普陀区公共充电桩目前市场怎么样

翻看国内电动汽车充电桩开展成果，截止到2018年2月，全国已建电动汽车充电站数量到达19002个，已超过了国家135规划中，电动汽车充电站建造数量超1.2万的方针。可是国内已建电动汽车充电桩数量却只有134040台，远远不行国家135规划中，电动汽车充电桩建造数量超450万台的方针。经过3年的开展，电动汽车充电桩产业链越发完善，电动汽车充电桩上游主要由电动汽车充电桩设备出产商组成，包含电动汽车充电桩零部件（电动汽车充电桩外壳、底座、插座、线缆等）出产，其间比较好的是对电动汽车充电桩充电模块和对充电机的研制与立异，现在国内电动汽车充电桩研制技能比照国外仍是相对落后的。直流充电桩的输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。普陀区公共充电桩目前市场怎么样

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小（有7kw、22kw、40kw等功率），充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。崇明区120千瓦充电桩一般多少钱一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。

电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：（1）有线方式：有线方式主要有：有线以太网、工业串行总线。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。（2）无线方式：无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。

智能充电桩相比传统充电桩的优势：1、传统充电桩的充电功率会不稳定，电瓶车充满后不可能自动切断电源，随时可能造成事故。智能充电桩具有全断电功能，能够很好的满足现行必备功能。2、传统充电桩的硬件程序无法判断电瓶车的剩余电量，因此无法提供更合理的充电方案。但智能充电桩可以在电瓶车刚充电时及时检测剩余电量，并搭配合适的充电方案。这样电瓶车的电池可以有效延长使用寿命。3、如果在传统充电桩的充电过程中拔掉充电器，会导致对电瓶车充电的不满，极大地影响一个人的心情。智能充电桩在充电过程中如有异常，会在你的微信中收到相关信息，让你了解充电时的状态。4、在传统充电桩中，有些老年人是不会操作手机的，所以刷卡也是一种充电方式。但如果充值卡丢失，会导致钱的丢失，而智能充电桩可以在手机上挂失，简单方便，解决了电卡被盗刷的问题。智能充电桩现在在更多的小区使用，小区的居民也很喜欢这种简单的充电方式，可谓是很大程度的方便了居民充电。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。

随着新能源电动汽车产业的蓬勃发展，对充电桩等配套基础设施的需求急剧增长，充电桩等基础设施建设必须要加快步伐，以满足电动汽车产业发展的需求。充电桩是指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的供电装置,通常由人机交互单元、控制单元、计量单元、安全防护单元组成。1.人机交互单元主要包括：显示屏、（按键）、读卡模块；2.控制单元主要包括：主监控与辅助模块；3.计量单元为电能表；4.安全防护单元包括：漏电保护开关、急停开关、防倒开关、以及过欠压保护器件。交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。杨浦区7kw充电桩价格表

安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。普陀区公共充电桩目前市场怎么样

由于充电桩使用环境的特殊性，对充电桩设备的防淋、防晒、防尘等防护等级有着严格的标准。那么，充电桩设计是怎么做好防水防晒防尘?我们主要从以下几个方面考虑。电磁屏蔽设计，电磁屏蔽是为了防止电磁波对设备中的电子元器件扰乱影响，以及对设备外壳以外的人体健康带来危害。CE/UL/3C等认证中，电磁屏就是其中必不可少的项目。我们在做充电桩设计时，从结构屏蔽、可靠接地、屏蔽材料等角度来寻找解决方案。强度设计在机械设计中龙为必重要，充电桩设计中也不例外，只有保证产品有足够的强度才能满足使用可靠与使用寿命，以及避免过强的设计而浪费材料成本。力学上，只有零部件的工作应力小于其材料的屈服力，才能满足其强度要求。我们一方面通过手工计算出零部件的应力，另一方面是通过有限元分析出结构的应力及受力趋势，来评估现有的充电桩结构设计是否满足强度要求。普陀区公共充电桩目前市场怎么样

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