丹灶日产汽车音响改装方案

一般它们的差别并不会像同等级不同喇叭那样差异非常明显。选购建议的话，有试听条件就自己试听，不太会听功放就用主流品牌吧，这样稳妥。而且要注意的是，合理的方法是先选定喇叭，再根据喇叭去配功放。现在车载音响品牌不断的在增加，而且都号称各种进口。有些品牌之前不生产功放，现在也推出各种功放。一般这种情况都是找厂家代工，很多也是国内的代理找厂家代工。至于代工的成色怎么样，有没有按厂家的标准执行，这个真的是无从得知，只能靠市场检验。不过也不要迷信哪个销量好，哪个品质就好。就我看到的，很多投机的品牌都认识到做好营销比做好产品更赚钱，所以即便产品一般，甚至是差，营销却做的非常好，销量非常高。所以，值得相信的还是自己的耳朵。（觉得自己又说了一大堆废话……）关于怎么选择喇叭，就是听咯。说完了别打别打，我说说自己的经验。入门级喇叭选择要点：不要选一耳朵听上去非常靓丽的，因为这种喇叭往往是为了一出声就抓住你的耳朵，让你选它。原车喇叭一般都为了不让你听得烦躁，高频会处理的比较保守，所以整体表现总是闷闷的。因为低成本肯定不会带来高素质的高频表现。一耳朵听到到这么靓丽的高频，会给人一种这喇叭声音很干净的感觉。为什么要改装汽车音响？为什么要隔音？看这里！丹灶日产汽车音响改装方案

    就象我们的汽车买回来需要有个磨合时间，我们新买回来信号线材，需要通电流放在那边“煲”，越的线需要“煲”的时间就越长，短的几天，长达半月，甚至一个月，只有煲透了才能原汁原味的传输信号出来。否则声音生硬，音色不纯，层次不统透。所以好的线材一定要“煲”。音频线的款式不是很多，但在选材和结构设计上非常重要，同样的材料给不同的人去做，他们的效果也不一样，关键是要把信号传输各方面存在影响的因素降到低才能设计出一款好的音频线出来。下面我们从选材和结构设计上来简单区分一下产品的质量：首先我们先从材料来区分RCA线的质量1、导体材料(质量先后顺序)※单晶铜：适合喜欢低频的人士，一般需要和铜导体结合起来使用效果更佳。※镀银铜：如果设计以及工艺生产得当还是不错的选择。但价格比较高，生产如果处理不当，效果反而不好。※铜导体：完全可以满足音响的要求。※铜包铝：适合中低档次的音响改装，这个材料拉伸不好，很容易断，所以好不使用这样的材料作为中心导体。※铜包钢：如果采用这个做为导体音响效果就比较垃圾了，在家用电器产品很低端的国家有在使用。2、绝缘材料(质量先后顺序)※发泡PE：好绝缘材料，对音频传输效果的损失也小。杏坛丰田汽车音响为什么车门隔音对汽车音响如此重要？

    而且经过市场验证，入门级升级方案，加装DSP功放的满意度要远高于直接换喇叭。也有很多人会说，主机出来的高电平音频再经过高转低数模转换一类的改变，后的声音肯定不行的。我不否认原车主机并不是理想的音源，但是考虑到预算和使用的便利性及我对各类主机的使用经验来看，绝大多数主机的音质对于入门级系统还是够用的。可以移步去专栏试听——汽车音响案例分析及器材解析（记得戴上耳机听录音）请不要装了品质很低的硬件加上不过关的调音技术后来反驳我，我所讲的两个前提是硬件的品质和的调音技术，缺一不可。当然我也意识到了一个很大的问题，有些车友安装了品质不错的硬件却苦于找不到厉害的调音师来发挥器材的潜力。随着越来越多的知友表达了类似的困境，我开始思考如何解决这种问题。大多数车友并不是音响发烧友，只是觉得原车的音响实在难听，想简单的升级一下，起码让在车上听音乐变成一种享受而非忍受。以我的经验，大部分车友在加上一台的DSP功放，通过得当的调音后都会觉得挺满意，够自己听，达到预期了。那么我能不能将这种方案带给更多的外地车友呢？这样做的难点在哪里呢？现在绝大多数DSP功放都是专车线：安装起来非常简单，只需要拆下车机。

    浪费成本了。反过来用一个10#线配一个1000W功放，那样不是线材烧坏，就是设备烧坏，或者保险烧断。当然我们买线材的时候也是同样需要问清楚一个问题，就是“线材”的“实际平方数”，电源线我们不要管他是多少条或多少支铜丝，只要知道它的截面的平方数就可以了，国内生产厂商一般不会按国际标准去做的，一般按订购者的要求去生产，当然也是从经济角度去考虑的。所以我们需要简单计算一下线材和功放是不是配套。例如：8#纯铜的线国际标准的平方数是，而我们实际生产按，或者更小，那我们计算得出：*650W(前面的表格查询)=580W。这样我们可以清楚知道应该配什么样的线材比较好了。电源线在材料使用和设计上也有一些特殊情况，我们也列举出来供大家参考:1、单晶铜材料电源线导体采用单晶铜材料这个设计当然是非常好，传输电源的时候比一般线材顺畅，不容易发烫。但从成本角度考虑的话，我们一般不会考虑使用这样的电源线，因为电源传输不是信号传输，不需要在效果上特别考虑，另外他比OFC纯铜的价格至少高出6-10倍，那是一个非常不经济的选择。2、镀银铜材料电源线导体采用镀银铜铜材料这个设计可以说是一种商业手段，只是用银的高贵来吸引消费者。怎么给汽车音响加装蓝牙功能？

美国的汽车音响始终未能在机头音源方面发展，出口主要是功放、喇叭及安装技术的附加产品。早期的汽车音响商主要从事进口加工及销售，早在八十年代初已活跃的品牌如Ultimate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器等。在九十年代初期较的有Soundstream、PrecisionPower后级功放、Bosshifi、RockfordFosgate系列产品、PheonixGold线材、AltecLansing、Acosunik套装喇叭、JL、OK低音喇叭及AudioControl讯号处理器等。九十年代后期，大部分的美国品牌的低档系列已移师海外生产。有名的OEM生产基地东欧喇叭、南韩功放、中国台湾分体喇叭及后期的中国低价喇叭。高保真的欧洲有美式汽车音响，有没有欧式汽车音响？其实音响文化在欧洲是非常深厚的，论汽车音响发展则较为缓慢。欧洲在消费类喇叭生产工艺和音响设计已十分成熟，尤以法国、德国及英国为主导。其中较为大家熟悉的喇叭公司有Vifa、Morel等，有些更已成为其它音响品牌的部件供应商（OEM）。至于拥有完整系列的汽车音响品牌不太多，主要跟随汽车机头而产生的系列品牌，有Biaupunkt、Philips等。近十年，发烧级的欧洲品牌开始发展。音响专家告诉你,一套好的汽车音响应该是这样的！佛山马自达汽车音响推荐

怎么调汽车音响均衡器?丹灶日产汽车音响改装方案

    恨不得歌手咽口水的声音都清晰可闻，以此营造出一套音响解析力的错觉。不是每个人都能听出1000元扬声器和2000元扬声器的差距，但相信我，你听得出CD和不明来源的低码率MP3的区别。此外，单声道、双声道和多声道环绕音任何人都能听出区别吧，这才是实打实人人都能明显感知到的升级。如果用蓝牙或者CarPlay等便利工具听歌，安卓用户尽量在设置里选择、无损品质的音源。苹果用户建议可以尝试下AppleMusic，并不是说AAC格式自身比MP3有什么明显优势或是用户体验比主流音乐平台更好。我国的版权音乐正规化时间较晚，还保留着大量用户自行上传的内容未被替换，你很难知道在某个音乐平台上听到的所谓“无损”、“”音乐是经过了几次不明手段、码率的压缩转换后的成果，质量自然会出现良莠不齐的问题。有好音源，又是什么劣化了你的音质所以音响不好听，特别是汽车音响，先从音源下手。而在你有出色音源的情况下，所谓HiFi（高保真）这个概念，其实就是要把音源信息忠实地还原出来，而大部分汽车音响的音质则是在机头（播放器）这个部分就劣化了，根本就轮不到功放和扬声器翻云覆雨。在播放器当中，音频信号主要会经过DAC（数模转换器）和OP（运算放大器/运放），好消息是。丹灶日产汽车音响改装方案

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