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数控系统维修基本参数
  • 品牌
  • 西门子,法那科,法格,大隈
  • 型号
  • 全型
数控系统维修企业商机

硬限位警报 从版本 3.25 开始,如果系统在运动过程中由于机械或电气问题而超出行程,这些警报将由归位传感器或开关触发。系统会在屏幕上显示警报,告诉您是哪个轴引起了警报,同时会停止主轴并使系统进入进给保持状态。 如何****此警报? 1、要****此警报,请首先检查导致此警报的原因,系统设置或机械故障。 2、问题解决后,您只需按ctrl + alt + home即可将机器归位并****警报。 电机驱动报警 当步进或伺服电机驱动器进入任何故障状态时,会触发此警报。故障可能是由任何电气问题引起的,也可能是电机卡住了。MASSO 收到此信号后,立即将系统置于进给暂停状态并停止主轴。 如何设置和****此警报? 1、转到F1屏幕并使用任何****输入。 从列表中分配电机警报输入。每个轴电机都有警报输入,因此您可以将所有轴电机连接到不同的输入。如果这些电机中的任何一个发出任何警报,系统将进入进给暂停状态并在屏幕上显示一条消息。 2、要****此警报,我们首先需要找到导致该警报的问题。同样,它可能是电气或机械问题。修复后,按ctrl + alt + home将机器归位。龙门式数控机床西门子840di数控系统维修报警300500/0001H.镇江发那科数控系统维修开不了机故障

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润滑油低警报:
在您有润滑系统的来润滑滑块的机器上,该系统通常具有开关或者传感器,以在润滑剂不足时触发。这些开关或传感器输出可以连接到 MASSO。
如何设置此警报?
1、转到F1屏幕并使用任何空闲输入并将其指定为 润滑油低警报输入。现在将润滑剂液位传感器连接到此输入。
2、此警报将在屏幕上显示一条消息,并且不会停止任何动作。但是,它仍会显示警报,提醒您油位已过低。
3、一旦润滑油箱重新加注且信号消失,此警报将自动停止。
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轴快速按预定方同运动,压上零点开关后,反向减速运动,当又脱离零点开关后,数控系统接收到个零点脉冲确定参考点,在这种方式下停机时,轴恰好压在零点开关上,当自动回参考点时,轴运动方向与上述的预定方向相反,离开零点开关后,PLC产生减速信号,使西门子数控系统在接收到个零点脉冲时确认参考点。   采用何种方式运行,系统都是通过PLC的程序编制和数控系统的机床参数设定来决定,轴的运动速度也是由机床参数1425设定的,数控系统回参考点的过程是PLC系统与数控系统配合完成的,由数控系统给出回参考点的命令(轴和方向地址信号G100-102),然后轴按预定的方向运动,压上零点开关X1009.0-X1009.3(或离开零点开关)后PLC向数控系统发出减速信号G196,数控系统按照预定的方向减速运动,由测量系统接收零点脉冲,接收到个脉冲后,再找到个电气栅格点参数1850电子栅格点偏移量,设定坐标值。所有的轴都找到参考点后,将发出参考点回零结束信号(F094)和参考点确立信号(F120),回参考点的过程结束。西门子数控系统

造成西门子802C数控系统驱动报警的原因主要有哪些:
1.电气系统故障的原因
(1)西门子数控系统带有抱闸的伺服电动机运动中的抱闸未打开
(2)数控系统编码器或光栅尺故障
(3)编码器或光栅尺连接电缆有问题
(4)驱动器的状态不好,带负载的能力降低
(5)驱动功率模块或者驱动控制板损坏
(6)数控系统的电动机损坏
(7)电动机动力电缆的故障
2.机械系统故障的原因
(1)传动系统中的机械元件损坏
(2)传动系统故障,如导轨和丝杠润滑较差
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根据我们维修老师傅的总结,一般西门子数控系统一直25050报警维修故障的原因,主要有以下几个方面: 1. 传动系统故障,如导轨和丝杠润滑较差; 2. 传动系统中的某个元件损坏或故障、状态不好,做出的某些部分轴在操作的过程中,产生更大的阻力,使滑台或其他运动部件不能以均匀的速度移动,这之间有巨大的差距实际值位置控制元件和检测到的给定值,并生成警报; 3. 相关的NC参数错误或丢失; 4. 数控系统的伺服电机有问题; 西门子数控系统一直25050报警抢修总结:当西门子数控系统总是25050报警时,不能说自己能完全搞定,但也能懂个大概,至少自己能搞明白具体是哪里出了问题。像之前提到的我们朋友的数控机床总是报警25050故障,经过我们检修后发现是因为固定不动丝杠的支撑架松脱,在运行到某一位置时,螺杆与丝杆不在同一条船上,产生角度,导致螺杆支撑力变大,进而引起报警。根据以上案例分析的原因和维修方法,当西门子数控系统告警25050时,你就可以自己操作进行维修了。海德汉数控系统维修报警代码1002刀具半径太小故障维修,有测试平台.镇江发那科数控系统维修开不了机故障

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