形成塑料加工收缩痕的原因可能有一个或多个,包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定,且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到塑料加工收缩环节。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如,小...
为了减少内应力和表面质量缺陷,在注塑工艺方面应注意以下几方面的问题。a)应选用螺杆、带单独温控射嘴的注塑机;b)注射温度在塑料树脂不分解的前提下,宜用较高注射湿度;c)注射压力:一般较高,以克服熔料粘度大的缺陷,但压力太高会产生内应力造成脱模因难和变形;d)注射速度:在满足充模的情况下,一般宜低,比较好能采用慢一快一慢多级注射;e)保压时间和成型周期:在满足产品充模,不产生凹陷、气泡的情况下;宜尽量短,以尽量减低熔料在机筒停留时间;f)螺杆转速和背压:在满足塑化质量的前提下,应尽量低,防止产生解降的可能;g)模具温度:制品的冷却好坏,对质量影响极大,所以模温一定要能精确控制其过程,有可能的话,模温宜高一些好。 蓝涂环保产品畅销国内。北京注塑产品外发加工找哪里
注塑加工模具局部配合不严密:
首先讨论动、静模合模不严的问题,尽管模具本身合模严密,当采用肘杆式锁模机构的注射机成型时,往往因模具平行度不佳或者锁模装置调整的不良,产生诸如左右两边锁模不均衡的现象,即左右两侧只有—边被锁紧,另—边不密贴,此时必须调整拉杆(二根或四根拉扦)使之均衡仲展。
其次,也有因模具本身研配不佳造成密贴不严。特别是制件中心有成型孔时,由于这部分的支承作用,当锁模力不充足时也容易出现毛刺。
另外是滑动型芯,因沿动型芯是动作机构,往往产生毛刺,所以滑动型芯的配合很重要。尤其是对左右分型的哈夫模,其侧面的投影面积也受成型压力作用,如果设计很不能完全承受这个压力也常会出现毛刺。关于镶件缝隙和顶杆孔隙,不仅会产生毛刺恶性循环增大的现象,而且还会增大顶出阻力。 贵州注塑加工厂家生产厂家蓝涂环保公司秉承着“标准、精细、超越、求精”的质量方针。
塑料加工之成型塑料加工热塑性塑料常用的方法有挤出、注射成型、压延、吹塑和热成型等,塑料加工热固性塑料一般采用模压、传递模塑。塑料加工之机械加工借用金属和木材等的塑料加工方法,制造尺寸很精确或数量不多的塑料制品,也可作为成型的辅助工序,如挤出型材的锯切。由于塑料的性能与金属和木材不同,塑料的热导性差,热膨胀系数、弹性模量低,当夹具或刀具加压太大时,易于引起变形,切削时受热易熔化,且易粘附在刀具上。因此,塑料进行机械加工时,所用的刀具及相应的切削速度等都要适应塑料特点。此外,塑料也可用激光截断、打孔和焊接。塑料加工之接合塑料加工把塑料件接合起来的方法有焊接和粘接。塑料加工之表面修饰塑料加工烫印是在加热、加压下,将烫印膜上的彩色铝箔层(或其他花纹膜层)转移到制件上。
塑成型过程所占据的能耗大约占到60%,随着注塑机本身节能技术的不断提升,降低注塑工厂整体能耗需要从生产管理、加工工艺与物料、生产车间配套等方面考虑。一、生产车间生产车间布局着重从两方面考虑:满足生产需求条件下,根据生产流程进行优化布局的同时,满足特定生产条件下灵活应用的要求。1、电力供应,在满足稳定生产所需电力的同时有适当的余量,不至于用电量过大造成功能耗过大。2、建设高效冷却水循环设施,为冷却水系统配备有效绝缘保温系统。3、优化车间整体生产布局。很多生产具有先后工序配合,合理的工位配合可以减少周转所需时间与能耗,提高生产效率。4、对车间设备做好定期维护保养,避免因为公用设施损坏,影响生产正常操作,进而造成能耗增加。5、建议有条件的采用无尘车间,并做好车间的5S工作,杜绝粉尘对机械精密部件的伤害。 蓝涂环保会为您提供专业培训,科学管理与运营。
注塑机是注塑车间能源消耗大户,耗能主要为电机与加热两部分。1、根据制品特点选择合适的注塑机。“大马拉小车”式的注塑加工往往意味着大量的能源浪费。2、选用全电动注塑机与混合动力注塑机,具有优异的节能效果,可节能20-80%。3、采用新型加热技术,如电磁感应加热、红外加热等,可实现20-70%的加热节能。4、为加热、冷却系统采用有效的保温绝缘措施,减少热、冷损失。5、保持设备传动部件良好的润滑,减少由于摩擦增大或设备运行不稳定引起的能耗增加。6、选用低压缩液压油,减少液压系统工作能源浪费。7、采用并行动作、多腔注塑、多组分注塑等加工技术可明显节能。8、传统的机械液压式注塑机也有多种节能驱动系统,代替传统的定量泵机械液压注塑机节能效果明显。9、定期对加热冷却管道维护,确保管道内部无杂质、水垢堵塞等现象发生,实现设计的加热、冷却效率。10、确保注塑机处于良好的工作状态。不稳定的加工过程可能导致次品产生,并增加耗能。11、确保所用设备适合所加工的产品,如PVC加工常需采用专门螺杆。 蓝涂环保始终以适应和促进发展为宗旨。西藏注塑件代加工找哪家
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当通过调整设备工艺参数和开排气槽的方法皆无法改善或消除塑件由于熔接痕导致质量不良时,很可能不得不调整型腔的尺寸, 当然需要对塑件相应处的厚度进行准确的测量之后,在设计允许的范围内作业。
保险杠塑件的壁厚在不同部位并不是一个等值,而是一个渐变的量,其原因是考虑到塑件的具体形状及熔融塑料的流动性,渐变的壁厚有利于成型。壁厚通常在2.60~3.50mm。
注塑加工模具型腔尺寸的修改分两种情况:一种是增大型腔尺寸,另一种是减小型腔尺寸。
对于第一种情况实现起来较容易,根据检测数据直接对模具型腔的相应部位实施打磨即可。第二种情形就比较复杂,为了达到减小型腔尺寸的目的,首先需要在模具型腔面上堆焊,然后打磨。
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