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虽然我国企业、科研院所对钎钢钎具产品的大规模研制开发起源于上世纪六十年代中期。但是直到1980年以前,国内对顶锤式钎具产品的研发重点主要放在锥体钎杆、整体钎杆、一字、十字、X形钎头等产品领域,而对钻车钎具产品的研发生产只停留在用于导轨式气动采矿钻车(圆盘钻架)、直径32毫米、长度1.2米的接杆钎具产品。对顶锤式钎杆产品选用材料只掌握了55SiMnMo(锥体钎杆)、35SiMnMoV(接杆钎)两种材质。国内论述顶锤式钎具产品的技术资料只有1975年出版的“钎钢译丛”(五本)和1979年出版的“钎钢”一书。结构紧凑,体积小,重量轻,机动灵活,能适用于在高边坡和脚手架上展开工作。攀枝花井下台车厂家哪家好

1983年底,贵阳钢厂开始与瑞典山特维克公司就合资生产钎具产品开始进行技术洽谈,派出由钎钢研究所技术人员、省冶金厅和冶金部有关人员组成的代  表团赴瑞典考察。在瑞典期间,山特维克公司没有安排考察团到钻车钎具生产参观。但钎钢研究所技术人员仍然通过交谈了解到瑞典钻车钎杆是采用高合金CrNiMo系钢材制作钻车钎杆,并得知钻车钎需要进行整体渗碳处理,渗碳完毕后需要淬火和回火处理,以保证杆体表面硬度达到HRc50以上,增加杆体的耐磨损强度。但是到底采用什么渗剂介质,什么方式淬火却不得而知。解决深井式渗碳炉问题成了主要任务。1984年,贵钢与西安电炉研究所签订制造深井渗碳炉合同,1985年投入使用,炉深5.5米,渗剂采用乙二胺+甲醇,井式风冷筒,吹冷淬火。这是当时国内钎具生产企业第  一台长度超过3米的井式炉。德阳红五环钻车维修价格柴油机排出的废气对井下空气污染比较严重。

潜孔钻机的日常保养与维护:定期检查液压油,潜孔钻车属于半液压车,即除了冲击采用压缩空气外,其余功能都是通过液压系统来实现的,因此液压油的质量对液压系统能否正常工作至关重要。定期清洗油箱和滤油器,液压油内的杂质不仅会造成液压阀失灵,还会加剧油泵、液压马达等液压元件的磨损,因此我们在结构上设置了吸油滤油器和回油滤油器,尽可能保证在系统中循环油液的清洁。寿命的关键。及时清理油雾器和添加润滑油,潜孔钻车是通过冲击器来实现冲击凿岩的,良好的润滑是保证冲击器正常工作的必要条件。由于压缩空气中常带有水分以及管路清理不干净,在使用一段时间以后油雾器的底部经常残存有一定的水分和杂质,因此当发现油雾器不出油或油雾器内有水分和杂质时应及时予以排除。做好柴油机的磨合及机油更换,柴油机是整个液压系统的源动力,它直接影响钻车的爬坡能力、推进(提升)力、回转扭矩和凿岩效率,及时的维护和保养是钻车发挥比较好效率的前提。每班清理空滤防止柴油机拉缸,潜孔钻车因其凿岩效率高而深受用户喜爱,但效率越高同时产生的粉尘也越多,对柴油机的工作和寿命带来严重影响。

从1980年底开始,贵阳钢厂钎钢车间生产出了两端R32螺纹、长度4.05米、六角形直径32毫米杆体、材质为35SiMnMoV 的液压掘进钻车用钎杆。钎杆两端R螺纹采用旋风铣设备加工,由于杆体较长,钎钢车间没有相应的热处理设备,只能采用箱式炉对钎杆两端自螺纹端起约1米长度进行加热后由池淬火,然后用箱式炉进行回火处理。产品交贵阳钎钢研究所进行性能研究和联系施工单位进行凿岩试验。1982年初,贵阳钎钢研究所接受国家标准总局制定钎具国家标准的任务,为充分了解国外钎具产品标准情况,钎钢研究所情报室专门派人到北京国家情报研究院、中科院重庆情报研究所大量检索凿岩机械和钎具产品技术标准。在检索的文献中发现1975年版的国际钎具标准(ISO)制定的波形螺纹(R)连接钻车钎杆杆体直径从25mm到38mm,对45mm至51mm直径杆体采用复合螺纹连接,同时日本、西德等国家也生产钻车钎杆,采用的连接螺纹形式也不尽相同。钎钢研究所情报室很快将查询到的所有国外钎具标准进行翻译,并汇编成册,发给国内钎具生产企业技术人员参考。”钎具标准汇编“的出版发行,对国内钎具生产企业进一步了解顶锤式钻车钎具起到了很好的促进作用。确保空压机的出气量能够及时将破碎的岩石碎屑吹出孔外;

我国液压凿岩机的研制工作起步较早,20世纪60年代中期,株洲东方工具厂等即开始研制液压凿岩机,距今已有五十多年历史。1970年代后期至1980年代末,到达高潮,1990年代逐渐沉寂,2000年代中期开始,又开始逐渐兴起。1980年由长沙矿冶研究院、株洲东方工具厂等单位研制成功我国第  一台用于生产的液压凿岩机YYG80,装配于CGJ2Y型全液压钻车上在湘东钨矿进行了工业试验并通过了部级技术鉴定,由此拉开了国内研制液压凿岩机的序幕。相继有北京科技大学、中南工业大学、沈阳风动工具厂、天水风动工具厂和宣化风动工具厂等10多个单位开发研制液压凿岩机和配套钻车,到了九十年代末期,我国先后有YYG80、YYGJ145(仿Cop1038H)、YYT30、YYG250A、CYY20(仿法国RPH200)和DZYG38B(仿Cop1238ME)等十二种机型通过了国家鉴定。其中冲击能在150J以下的5种,其余的7种冲击能均在150~250J之间。可钻孔径大部分在40~50mm之间,只有YYG250A、YYGJ145、TYYG20和DZYG38B型液压凿岩机可钻孔径大于50mm,至多可达115mm。其中已形成量产的主要有YYG80、YYT30和YYG90A三种机型。12种型号中除3种为测绘仿制国外当时市场销售的机型外,其余都是我国自行研制的。轮式车按照驾驶位置分类:左侧驾驶、中间驾驶;成都撬毛台车报价

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