上海阻燃覆铜箔板

覆铜箔层压板在装车时应该注意：1、运输车辆必须车况良好，车厢底面应平整、清洁；2、较底层的覆铜箔层压板反面向下，较顶层的覆铜箔层压板反面向上，要挤压紧凑、密实，防止产品在运输过程中挤压变形、磨伤等损坏；3、捆绑绳或捆绑带在拐角处不能和板直接接触，绑带和产品拐角部位必须垫夹板护边，并注意掌握捆绑力度，防止产品出现边角变形；4、产品装车后，司机应该检查确保车厢两边保持平衡，不得出现较明显的歪斜现象；5、雨雪天装车应采取有效的防雨雪措施。覆铜板是电子工业的基础材料。上海阻燃覆铜箔板

覆铜板是一种将补强材料浸以树脂，一面或两面覆以铜箔，经热压而成的一种板状材料，又称为覆铜箔层压板。覆铜板是电子工业的基础材料，主要用于加工制造印制电路板(PCB)，普遍用在电视机、收音机、电脑、计算机、移动通讯等电子产品。 覆铜板的用途：1、汽车电子，航天航空及**用电子组件；2、智能功率组件；固态继电器，高频开关电源；3、太阳能电池板组件；电讯专门使用交换机，接收系统；激光等工业电子；4、大功率电力半导体模块；电子加热器、半导体致冷器；功率控制电路，功率混合电路。上海CCL覆铜层压板厂家推荐覆铜板业已有近百年的历史。

覆铜板压力的大小是以树脂能否适当流动，玻璃纱之间气泡及挥发物被充分挤出，板材流胶适当，外观不出现干花等为原则。热压机一般分真空压机和非真空压机，目前覆铜板业界大部分均使用真空压机，非真空压机压板使用两段压及三段压，而真空压机，一般采用四段压、五段压及多段压，这里以四段压为例，简单介绍每阶段压力起的作用如下：初压（吻压 Kiss Pressure）：使每层（BOOK）PP及钢板紧密接合传热，驱赶PP层间气体；第二段压：使熔融的流动的树脂顺利填充并驱赶胶内气泡，同时防止次压力过高导致的褶皱及应力；第三段压：产生聚合反应，使树脂硬化而达到C-stage；第四段压：降温段仍保持适当的压力，减少因冷却伴随而来的内应力。

覆铜板的种类之等级区分是怎样的？FR-4AB级覆铜板：此级别板材属独有的低档产品。但各项性能指标仍可满足普通的家电、电脑及一般的电子产品的需要，其价格较具竞争性，性能价格比也相当出色。FR-4B级覆铜板：此等级的板材属次级品板材，质量稳定性较差，不适用于面积较大的线路板产品，一般适用尺寸100mmX200mm的产品。它的价格较为低廉，但客户应注意选择使用。CEM-3系列覆铜板：此类产品有三种基材颜色，即白色，黑色及自然色。主要应用在电脑、LED行业、钟表、一般家电产品及普通的电子产品(如VCD，DVD，玩具，游戏机等)。其主要特点是冲孔性能较好，适合于大批量的需要冲压工艺成形的PCB产品。此系列产品有A1、A2、A3三个质量等级的产品，各种不同要求的客户，可选择使用。覆铜板可以通过雕刻法、手工描绘法、贴图法、油印法、预涂布感光敷铜板和热转印法制作成电路板。

覆铜箔层压板在运输途中需要注意哪些问题？1、产品可用汽车、火车、船舶或集装箱运输，汽车可以散装运输，其他运输工具只能箱装或捆装运输。2、运输过程中应保证尽可能地在坚实平整的路面上行驶；平稳行驶，切勿猛起步、猛刹车、猛拐弯；运输途中如遇上坡、下坡、急弯地段，应减速行驶。3、长途运输时，应时常检查货物状况，如出现异常，应及时采取措施纠正，避免出现意外。4、转运或运输过程中，不可重压、猛摔或与锋利物品碰撞，不免受到机械损伤，严禁烟火。挠性覆铜板分为聚酯薄膜型、聚酰亚胺薄膜型及极薄电子玻纤布型等三种。覆铜箔层压板生产企业

覆铜板是由木浆纸或玻纤布等作增强材料，浸以树脂，单面或双面覆以铜箔，经热压而成的一种产品。上海阻燃覆铜箔板

覆铜箔板是将电子玻纤布或其它增强材料浸以树脂，一面或双面覆以铜箔并经热压而制成的一种板状材料，被称为覆铜箔层压板(Copper Clad Laminate，CCL)，简称为覆铜板。覆铜板作为印制电路板制造中的基板材料，对印制电路板主要起互连导通、绝缘和支撑的作用，对电路中信号的传输速度、能量损失和特性阻抗等有很大的影响，因此，印制电路板的性能、品质、制造中的加工性、制造水平、制造成本以及长期的可靠性及稳定性在很大程度上取决于覆铜板。覆铜板制造行业是一个朝阳工业，它伴随电子信息、通讯业的发展，具有广阔的发展前景，其制造技术是一项多学科相互交叉、相互渗透、相互促进的高新技术。它与电子信息产业，特别是与印制电路行业同步发展，不可分割。它的进步与发展，一直受到电子整机产品、半导体制造技术、电子安装技术及印制电路板制造技术的革新与发展所驱动。上海阻燃覆铜箔板

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