河北专业自动扶梯生产基地

触动安全回路保护动作；电机在负载的作用下变为发电状态，向电容充电，造成直流过压保护动作；感应电机在电压暂降结束后，汲取大量电流恢复出力，触发过流保护动作。电压暂降国家标准国家标准GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定了扶梯各个部分的安全规格要求，其中潜在电气故障包括电压降低、缺相、接触器不能正常吸合或断开等；自动扶梯抗扰度国家标准GB/T24808-2009《电磁兼容电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准抗扰度》对扶梯的电压暂降抗扰度试验相关内容做出简单要求，对于所有电路需进行残余电压为30%、持续时间为10ms的电压暂降试验，其中试验方法及设备连接按照GB/T《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》进行。但是在实际工作中，无论是扶梯生产厂家还是技术监督部门往往都只开展了中断的测试，而没有开展电压暂降的测试。影响扶梯电压暂降抗扰度的主要因素是发生三相电压暂降。自动扶梯抗扰度关于电压暂降的规定扶梯是一种电气装置与机械装置十分紧密结合的运输设备。当扶梯稳定运行时，控制柜通过测量电机端反馈量，输出开关脉冲信号，从而控制电机变频运行。同时。上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯，有想法的不要错过哦！河北专业自动扶梯生产基地

驱动机主要由交流电动机、主减速器、制动器、限速器、防逆运转器及机架组成。驱动机组是采用立式蜗轮减速器和双块式制动器的结构。电动机和主减速器通过同轴线止扣用螺栓固联在一起。电动机轴和主减速器的高速主动轴为一体；制动器放在高速轴上，以获得较小的制动力矩；防逆运转器放置在低速从动轴上，接通电源，制动器打开，电动机运转将功率输入给主传动机构，通过主传动机构的从动轴将功率传人链传动机构，带动梯级和扶手带运行工作。切断电源时，制动器通过弹簧由包闸臂包紧包闸轮，产生摩擦力矩，使主轴减速停车。当电动机超速时，限速器切断电源，制动器工作，扶梯随之停车，同样逆运转时亦可停车。整个驱动机固联在机架上。河北专业自动扶梯生产基地上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯，期待为您服务！

轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：

曳引条件必须满足：T1/T2×C1×C2≤efα

式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于比较低层站及空轿厢位于比较高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。

HKFT-2017A型自动扶梯教学模型实验装置一、设备概述：1.自动扶梯模型实训考核装置，是根据商用自动扶梯的维护和保养要求开发的一种实训平台。适合于各类职业院校和技工学校的自动扶梯安装与维保、楼宇自动化、机电自动化等电梯相关专业以及职业资格鉴定中心和培训考核机构。整个装置采用铝合金型材骨架、曳引装置、铝合金驱动装置、扶手驱动装置、梯路铝合金导轨、梯级传动链、铝合金梯级、梳齿前沿板、电气控制系统等部分组成。2.电气控制采用西门子PLC系统，驱动采用变频节能控制；智能故障考核系统采用10寸真彩触摸屏。系统有教师登陆和学生登陆功能，16个故障设计功能，定时排故，考题计分功能，扶梯模型配套有电气故障点设置，学生可以通过故障现象在装置上检测、查找故障点，并将其修复。通过在该实训装置上的实训训练，使学生能够真正学习和掌握自动扶梯的安装维修保养技术及技能。具备故障反馈、故障代码查询。3.整个扶梯模型安装在移动车上可以方便实现移动、旋转，方便教学。二、技术参数：1、输入电源：三相四线（或三相五线）AC380V±10%，工频50Hz；2、工作环境：环境温度为-5℃～+40℃，相对湿度＜85%（25℃）；3、整机容量：≤；4、模型尺寸：4350mm。上海浩正电气有限公司是一家专业提供 自动扶梯的公司，欢迎您的来电哦！

无故障与温升试验检 验 方 法

电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量，在发热结束后，切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为：式中：

τPj

—被测线圈的平均温升，℃；

θ2—被测线圈在发热情况下的温度，℃；

θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度， ℃；

θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度， ℃；

R2

—温度为θ2时，被测线圈的电阻值，Ω；

R1

—温度为θ01时，被测线圈的电阻值，Ω；

α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数（对紫铜为1/234.5，对铝为1/245）。 上海浩正电气有限公司致力于提供 自动扶梯，有想法的不要错过哦！浙江专业自动扶梯报价

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奥的斯并购了查尔斯公司，推出了台自动扶梯。这大概是奥的斯发明自动扶梯的过程。早期的自动扶梯其实并没有现在这样有水平梯级，方便上下，一般需要从侧面跳进去再跳出来，而梯级也还是木头做的。木头在早期的奥的斯电梯和扶梯中使用非常普遍，它材质轻，方便加工和替换。目前保留下来的木质梯级扶梯还有很多，这是历史的见证。不过同样用木头制造的中国古代自动扶梯留下来的几乎没有了，而且复制品也很少。因为中国古代的自动扶梯并不是用来运载人的，而是和辘轳一样是用来汲取河道中的水的，主要用于农业灌溉。所以中国人是宇宙勤劳的，我们的发明不是为懒人开发的，而是提高劳动生产力。大型的龙骨水车系统有转轴，链轮，叶片用卯榫结构连接，人力脚踏叶片，水通过水槽源源不断的从河道运输到了农田里。这个结构和如今的自动扶梯是完全一致的，只要把脚踏改为电机，那么就是一部现代电梯。可见中国先民的智慧是很高的，脚踏龙骨车的科技含量非常高。只是古代如果把这个结构用来运送人则会被认为是玩物丧志，不符合劳动人民需要，所以水车除了个别儿童作为玩具乘坐，大多数情况是作为灌溉农具出现在历史上的。辘轳主要在北方使用，而江河普遍的南方，水车使用非常。河北专业自动扶梯生产基地

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