北京公牛11kw交流充电桩问题

    安全存储周期至少达7天，在交易记录将存储时，交流充电桩应能及时提示进行数据采集。c)交易数据格式交易数据记录格式应符合表1的规定。应满足GB4208-2008《外壳防护等级》中所规定的IP54防护等级。a)无线电干扰极限值交流充电桩的无线电干扰极限值应符合GB9254-2008《信息技术设备的无线电*扰限值和测量方法》标准规定的A级干扰极限值要求。b)电磁敏感度交流充电桩内电子设备的电磁敏感度应符合GB6833《电子测量仪器电磁兼容性试验规范》系列标准规定的试验要求。应能承受GB《电子测量仪器振动试验》中第Ⅲ组要求的振动试验和GB《电子测量仪器冲击试验》中第Ⅱ组要求的冲击试验。整机平均无故障时间应不低于10000小时。a)通信接口应预留与管理主站的通信接口，同时具备与其它外部设备通信的能力。b)人机交互界面显示字符应不小于(),显示器字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高，应能不依靠环境光源辨认。c)按键按键设置灵活、易于操作。按键使用寿命不低于5×105次。d)插头与插座正常插拔次数应不少于10000次。7试验方法交流充电桩的结构组成应符合。应采用手感和目测方式检查交流充电桩的外观。在环境照度3001x以上，目距300mm～500mm情况下目视，应符合。交流充电桩有哪些保护功能啊？北京公牛11kw交流充电桩问题

    大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?一、什么是充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。图1路边的充电桩充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。图2交流充电示意图直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站。图3直流充电示意图那么从桩的外观怎么判断一个桩是直流桩还是交流桩呢?一般来说，直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块，功率越高，模块数量越多，桩体越大)，交流充电桩比较娇小。江苏80kw交流充电桩交流充电桩可以卖到国外去吗？

    充电桩，慢充和快充是什么意思——充电桩充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩，慢充和快充是什么意思——快充首先电动车快充、慢充接口是对应直流、交流接口，直流快充、交流慢充。一般情况下快充的接口是5个，慢充是7个。另外从充电线也可以看出快充和慢充，快充的充电线相对更粗壮一些。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式，所以就会只有一个充电口。快充的原理就是将直流电直接储存到电池内，而交流电则需要通过车载充电机将交流电转换成直流电，在储存到电池内，所以在时间上会比快充慢很多充电桩，慢充和快充是什么意思——慢充慢充一般采用交流电也就是自家交流充电桩。

    1范围本标准规定了电动汽车交流充电桩（以下简称充电桩）基木构成、功能要求、技术要求、试验项目、产品资料等方面的要求。本标准适用于采用传异式充电的充电桩选型、配置和检验。2规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不一可少的。凡是注日期的引用文件，仪注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其***本版（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/TGB/T20234电动汽车传导充电用插头、插座、车辆祸合器和车辆插孔通用要求GB4208-2008外壳防护等级（IP代码）GB/T、沙、盐雾GB***部分型式试验和部分型式试验成套设备3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。车载充电机on-boardcharger固定安装在电动汽车上运行的充电机。交流充电桩ACchargingspot采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的**供电装置。4总则、可靠的交流电源。、简便、可靠。5基本构成充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块应安装在桩体内部。桩体包括外壳和人机交互界面；电气模块包括充电插座、电缆转接端子排、安全防护装置等。6功能要求充电桩应能显示各状态下的相关信息，显示字符应清晰、完整，没有缺损现象，对比度高。交流充电桩是厂家直销的吗？

欧标交流充电桩产品集交流充电接口、人机交互接口、电气安全设计、保护于一体，配合电动汽车车载充电机提供刷卡、移动支付等多种充电方式。人机交互、控制、计量、安全防护等单元高度集成。满足欧标充电桩使用，满足欧标标准及客户使用习惯。通过欧盟CE认证单相3.3kW~7kW和三相21kW适用于个人住宅、酒店、商场、写字楼和住宅等楼宇的地下停车场满足欧标充电桩的要求，满客户需求，可定制外观及功能。上海循道交流充电桩获得CE认证，远销全球交流充电桩充不上电咋办？河北交流充电桩前景

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    为什么我说交流充电桩将会变成鸡肋呢？我从几个方面为大家阐述一下我的观点（大家可以探讨，但是不要喷）。1，占用车内空间：电动汽车的车头部分一般装有，电机、变频器、电控系统、车载交流充电机、蓄电池等设备。现在大部分交流充电桩是7kW,也有使用三相电22kW。功率越大，车载交流充电机的体积就越大，会占用车内本来就已经很紧张的空间。2，增加整车成本：道理很简单，多了一个零部件，成本就会上升。车载充电机功率越大，成本越高。3，续航里程增加：乘用车的续航里程逐年增加，今年国产车满额补贴是450公里，可以预见后期乘用车的续航里程普遍都会达到600公里。续航里程提高，用户单次出行的里程就会增加，意味着单次充电的电量变大。想在短时间内把电补满只能使用快速直流充电机。那么是否可以去掉交流充电接口呢？当然可以。以7kW的交流充电机为例，输入的电流大概在32A左右。现在的充电模块功率密度越来越高，一个7KW交流桩的体积完全可以做成一个同等功率直流充电机，而且功率还可以做的大一些。去掉了交流充电接口，车企的负担减轻了，可以把精力都放在提升整车性能上。北京公牛11kw交流充电桩问题

上海循道新能源科技有限公司致力于汽摩及配件，以科技创新实现***管理的追求。循道新能源拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供交流充电桩，电动汽车充电桩，新能源汽车充电桩，新能源汽车充电器。循道新能源致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。循道新能源创始人余建东，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。