显得越亮,但是穿透力却是递减的。
卤素灯,氙气灯,LED灯的色温区别卤素灯色温一般只有一种,和其发光原理(钨丝燃烧发光)有关,色温一般在3000K左右,颜色偏黄,而且亮度不够,对行车安全有一定隐患。虽然市面上也有不少标榜色温高达4500K、5000K的卤素灯泡,它们是怎么做到的呢?其实为了改变色温,卤素车灯的厂商采用一种非常古老的方法,在灯泡玻璃上镀上一层蓝膜,相当于给灯泡戴了墨镜,透过“墨镜”使其色温提高到4300K左右可发出偏白色的光,但是其所发出的光量其实被墨镜阻挡不少,虽然会看起来白,但是却不亮,而且年审时部分地区通过率不高!汉雷LED车灯效果怎么样?
光的平衡,好光需要妥协在看到这篇文章之前,相信不少车友们不说自己改过灯,起码见识过别人家改灯。很多时候灯改完,我们会看到耀眼的蓝白色效果,较之原厂车灯,威风了不是一点半点,但其实这类车灯色温多数超过6500K,是有安全隐患的。一般来说,接近日光的白色灯光,其色温是5600K左右,部分超过6500K色温的车灯,虽然看起来很强,实用性其实已经比较差,穿透性弱,只适合极少雨雾的干旱地区车主安装。像欧洲,已经强制要求所有车灯色温不得高于5000K,其原因也正是考虑到色温过高的灯安全性不佳。总之色温的提高,穿透力也会有所下降,所谓鱼和熊掌不可兼得,那么我们来看下不同色温的车灯照出来的光大概是一个什么样子。汽车LED灯现在为什么这么火?吉林LED大灯常见问题
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LED热阻:区分光源內部热阻和光源外部热阻的意义LED热阻热阻通常是指热流通过物体时的阻力。是由物质材料的本质所决定的。热阻的大小和热流通过的路径长度成正比,和路径的截面积成反比,和材料的导热系数成反比。即:Rth=L/Sλ2.区分光源內部热阻和光源外部热阻的意义对系统而言,LED热阻包括:光源內部热阻和光源外部热阻。光源內部热阻也称封装热阻,包括:LED芯片材料自身的热阻,RL1。芯片和基板(热沉)粘接热阻,RL2。基板传导热阻RL3,灌封胶体热阻,RL4。透镜热阻,RL5。光源外部热阻包括:热沉下层的导热硅胶热阻,RO1。覆铜板热阻,RO2。覆铜板与铝基板之间的绝缘薄膜热阻,RO3。铝基板热阻,RO4。铝基板与散热器之间的导热硅胶产生热阻,RO5。散热器热阻,RO6。 宁夏大功率汽车LED大灯怎么样