上海船舶阀门柔性远传装置生产

阀门远传装置，外力作用于驱动手轮上，从而将驱动阀门启闭的力通过手轮，并经由连接机构传递至旋转手轮上，从而对阀门的启闭进行驱动控制；驱动杆作为与驱动手轮和传动杆相互连接的连接部件，保证了驱动手轮传递驱动力的稳定传输，同时，其端部的第2离合部件的设置，保证第1离合部件与第2离合部件配合传动，进一步提高传动杆与驱动机构相对位置相对固定。第2离合部件为与所述非圆沉孔插接配合的非圆轴，所述非圆轴与所述非圆沉孔的径向截面形状相同。此结构的阀门远传装置，通过第2离合部件与第1离合部件的配合设置，进一步保证传动杆与驱动杆在驱动传递过程中，二者相对位置的是固定的。阀门远传装置在造船行业为什么那么重要？上海船舶阀门柔性远传装置生产

阀门是核电厂中应用非常广的设备之一，作为流体输送系统中的控制部件，具有导流、截止、调节、节流等功能。阀门远传装置是将电动、气动执行器或手轮上的力传送到阀杆(或阀杆螺母)上使阀门完成开启、关闭功能的机械传动机构。对于核电厂中辐射剂量较高或者操作者不便于直接进行操作的区域内的阀门，一般应通过设置远传装置来驱动。核电厂带远传阀门数量多，且空间布置情况多样。若按照通用的设计方案，针对每一台远传阀门，都需要经历确定总体结构、零部件尺寸校核、接口设计三个步骤，形成阀门远传装置的施工图，设计任务量大，人力和工期成本高，零部件规格、数量庞大，制造成本偏高，非标零部件互换性差，给现场安装、调试活动带来了很多风险，即便将使用频率较高的零部件做成通用件，仍然存在通用性和互换性较差的问题。因此，需要探索一种将阀门远传装置各个零部件模块化、系列化的设计方案，以满足现代工程设计集约化和降本增效的要求。阀门远传装置的设计，并且建立的模块化和系列化的零部件库，可作为标准元件库移植到其他核电项目上供设计阀门远传装置选用。上海阀门远传控制装置销售阀门远传装置在造船行业应用是有广阔前景的。

阀门远传装置是为减少运行人员和维修人员的辐射剂量，各阀门均需远距离操纵控制。可根据顾客的技术规格书和阀门结构、尺寸以及现场安装布置等要求，逐一地为阀门设计制造专门的远距离机械传动操作机构(简称“阀门远传装置”)。其特点如下：1.阀门远传装置由传动座、穿墙(地)套管、连接套筒、操纵杆、万向联轴节、转向机构及阀门连接座等零部件组成。该机构可由电动机操作（大的阀门启闭力矩）和手操作（小的阀门启闭力矩）。2.阀门远传装置具有高的刚度、强度和传动效率。3.阀门远传装置可在三维空间内布置走向，并具备X、Y、Z三房巷尺寸偏差补仓调节功能和热补偿自动调节功能。4.阀门远传装置可根据闸阀、隔膜阀、球阀、截止阀、蝶阀、调节阀等的不同要求进行设计制造。

阀门柔性轴远传装置，能够穿过甲板、舱壁、地板或绕过任何障碍物，柔性轴连接至阀门操作位，操作不易接近位置的阀门，用于核电、海洋船舶、石油、石化、气体和化工厂或任何其他工艺中传统的手轮操作阀门装置。特别适用于水下密闭空间，在各种气候条件下有良好的可靠性。对于安装在危险、空间狭窄、有毒有害气体、高温低氧、辐射、水/地下等区域的阀门，除了采用传统的执行机构或需要经常维护的笨重的联动杆外，又多了一种灵活并且具有成本优势的选择——阀门柔性轴远传装置。通过操作机构、驱动软轴，把扭矩传递至远端的执行机构，从而达到远程手动操作阀门的目的。阀门远传装置用于阀门的开启、关闭或调节。

因此，目前在一些阀门远传装置中的联轴器和远传传动轴上设置了可进行轴向长度调节的调节段。但是，上述这种具有调节段的联轴器的外形尺寸普遍较大，而核电站中的阀门的布置环境空间有限，使得利用这种具有调节段的联轴器实现远传轴向长度调节具有较大的局限性；而对于上述这种具有调节段的远传传动轴，由于核电站阀门远传的特殊性，远处转向较多，调节段只能设置在较长的远传传动轴上，而在部分短的或较短的远传传动轴无法设置，因此需要注意的是设置具有调节段的远传传动轴实现远传轴向长度调节也具有较大的局限性。阀门远传装置的原理是什么？上海阀门远传控制装置销售

阀门远传装置，包括主动力传递机构，还包括穿设在承载体上的主传动轴。上海船舶阀门柔性远传装置生产

阀门远传装置，包括主动力传递机构，还包括穿设在承载体上的主传动轴，以及分设于所述承载体两侧的与所述主传动轴相连的驱动机构和主阀门，所述驱动机构用于驱使所述主传动轴转动，而构成所述主阀门的启闭；副动力传递机构，包括与套设在所述主传动轴的传动轮传动相连的副传动轴，并于所述副传动轴的一端连接有与所述主阀门同侧设置的副阀门，且所述副传动轴因所述主传动轴带动所述传动轮转动而转动，以构成对所述副阀门的启闭。包括沿所述主传动轴的轴向滑动设于所述主传动轴上的第1滑动键，以及设于所述传动轮上的供所述第1滑动键滑入或滑出的第1键槽。上海船舶阀门柔性远传装置生产

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