危险品包装规定《国际海运危险货物规则》第34-08版危险货物包装烟台海事局陈作武2010年4月主要内容一、《国际危规》关于包装内容概述二、包装的基本知识包装的作用包装的一般要求包装定义及术语三、包装的类型代码与标记四、包装的使用常规包装（包括中型散装容器和大宗包装）的使用可移动罐柜与多单位容器的使用散货容器的使用五、包装的管理一、《国际危规》关于包装的内容结构第四部分包装和罐柜规定包装（包括IBCs和LP）的使用可移动罐柜和多单位元容器的使用散装容器的使用第六部分包装的构造和试验包装（）的构造和试验规定压力容器、气雾剂容器盛装气体的小容器储气筒和盛装液化易燃气体的燃料电池筒的构造和试验规定A类的第***性物质的包装构造和试验规定第7类物质和包件的构造、试验和批准规定中型散装容器的构造与试验规定大宗包装的构造和试验规定可移动罐柜和MEGCs的设计、构造、检验和试验规定公路罐车规定散装容器的设计、构造、检验和试验规定二、包装的基本知识包装的作用包装的一般要求包装定义包装术语（一）包装的作用（1）防止因接触雨雾、阳光、潮湿空气和海水及其杂质，使物品变质，或发生剧烈的化学变化而造成事故。。UN纸箱产品的生产过程严格把控，确保产品质量和环保标准。阳江aaaUN纸箱按需定制
一、检验的施行和频率1.***使用塑料桶（罐）、塑料复合容器及有涂镀层的容器，在试验前需按照国家标准gb/t22410直接装入拟运危险货物贮存六个月以上进行相容性试验。2.按照《国际海运危险货物规则》及相关标准要求，对拟运危险货物选择合适的危险品包装容器及包装容器类别（ⅰ、ⅱ、ⅲ类包装）。3.每一容器在投入使用之前，其设计型号应按照相关要求进行性能试验。4.对生产的容器样品，应按规定的时间间隔重复进行试验。5.容器的设计、材料或制造方式发生变化时也应再次进行试验。二、抽样三、容器的检验准备1.对于内贮器、单贮器或袋以外的容器，所装入的液体不应低于其最大容量的98％，所装入的固体不得低于其最大容量的95％。2.对于组合容器，如内容器拟装运液体和固体，则需对液体和固体内装物分别进行试验。3.对装液体的容器进行跌落试验时，如使用其他物质代替，该物质应有与待运物质相似的相对密度和粘度。水也可以用于进行液体跌落试验。4.纸和纤维板容器应在温度23℃±2℃和相对湿度50%±2%的环境下至少放置24h。四、检验内容具体包括以下六类试验：1.跌落试验2.气密试验3.液压试验4.堆码试验5.渗透性试验6.液密封口试验注：钢桶不需要做渗透性试验和液密封口试验。家电UN纸箱包装桓达环保包装的UN纸箱，适用于各种行业和场景。
公司简介江门桓达环保科技有限公司成立于2004年，注册资金1100万港币，厂房占地面积10000平方米，位于广东省惠州市惠城区水口东江工业区，是一家专业生产各种规格的高、中、低档瓦楞纸箱、危险品包装纸箱、纸卡板、纸盒等包装用品的大型生产企业。桓达公司是江门市通过广东省商检局认证，获得《出口危险货物包装容器质量许可证》（简称危包证）生产资质的企业，通过了ISO9001：2008质量体系认证和ISO14001：2004环境体系认证。桓达公司拥有广东省内**齐全、完善的实验室测试仪器、检测设备，先进的纸箱印刷设备，配置的纸箱生产机械有进口二、三、四色全自动高速水墨开槽印刷机、其他还有：自动模切机、自动粘箱机、薄刀分纸机、自动钉箱机、大型自动模切机等等设备。公司拥有众多具备纸品包装行业丰富经验的众多***管理和技术人才，可以为客户提供由设计到制造一条龙服务。桓达公司始终坚持以“品质是企业的命脉，客户是永远的导师”为质量方针，秉着“质量***、信誉***、服务***、效率***、管理***”的五项原则，对内规范工艺规程、严格质量把关。
气雾剂罐、马口铁气溶剂罐、喷雾罐、杀虫剂罐，内压要求（140psig）至（180psig）气体或液体容器）2.钢瓶（LPG钢瓶、CNG钢瓶）3.移动式罐柜4.运输油罐车（槽车）DOT认证5.车辆零部件FMVSS检测（SEA负责FMVSS检测并获得DOT认证，拥有美国出口权）（SEA定制的车辆检测标准，SEA美国汽车工程师协会），车辆零部件DOT认证美国EPA认证（美国环保署出证）1.汽车排放EPA认证，汽车燃油能效EPA认证，化学试剂EPA认证，输油管道EPA认证，能源之星认证澳大利亚ADR认证（汽车安全法规ADR,VSS,RVCS,IP,IPA），第三版ADR3ADR：澳大利亚车辆设计规范VSS：车辆安全标准（ADR法规）RVCS：道路车辆认证管理系统IP：车辆铭牌IPA：车辆铭牌批准欧洲危险品运输ADR认证（危险品运输符合ADR安全法规和运输车辆零部件ADR测试，对于包装和罐体获得ADR证书之后需要打印UN标识）1.汽车电缆，蓄电池，电磁线圈，制动系统，发动机，排气系统，座椅等2.油罐车、罐车、槽车UN认证（**经济与社会理事会危险货物原始安全**委员成立的UN危险货物运输UN黄皮书。UN纸箱产品的环保认证齐全，符合全球范围内的环保法规和标准。
上述的包装说明与要求是基于对玻璃瓶的典型测试的基础上，并与测试报告相一致。如果符合A～H的要求并且也符合报告的特殊要求，这种类型的包装箱就也可以用在其他的符合UN推荐的内包装容器上，并可用于四种运输惯例（ADR，RID,IMDG，ICAO）上。基于目前的典型许可与测试，4GV外包装箱可以用于下列易碎包装而不必进行进一步的测试：Ⅰ．内包装容器与测试包装容器具有相同的设计，并且具有相同或更小的容量：a)内包装容器与测试包装容器具有相似的设计，也就是说，圆型、方型等等。b)内包装容器的材料（玻璃、塑料、金属等）所能承受的碰撞和堆垛压力要等于或大于测试包装容器；c)内包装容器与测试包装容器有相同或更小的开口，并且封盖的设计（旋转盖、摩擦盖等）也是相似的。d)要有足够的附加缓冲材料来填充包装箱内部的空间并能防止内包装容器的大幅移动；e)内包装容器在外包装箱中的放置方向与测试包装容器相同。II．如果所用的内包装容器不是易碎的（如金属或塑料包装），那么这些内包装的容量可以比测试包装的容量大一些，但它们的总重量不能超过许可的重量。我国的相关规定我国的国家监管部门对危险品的包装也较为重视。桓达环保包装的UN纸箱，为您的包装需求提供解决方案。珠海托盘UN纸箱生产厂家
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故小包装容器的安全性相对增大06、包装的密封性危险货物运输的危险性，与货物的密封性有着密切的关系，有些危险货物易于挥发或散发出强烈的气味或有害的蒸汽，包装的密封性不好时，其蒸汽会不断散发出来。此种货物若进入集装箱，由于集装箱通风性能较差，这些蒸汽将在箱内聚集，在运输过程中蒸汽的浓度将越来越大，极易发生危险。所以这些危险货物要进集装箱，必须改变包装方法，采用密封性能好的包装。根据《海协危规》和《国际危规》提供的参考数据:设计参数温度为65℃，机械装卸垂直下落冲击值为2(g为重力加速度m/s2)，纵向水平冲击值为2，安全系数为。采用集装箱运输危险货物，夏季我国部分地区箱内最高温度可达85℃，由于箱内温度增加，容器壁承受蒸气内压力增大，因此对原来包装容器的耐压强度及密封性能进行研究。阳江aaaUN纸箱按需定制
