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直流接触器应用于汽车绞盘,汽车绞盘有很多种,主要有电动绞盘、机械式PTO绞盘、油压PTO绞盘、油压绞盘等,其中电动绞盘很受欢迎也**为人们所熟悉。电动绞盘电动绞盘是从汽车蓄电池中获得动力来驱动马达,带动绞索。这种绞盘使用起来非常方便,因为可以站在任何地方,通过遥控器上的旋钮来操纵绞盘。这种绞盘有一个优点,那就是即使引擎发动不起来了,只要电池里还有电,就可以操纵绞盘。机械式PTO绞盘机械式PTO绞盘(PowerTakeOff)因直接取力于发动机,所以扭矩较强,韧性与耐用性都非常好,但缺点却是车子翻侧、发动机无法运转时将无法使用,而且其体积、重量都很大,适用的车型相当有限。油压PTO绞盘油压PTO绞盘需要加装专门的油泵连接发动机,不但更重而且安装更繁复。油压绞盘油压绞盘油压绞盘的牵拉速度恒定而不快,安装起来也挺复杂,而且它利用原车转向助力的油路系统,会“分薄”其油压,不是任何车都适合采用的,要改装上强大的助力泵才比较放心,但它没有太大的散热麻烦。浙江奥凯电气有限公司是一家专业提供 电动叉车直流接触器设备的公司。天津电动车直流接触器工作原理
接触器常见故障有:①通电后不能合闸或不能完全合闸,原因是线圈电压等级不对或电压不足,运动部件卡位,触头超程过大及触头弹簧和释放弹簧反力过大等;②吸合过程过于缓慢,其原因在于动、静铁心气隙过大,反作用过大,线圈电压不足等;③噪声过大或发生振动,其原因是分磁环断裂,线圈电压不足,铁心板面有污垢和锈斑等;④线圈损坏或烧毁,原因在于线圈内部断线或匝间短路、线圈在过压或欠压运行等;⑤线圈断电后铁心不释放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,运动部件卡位等;⑥触头温升过高及发生熔焊,其原因是负载电流过大,超程太小,触头压力过小及分断能力不足,触头接触面有金属颗粒凸起或异物,闭合过程中振动过于激烈或发生多次振动等。广东AZJ直流接触器的接法浙江奥凯电气有限公司 新能源直流接触器设备服务值得放心。
线路分析如下:正向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源;2、按下正向启动按钮SB3,KM1通电吸合并自锁,主触头闭合接通电动机,电动机这时的相序是L1、L2、L3,即正向运行。反向启动:1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2,KM2通电吸合并通过辅助触点自锁,常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序,这时电动机的相序是L1、L3、L2,即反向运行。电动机正向(或反向、启动运转后,不必先按停止按钮使电动机停止,可以直接按反向(或正向、启动按钮,使电动机变为反方向运行。电动机的过载保护由热继电器FR完成。
接触器是一种电磁式自动开关(电磁式接触器:由电磁铁产生的力闭合接通主触头或断开分断主触头的接触器),主要用于远距离频繁接通和分断交直流主电路及大容量控制电路。其主要的控制对象为电动机。根据主触点通过的电流的种类的不同,接触器有交流接触器与直流接触器之分。继电器的定义:继电器是一种能自动开断的控制元件。其输入参量达到某一定值时,输出参量便发生跳跃式的变化,从而达到控制、保护、调节和传递信息等目的。输入参量和输出参量是相互隔离的,两者之间没有直接的电的联系。从广义上讲,继电器是一种自动开关,对电路起着接通和切断的作用。浙江奥凯电气有限公司为您提供 新能源直流接触器设备,期待您的光临!
选择接触器时应注意以下几点。1、主触头的额定电压≥负载额定电压。2、主触头的额定电流≥1.3倍负载额定电流。3、线圈额定电压。当线路简单、使用电器较少时,可选用220V或380V;当线路复杂、使用电器较多或不太安全的场所,可选用36V、110V或127V。4、接触器的触头数量、种类应满足控制线路要求。5、操作频率(每小时触头通断次数、。当通断电流较大及通断频率超过规定数值时,应选用额定电流大一级的接触器型号。否则会使触头严重发热,甚至熔焊在一起,造成电动机等负载缺相运行。浙江奥凯电气有限公司为您提供 新能源直流接触器设备,有想法可以来我司咨询!200安培继电器12V
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直流接触器的其动作原理与交流接触器相似,但直流分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放,断点处产生的高能电弧,因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。中/大容量直流接触器常采用单断点平面布置整体结构,其特点是分断时电弧距离长,灭弧罩内含灭弧栅。小容量直流接触器采用双断点立体布置结构。当接触器线圈通电后,线圈电流产生磁场,使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心,并带动触点动作:常闭触点断开,常开触点闭合,两者是联动的。当线圈断电时,电磁吸力消失,衔铁在释放弹簧的作用下释放,使触点复原:常开触点断开,常闭触点闭合天津电动车直流接触器工作原理
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