沈阳新能源整车厂EOL下线检测解决方案

动力电池作为新能源汽车的重要技术之一，其质量好坏、安全性等直接决定着汽车的整体性能，不合格的动力电池不仅会影响汽车的使用状况，甚至还有可能引发重大安全事故。因此，加强对动力电池及相关零部件质量的检测和监督，对新能源汽车行业的稳步发展意义重大。目前，我国已经出台了GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电地安全要求及试验方法》与GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等动力电池测试标准，来保障新能源汽车的使用安全。汽车EOL检测系统哪家好，就选上海领捷信息技术有限公司，20载专注于汽车监测技术；沈阳新能源整车厂EOL下线检测解决方案

电动汽车安规测试系统包含4个强制测试项目：电位均衡、绝缘电阻、电池组绝缘、绝缘监测功能。数据采集、数据分析、报表导出软件特点：数据采集、数据分析、报表导出中文操作界面，模块化、层次化设计，便于操作和维护图文式操作引导，测试结果明确显示对接MES系统，测试数据远程存储，本地备份，丢失扫码启动、按键启动、遥控启动等多种启动方式电位均衡测试：电位均衡测试使用四线制接线方式，降低测试线压降对测试的影响，提高测试精度。配AN1662H测试方案艾诺仪器公司3合内置多路切换电路，可分别连接多个负载的接地端。测试仪通过设置，可以依次对每个负载进行电位均衡测试。甘肃新能源整车厂EOL测试设备上海领捷信息技术—LeaderCloud 工业云服务&微信智能监控解决方案；

LeaderTest新能源汽车下线安规测试解决方案，包含新国标《GB18384-2020》安规检测（替代GB/T18384.1-2015,GB/T18384.2-2015,GB/T18384.3-2015）;EV动态检测；电池包充电性能检测；电检数据存储，上传，打印。EV新国标安规检测：LeaderTest软件硬件系统对国标等电位性能、充电口绝缘性能、整车绝缘性能以及车辆绝缘监控能力进行检测。设置淋雨前检测和淋雨后检测，以满足国标队车辆防水性能检测的要求。采用CAN总线通讯，调整车辆检测所需状态，以及捕捉车辆绝缘监控启动时的总线信号，进行数据记录、打印、上传、方便数据追溯。EV动态检测：LeaderTest软件硬件系统对采用在设备上模拟各种道路行驶状态的方法，很大程度地检测电动车电量消耗、能量回收、整车能效、能量回收、整车能效、电池温度变化等，主要测试内容包括：加、减速，空挡滑行，比较高车速，惯量模拟加载，上下坡阻力模拟，电压，电流，消耗电量，回收电量，整车能效测试，实时监控车辆BMS故障信息，电池温度变化，BMS电流限值测试等。充电性能检测，LeaderTest软件硬件系统对主要测试项目：电动车快充、慢充功能完好测试，充电过程中实时检测并记录充电各项数据，快充、慢充充电效率测试。

在全球新能源汽车发展热潮推动下，随着汽车传统技术与先进的电子技术、信息技术和智能化技术的深度融合，新能源汽车这一高科技产品必将成为汽车工业技术研发和工业制造高水平的重要标志。在这种趋势下，所有车用与相关电子关键零组件除了不断的强化本身技术能力与持续研发创新产品外，更注重研发与**终生产阶段的品质维护。上海领捷信息技术有限公司致力于提供汽车行业***完整测试方案，按照不同需求提供完整的电动汽车安规测试方案，确保从零组件到车子整体、从研发到生产过程的所有安全测试，让用户拥有安全、创新、高质量与高性能的产品。例如：整车测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地/直流接地、绝缘电阻、泄漏电流、充电功能检测以及充电过程中各项数据（包括电压、电流、充电量、SOC、电池温度变化等）的收集，并识别测试过程中充电qiang是否连接良好，更好地保证操作人员的安全；汽车零部件测试方案包含交流耐压/直流耐压、交流接地、绝缘电阻、电位均衡、电池包绝缘等功能检测，并搭配**的测试工装实现不同客户的个性化需求。上海领捷信息技术—尾气分析仪检测站提供商；

整车厂不同工位设备安规检测项目和检测标准：内饰线：电位均衡检测：高压PTC水暖加热器（标准：小于20mΩ）底盘线：电位均衡检测：前TM电机、后TM电机、空调压缩机、动力电池外壳（标准：小于20mΩ）调整线：电位均衡检测：车载充电机、前TM控制器、后TM控控制器、高压分电盒（标准：小于20mΩ）；直流充电口接地线、交流充电口接地线（标准：小于100mΩ）绝缘与耐压检测：直流充电口正极、直流充电口负极（标准：8.5-9.5Ω/漏电流小于10mA；车载充电机输出线正极、车载充电机输出线负极（标准1.2-1.5MΩ）淋雨线：绝缘与耐压检测：直流充电口正极、直流充电口负极（标准：8.5-9.5MΩ/漏电电流小于10ma）返修区：返修区作为车辆返修工位，应具有车辆所有零部件的检测功能，可根据返修项目在设备内选择不同的检测功能对车辆零部件进行检测。动力电池总成检测：绝缘与耐压检测：MSD保险盒端子、直流充电端子、高压输出端子标准：大于550MΩ）上海领捷信息—总装拧紧及视觉防错软件技术（拧紧防错作业指示系统/扭矩防错监控系统/视觉拧紧防错技术）；乌鲁木齐总装厂EOL系统

上海领捷：总装拧紧及视觉防错软件技术（拧紧防错作业指示系统/扭矩防错监控系统/视觉拧紧防错技术）；沈阳新能源整车厂EOL下线检测解决方案

车辆下线检测技术历史及发展车辆下线检测是指汽车在生产制造过程中，检测零部件功能，控制整车质量的过程，常见的检测流程有尺寸匹配检查，静态功能检查，前束转毂测试，排放检测，雨淋和路试等，其中的整车电子电器质量的检测日趋复杂、重要。随着科技的发展，汽车上集成的ECU（ElectricControlUnit，控制器）越来越多（保时捷卡宴有超过100个ECU），车辆内部的通讯通过各种不同的总线来实现，常用的有CAN，LIN，MOST，Flexray，Ethernet。在这种情况下，如何对下线车辆的电子电器系统全部进行的检测，进而保证车辆的质量？假设一辆车有50个ECU，需要检查100个功能，单个功能手动检查要30秒，检查一辆车需要50分钟，这是难以进行批量生产的。自动化检测系统应运而生，该系统类似于车辆数据的总装车间，将所有车辆需要的数据装入车辆，并对车辆的电器功能做全部的检查。沈阳新能源整车厂EOL下线检测解决方案

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